下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法及系统技术方案

本发明专利技术提出一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法，包括：通过钢弦式土压力计测量围岩压力，得到第一测量结果；通过弦式应变计对支护结构内力进行测量，得到第二测量结果；根据所述第一测量结果绘制第一压力变化图；根据所述第二测量结果绘制第二压力变化图；根据所述第一压力变化图与所述第二压力变化图判断施工过程中围岩与支护结构情况，以及时调整施工方法。此外，本发明专利技术的实施方式提供了一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测系统。本发明专利技术的方法，能够掌握围岩与支护结构的压力状态，及时采取预防措施并调整施工方法，保证隧道施工过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法及系统
本专利技术属于隧道监控测量
，更具体地，涉及一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法及系统。
技术介绍
新建公路隧道下穿既有铁路线在施工过程中主要会导致隧道上面覆土层的损坏，直接会导致现有铁路轨道下的路基的下沉形变，进一步地会导致路面的裂开破坏以及轨道结构的形变损坏，从而会使行车产生一定危险，因此在隧道施工过程中对施工过程进行施工监控是非常有必要的。隧道下穿施工对既有铁路线影响主要包括列车受到隧道下穿施工的影响、线路的不平顺受到隧道下穿施工的影响、隧道下穿施工对铁路路基的影响和轨道受到隧道下穿施工的影响。目前在在隧道的施工以及运营过程中，没有有效完整的监控系统，可以掌握各方面数据监控隧道状态，及时发现危险并采取预防措施。因此，本
亟需一种有效的既有铁路线路下浅埋深隧道施工监测方法，能够通过及时反馈施工状态信息调整施工策略，保证施工安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法及系统，通过钢弦式土压力计测量围岩压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法，其特征在于，包括：/n通过钢弦式土压力计测量围岩压力，得到第一测量结果；/n通过弦式应变计对支护结构内力进行测量，得到第二测量结果；/n根据所述第一测量结果绘制第一压力变化图；/n根据所述第二测量结果绘制第二压力变化图；/n根据所述第一压力变化图与所述第二压力变化图判断施工过程中围岩与支护结构情况，以及时调整施工方法。/n

【技术特征摘要】
1.一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法，其特征在于，包括：
通过钢弦式土压力计测量围岩压力，得到第一测量结果；
通过弦式应变计对支护结构内力进行测量，得到第二测量结果；
根据所述第一测量结果绘制第一压力变化图；
根据所述第二测量结果绘制第二压力变化图；
根据所述第一压力变化图与所述第二压力变化图判断施工过程中围岩与支护结构情况，以及时调整施工方法。


2.根据权利要求1所述的一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法，其特征在于，通过钢弦式土压力计测量围岩压力，得到第一测量结果包括：
搭建支护结构，以使得所述压力计测量不同位置的围岩压力状况；
当隧道完成爆破作业后，将所述压力计固定于围岩之上；
当隧道开挖作业之后，利用压力计对隧道围岩的压力进行测量，得到所述第一测量结果。


3.根据权利要求1所述的一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法，其特征在于，通过弦式应变计对支护结构内力进行测量，得到第二测量结果包括：
当隧道开挖之后，采用钢格栅进行架立；
将所述应变计固定于所述钢格栅主筋之上，以使得通过应变计测量钢格栅应力情况得到第二测量结果。


4.根据权利要求2所述的一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法，其特征在于，通过钢弦式土压力计测量围岩压力，得到第一测量结果还包括：
所述压力计沿隧道开挖方向隔第一预设距离设置一个断面，所述断面布置有三个压力计测点，所述压力计测点分别位于隧道两侧拱腰及拱顶。


5.根据权利要求3所述的一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测方法，其特征在于，通过弦式应变计对支护结构内力进行测量，得到第二测量结果还包括：
所述弦式应变计沿隧道开挖方向隔第二预设距离设置一个断面，所述断面布置有五个应变计测点，所述应变计测点分别位于两侧起拱线、两侧拱腰及拱顶。


6.一种下穿既有铁路线路浅埋深隧道施工监测系统，其特征在于，包括第一监控模块、第二监控模块、绘制模块、分析模块及反馈模块，其中，
所述第一监控模块与所述绘制模块相连接，所述第一监控模块通过钢弦式土压力计...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帆，陈虹宇，王雷，吴贤国，张立茂，刘文黎，滕佳颖，王彦玉，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42