一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统，用于解决应急补水装置需要交流电源即可启动，但遭遇地震火灾等问题时电源全部失效，应急补水装置无法启动的问题；一回路应急补水柴油机泵组属于高压泵，在工况点45m

【技术实现步骤摘要】
一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统
本专利技术属于应急设备领域；涉及核电站应急设备技术；具体是一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统。
技术介绍
一回路应急补水柴油机泵用于事故后2.5小时以内投运，向一回路补水，冷却堆芯；柴油机驱动转子的旋转，通过增速箱和联轴器带动泵转子的旋转，依靠旋转的叶轮对液体的动力作用，把能量连续地传递给输送液体(水或含硼水)，使液体的动能(为主)和压力能增加，随后通过泵腔的压出室将动能转换为压力能，当液体自叶轮抛出时，叶轮中心部分造成低压区，与吸入液面的压力形成压力差，于是液体不断地被吸入并以一定的压力排出，从而使液体源源不断的被输送出去。在一回路被破坏时，堆芯能够建立自然循环的情况下，通过手动开启一回路大气排放阀，依靠蒸汽发生器排出堆芯余热，大气排放阀开启后，蒸汽发生器二次侧冷却水会大量丧失，此时需要向蒸汽发生器二次侧补水，以保证堆芯的长期冷却。为了实现在长期失电情况下对蒸汽发生器的持续补水，必须设置相应的补水设施和方式。如果事故情况下蒸汽发生器的蒸汽压力能维持蒸汽发生器辅助给水系统汽动泵的运行，则需要为辅助给水箱增设应急补水措施，能够持续补水，并满足补水量的要求。而随着事故的进展，蒸汽发生器所产生的蒸汽压力可能无法继续推动汽动辅助给水泵，同时电动辅助给水泵也得不到供电，此时即使通过辅助给水箱新增的应急补水通道对辅助水箱进行补水也无法实现蒸汽发生器的补水操作，从而无法实现堆芯的余热排出。因此，在这种情况下，需要增加直接为蒸汽发生器补水的应急补水通道，并具有持续补水的功能，以保证蒸汽发生器二次侧水位，并手动开启大气排放阀由汽机旁路系统排大气方式排出堆芯余热。鉴于以上两点，需要设计一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统，并采用合适的方式来进行补水，避免事故扩大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统，用于解决应急补水装置需要交流电源即可启动，但遭遇地震火灾等问题时电源全部失效，应急补水装置无法启动的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统，包括柴油机泵，所述柴油机泵安装在车厢内，所述柴油机泵的一端设有泵头，所述泵头与膜片联轴器相连，所述膜片联轴器的另一端与柴油机相连；所述柴油机泵靠近泵头的一端设有泵进水管，所述泵进水管的另一端连接有一回路应急补水泵水箱，所述泵进水管远离泵头的一端设有泵出水管，所述泵出水管的另一端连接有开关水阀，所述开关水阀的另一端连接有减压阀进水管，所述减压阀进水管的另一端连接有高压减压阀门，所述高压减压阀门的另一端连接有压力变送器，所述压力变送器的另一端连接有减压阀出水管，所述减压阀出水管的另一端连接有出口调节阀门，所述出口调节阀门的另一端连接有调节阀出水管；所述泵出水管与调节阀出水管之间设有泄压水管；所述泄压水管与减压阀进水管相连。进一步地，所述一回路应急补水泵水箱设有第一球阀与第二球阀；所述一回路应急补水泵水箱靠近第二球阀的一侧设有水箱补水管道；所述一回路应急补水泵水箱安装在水箱支架上，所述水箱支架固定在车厢内，所述柴油机安装在支撑架上，所述支撑架固定在固定板上，所述固定板安装在底座上，所述固定板开设有通孔，所述柴油机靠近通孔的一端设有柴油机风扇，所述柴油机风扇位于通孔内；所述柴油机通过线路与发动机控制箱连接；所述柴油机通过油管与油箱相连；所述调节阀出水管的底端依次设有电磁流量计与流量计出水管；所述减压阀进水管、高压减压阀门、压力变送器、减压阀出水管、出口调节阀门以及调节阀出水管均为独立件，所述减压阀进水管、高压减压阀门、压力变送器、减压阀出水管、出口调节阀门以及调节阀出水管相互之间通过螺栓固定连在一起；所述减压阀进水管、高压减压阀门、压力变送器、减压阀出水管、出口调节阀门以及调节阀出水管的安装面之间均设有法兰石墨密封垫；所述柴油机泵安装在底座上，所述底座安装在车厢内，所述底座开设有斜向下的疏水孔。进一步地，所述柴油机泵包括轴，所述轴上开设有平键，所述轴的一端依次贯穿出水端防尘盘、出水端轴承架和出口端轴承压盖，所述轴贯穿出水端防尘盘、出水端轴承架和出口端轴承压盖的一端嵌入风扇内，所述风扇远离出口端轴承压盖的一端设有风扇罩，所述风扇罩通过螺栓固定在壳体上；所述壳体上设有拉紧螺栓，所述出水端轴承架设有锥形滚子轴承，所述锥形滚子轴承一侧依次设有轴承挡圈、轴承压环垫以及轴承压环；所述出水端轴承架远离风扇的一端设有放气塞。