【技术实现步骤摘要】
船舶驾驶室冲窗系统
本专利技术涉及驾驶室冲窗系统。
技术介绍
目前，在船舶驾驶室的冲窗主要通过设置在驾驶室窗外的雨刮器进行喷水来实现。雨刮器一般只布置在船舶驾驶室前侧的窗外，考虑到清洗频率及成本原因，在驾驶室两侧及艉部方向的窗一般不设置雨刮器。但未配置雨刮器的驾驶室窗，一般由船员通过甲板冲洗管外接管子进行冲洗清洁，需全程在室外，同时也需要不断更换冲洗位置，过程反复，劳动强度大，同时存在安全隐患。为提高船舶驾驶室的安全性要求，降低船员劳动强度，通过设计船舶驾驶室冲窗系统，在驾驶室内对冲窗进行操作，不需船员在室外逐窗冲洗，提高船舶航行的安全。传统使用的驾驶室冲窗系统存在一定缺陷，缺少主管道便捷压持固定机构，造成不方便对主管道进行固定，同时缺少弧形块便捷安装机构，造成不方便对弧形块拆装，进而不方便对主管道进行拆装维护，同时缺少连接机构，造成不方便输水管与冷水阀、热水阀以及泄放阀快速连接。因此，针对上述问题提出船舶驾驶室冲窗系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有便捷压持主管道、主管道便捷拆...
【技术保护点】
1.船舶驾驶室冲窗系统，其特征在于：包括驾驶室主体(1)、前窗(2)、侧窗(3)、雨刷(4)、冷水阀(5)、热水阀(6)、泄放阀(7)、主管道(8)、喷嘴(10)、输水管(11)、夹持机构、安装机构以及连接机构，所述驾驶室主体(1)前端安装前窗(2)，且前窗(2)前端安装有雨刷(4)，所述驾驶室主体(1)左右两端对称安装有侧窗(3)，所述驾驶室主体(1)顶端安装主管道(8)，所述主管道(8)环形侧面上分别安装有冷水阀(5)、热水阀(6)以及泄放阀(7)，所述冷水阀(5)、热水阀(6)以及泄放阀(7)一端均安装有输水管(11)，所述主管道(8)左右两端对称安装有喷水管(9)，...
【技术特征摘要】
1.船舶驾驶室冲窗系统，其特征在于：包括驾驶室主体(1)、前窗(2)、侧窗(3)、雨刷(4)、冷水阀(5)、热水阀(6)、泄放阀(7)、主管道(8)、喷嘴(10)、输水管(11)、夹持机构、安装机构以及连接机构，所述驾驶室主体(1)前端安装前窗(2)，且前窗(2)前端安装有雨刷(4)，所述驾驶室主体(1)左右两端对称安装有侧窗(3)，所述驾驶室主体(1)顶端安装主管道(8)，所述主管道(8)环形侧面上分别安装有冷水阀(5)、热水阀(6)以及泄放阀(7)，所述冷水阀(5)、热水阀(6)以及泄放阀(7)一端均安装有输水管(11)，所述主管道(8)左右两端对称安装有喷水管(9)，且喷水管(9)环形侧面上均匀安装两个以上喷嘴(10)；
所述夹持机构包括固定块(12)、弧形块(13)、螺栓(14)、弹簧一(15)以及压板(16)，所述驾驶室主体(1)顶端对称固定安装两个固定块(12)，且两个固定块(12)之间放置主管道(8)，两个所述固定块(12)顶端安装弧形块(13)，所述弧形块(13)顶端安装螺栓(14)，所述弧形块(13)内部顶端固定安装弹簧一(15)，且弹簧一(15)底端固定安装压板(16)，所述压板(16)底端与主管道(8)环形侧面相贴合，所述螺栓(14)底端穿过弧形块(13)与压板(16)转动连接；
所述安装机构包括安装块(17)、T型杆(18)、弹簧二(19)、卡块(20)以及卡槽(21)，所述弧形块(13)底端对称固定安装两个安装块(17)，且安装块(17)安装在固定块(12)内部，所述固定块(12)一端安装T型杆(18)，所述T型杆(18)环形侧面上安装弹簧二(19)，且弹簧二(19)两端分别与T型杆(18)上以及固定块(12)相贴合，所述T型杆(18)一端延伸至固定块(12)内部，且T型杆(18)一端固定安装卡块(20)，所述安装块(17)一端开设卡槽(21)，且卡块(20)安装在卡槽(21)内部；
所述连接机构包括固定环一(22)、固定环二(23)、圆筒(24)、L型杆(25)、弹簧四(26)、转动销(27)以及磁块(28)，所述冷水阀(5)、热水阀(6)以及泄放阀(7)环形侧面上均固定安装有固定环一(22)，所述输水管(11)环形侧面上固定安装固定环二(23)，所述固定环二(23)一端与固定环一(22)相贴合，所述固定环一(22)靠近固定环二(23)一端对称固定安装两个圆筒(24)，所述圆筒(24)环形侧面上安装固定环二(23)，所述圆筒(24)内部对称安装两个转动销(27)，所述转动销(27)环形侧面上安装L型杆(25)，且L型杆(25)一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李全昆，杜恺，许晓达，徐恩飞，刘尊渠，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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