【技术实现步骤摘要】
一种搜救用船艇护舷
本技术属于搜救船艇
，具体涉及一种搜救用船艇护舷。
技术介绍
为了避免船舶向码头停靠时，与码头发生碰撞，造成船舶损伤，人们会在船艇的周围安装护舷，传统的船用护舷是采用废旧的轮胎来制成，结构简单，在船体与岸边发生碰撞时会发生挤压，有时会将轮胎挤到岸上，形成不了缓冲作用，发生船体与岸边发生剐蹭，造成船体受伤，而且船的体积大小差异大，这样就需要不同尺寸的护舷，给制作护舷的人员带来麻烦，而且体积大的船用护舷不方便运输，所以我们需要一种组合型搜救用船艇护舷来解决上述问题，满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种搜救用船艇护舷，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种搜救用船艇护舷，包括若干个安装座，所述安装座的一端开设有凹槽，其另一端开设有与相邻所述安装座的凹槽插接的凸块，用于将相邻的两个所述安装座连接在一起，所述安装座上表面靠近所述空腔的位置设置有安装面板，所述安装座上表面靠近安装面板的位置设置有缓冲机构；所述缓冲机构包括设...
【技术保护点】
1.一种搜救用船艇护舷，包括若干个安装座，其特征在于：所述安装座的一端开设有凹槽，其另一端开设有与相邻所述安装座的凹槽插接的凸块，用于将相邻的两个所述安装座连接在一起，所述安装座上表面靠近空腔的位置设置有安装面板，所述安装座上表面靠近安装面板的位置设置有缓冲机构；/n所述缓冲机构包括设置在最外侧的呈半圆形的缓冲垫一、连接在所述缓冲垫一的半圆形两端的缓冲机构底座、所述缓冲垫一与所述缓冲机构底座形成的空腔、以及设置在所述空腔内部的缓冲垫二，所述缓冲垫二的一端固定在所述缓冲机构底座的上表面；/n所述缓冲机构的下表面的四个顶角处连接弹簧的，所述弹簧的另一端与所述安装座的上表面连接，...
【技术特征摘要】
1.一种搜救用船艇护舷，包括若干个安装座，其特征在于：所述安装座的一端开设有凹槽，其另一端开设有与相邻所述安装座的凹槽插接的凸块，用于将相邻的两个所述安装座连接在一起，所述安装座上表面靠近空腔的位置设置有安装面板，所述安装座上表面靠近安装面板的位置设置有缓冲机构；
所述缓冲机构包括设置在最外侧的呈半圆形的缓冲垫一、连接在所述缓冲垫一的半圆形两端的缓冲机构底座、所述缓冲垫一与所述缓冲机构底座形成的空腔、以及设置在所述空腔内部的缓冲垫二，所述缓冲垫二的一端固定在所述缓冲机构底座的上表面；
所述缓冲机构的下表面的四个顶角处连接弹簧的，所述弹簧的另一端与所述安装座的上表面连接，且所述弹簧的内部嵌入设置有与所述安装座固定连接的限位块，用于限制所述缓冲机构压缩距离，保护所述弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种搜救用船艇护舷，其特征在于：所述凸块的表面开设有安装孔三。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张绍荣，刘源，陈正飞，陆序，王政，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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