进一步地，所述轴的另一端依次贯穿进水端防尘盘、进水端轴承架、驱动端轴承盖垫以及驱动端轴承压盖；所述进水端轴承架内设有圆柱滚子轴承。进一步地，所述进水端轴承架的一侧设有进水段，所述进水段与壳体相连，所述进水段的底端设有首级密封环，所述首级密封环的一侧设有首级叶轮，所述首级叶轮与平键对应设置。进一步地，所述首级叶轮远离首级密封环的一侧设有若干次级叶轮，所述次级叶轮与平键对应设置；所述次级叶轮远离首级叶轮的一端设有末级导叶与次级导叶；所述末级导叶远离次级导叶的一端设有节流套，所述节流套与轴之间设有轴套；所述节流套将柴油机泵分为末段和中间段。进一步地，所述末级导叶的下端设有中间管路，所述中间管路的另一端连接在末段上；所述出水端轴承架靠近中间管路的一侧设有末段轴套，所述末段轴套的一端设有末段节流套，所述末段节流套的一侧设有反次级叶轮，所述反次级叶轮的下端设有反次级导叶，所述反次级导叶与平键对应设置；所述反次级导叶靠近进水段的一侧设有返末级导叶，所述返末级导叶的一侧设有出水段，所述出水段与壳体相连。进一步地，该一回路应急补水柴油机泵组及系统具体调节过程为：首先向一回路应急补水泵水箱(9)内充水，直至柴油机泵组和一回路应急补水泵水箱(9)内所有储水单元均完全充满水；工况一：同时关闭1#、2#、3#调节阀门，当1#、2#、3#调节阀门均关闭时，启动柴油机，此时柴油机增速齿轮箱转速为1250转/分钟；此时缓慢打开3#阀门，此时扬程值即达到165m，流量为15m3/h；工况二：同时关闭1#、2#、3#调节阀门，当1#、2#、3#调节阀门均关闭时，启动柴油机，此时柴油机增速齿轮箱转速为1500转/分钟；此时缓慢打开3#阀门，此时扬程值即达到195m，流量为30m3/h；工况三：同时关闭1#、2#、3#调节阀门，当1#、2#、3#调节阀门均关闭时，启动柴油机，此时柴油机增速齿轮箱转速为2950转/分钟；此时缓慢打开3#阀门，此时扬程值即达到900m；流量为45m3/h；工况四：同时关闭1#、2#、3#调节阀门，当1#、2#、3#调节阀门均关闭时，启动柴油机，此时柴油机增速齿轮箱转速为2950转/分钟；此时打开1#阀门到2/3开度，此时扬程值即达到300m；流量为45m3/h；工况五：同时关闭1#、2#、3#调节阀门，当1#、2#、3#调节阀门均关闭时，启动柴油机，此时柴油机增速齿轮箱转速为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统，包括柴油机泵，其特征在于，所述柴油机泵安装在车厢内，所述柴油机泵的一端设有泵头(35)，所述泵头(35)与膜片联轴器(34)相连，所述膜片联轴器(34)的另一端与柴油机相连；/n所述柴油机泵靠近泵头(35)的一端设有泵进水管(8)，所述泵进水管(8)的另一端连接有一回路应急补水泵水箱(9)，所述泵进水管(8)远离泵头(35)的一端设有泵出水管(15)，所述泵出水管(15)的另一端连接有开关水阀(19)，所述开关水阀(19)的另一端连接有减压阀进水管(16)，所述减压阀进水管(16)的另一端连接有高压减压阀门(17)，所述高压减压阀门(17)的另一端连接有压力变送器(20)，所述压力变送器(20)的另一端连接有减压阀出水管(21)，所述减压阀出水管(21)的另一端连接有出口调节阀门(23)，所述出口调节阀门(23)的另一端连接有调节阀出水管(27)；所述泵出水管(15)与调节阀出水管(27)之间设有泄压水管；所述泄压水管与减压阀进水管(16)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统，包括柴油机泵，其特征在于，所述柴油机泵安装在车厢内，所述柴油机泵的一端设有泵头(35)，所述泵头(35)与膜片联轴器(34)相连，所述膜片联轴器(34)的另一端与柴油机相连；
所述柴油机泵靠近泵头(35)的一端设有泵进水管(8)，所述泵进水管(8)的另一端连接有一回路应急补水泵水箱(9)，所述泵进水管(8)远离泵头(35)的一端设有泵出水管(15)，所述泵出水管(15)的另一端连接有开关水阀(19)，所述开关水阀(19)的另一端连接有减压阀进水管(16)，所述减压阀进水管(16)的另一端连接有高压减压阀门(17)，所述高压减压阀门(17)的另一端连接有压力变送器(20)，所述压力变送器(20)的另一端连接有减压阀出水管(21)，所述减压阀出水管(21)的另一端连接有出口调节阀门(23)，所述出口调节阀门(23)的另一端连接有调节阀出水管(27)；所述泵出水管(15)与调节阀出水管(27)之间设有泄压水管；所述泄压水管与减压阀进水管(16)相连。


2.根据权利要求1所述的一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统,其特征在于，所述一回路应急补水泵水箱(9)设有第一球阀(38)与第二球阀(42)；所述一回路应急补水泵水箱(9)靠近第二球阀(42)的一侧设有水箱补水管道；
所述一回路应急补水泵水箱(9)安装在水箱支架上，所述水箱支架固定在车厢内，所述柴油机安装在支撑架上，所述支撑架固定在固定板上，所述固定板安装在底座上，所述固定板开设有通孔，所述柴油机靠近通孔的一端设有柴油机风扇，所述柴油机风扇位于通孔内；
所述柴油机通过线路与发动机控制箱连接；所述柴油机通过油管与油箱相连；
所述调节阀出水管(27)的底端依次设有电磁流量计(28)与流量计出水管(32)；
所述减压阀进水管(16)、高压减压阀门(17)、压力变送器(20)、减压阀出水管(21)、出口调节阀门(23)以及调节阀出水管(27)均为独立件，所述减压阀进水管(16)、高压减压阀门(17)、压力变送器(20)、减压阀出水管(21)、出口调节阀门(23)以及调节阀出水管(27)相互之间通过螺栓固定连在一起；所述减压阀进水管(16)、高压减压阀门(17)、压力变送器(20)、减压阀出水管(21)、出口调节阀门(23)以及调节阀出水管(27)的安装面之间均设有法兰石墨密封垫；
所述柴油机泵安装在底座上，所述底座安装在车厢内，所述底座开设有斜向下的疏水孔(45)。


3.根据权利要求2所述的一种核电厂用一回路应急补水柴油机泵组及系统,其特征在于，所述柴油机泵包括轴(36)，所述轴(36)上开设有平键(13)，所述轴(36)的一端依次贯穿出水端防尘盘(5)、出水端轴承架(3)和出口端轴承压盖(49)，所述轴(36)贯穿出水端防尘盘(5)、出水端轴承架(3)和出口端轴承压盖(49)的一端嵌入风扇(50)内，所述风扇(50)远离出口端轴承压盖(49)的一端设有风扇罩(1)，所述风扇罩(1)通过螺栓固定在壳体上；
所述壳体上设有拉紧螺栓(6)，所述出水端轴承架(3)设有锥形滚子轴承(46)，所述锥形滚子轴承(46)一侧依次设有轴承挡圈(47)、轴承压环垫(2)以及轴承压环(48)；
所述出水端轴承架(3)远离风扇(50)的一端设有放气塞(4)。


4.根据权利要求3所述的一种核电厂用一回路应急补水...

【专利技术属性】
技术研发人员：程茂胜，薛继长，周培军，
申请(专利权)人：安徽莱恩电泵有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34