本发明专利技术提供一种轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置，涉及轮胎充气防护技术领域，以解决现有的轮胎爆炸保护装置在使用的时候，无法减少对人体的伤害，无法避免人体出现较大的伤亡，无法减小爆炸范围，且无法避免轮胎爆炸飞出损害到其他人的问题，包括主体，防护件；所述主体为矩形板状结构，且主体为较为坚硬材质；所述侧件的内端通过固定连接的方式安装在防护件的两侧。防护件是用来直接使轮胎嵌入在其内部充气的，使得轮胎出现爆炸时，可以使冲击力处于防护件的内部，避免传递损伤到人体，从而缩小爆炸范围，避免轮胎本体或碎屑飞出伤到他人，防护件的前端为楔形结构，是为了使得轮胎在嵌入其内部的时候，可以更加便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置
本专利技术属于轮胎充气防护
，更具体地说，特被涉及轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置。
技术介绍
轮胎在使用的时候，通常需要对其内部进行充气，使得轮胎可以具备很好的缓冲以及防滑能力，而轮胎在充气的时候，容易出现充气较多导致爆炸的现象。例如申请号：CN201811411394.4中涉及一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置，包括以固定架和螺旋钢条为主体；所述固定架左右两端分被设置有固定连接的挡板和斜坡板；所述固定架中间设置有二号滑动槽和弧形卡板以及配合在二号滑动槽和弧形卡板之间可左右滑动的移动块；所述固定架上设有一号滑动槽和配合在一号滑动槽内可左右滑动的一号滑动块；所述移动块中间设置有通槽和弧形槽以及配合在通槽内可转动的螺柱；所述弧形卡板和固定架上表面之间设置有螺旋钢条和固定在螺旋钢条表面的螺旋齿条；本专利技术通过螺柱带动螺旋钢条可锁紧大小不同车轮，且螺旋钢条呈环状锁紧，并且具有弹性可在轮胎点火安装时产生爆震起到缓冲作用，操作方便，使用安全，使用便捷。基于现有技术发现，现有的轮胎爆炸保护装置在使用的时候，无法减少对人体的伤害，无法避免人体出现较大的伤亡，无法减小爆炸范围，且无法避免轮胎爆炸飞出损害到其他人，且现有的轮胎爆炸保护装置在使用的时候，无法针对不同大小的轮胎进行固定，无法在轮胎爆炸时对其稳固固定，且固定轮胎被挤压时无法便捷的控制移动。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置，以解决现有的轮胎爆炸保护装置在使用的时候，无法减少对人体的伤害，无法避免人体出现较大的伤亡，无法减小爆炸范围，且无法避免轮胎爆炸飞出损害到其他人，且现有的轮胎爆炸保护装置在使用的时候，无法针对不同大小的轮胎进行固定，无法在轮胎爆炸时对其稳固固定，且固定轮胎被挤压时无法便捷的控制移动的问题。本专利技术一种轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置，包括主体，防护件，侧件，拉杆，固定板，控制件和接触件；所述主体为矩形板状结构，且主体为较为坚硬材质；所述侧件的内端通过固定连接的方式安装在防护件的两侧；所述固定板的内端嵌入安装在拉槽的内部，且固定板的内部两端外侧通过弹簧与拉槽的内部相连接；所述控制件处于防护件的顶端，且控制件通过外侧的螺纹安装在防护件顶端的螺纹孔内部；所述接触件通过粘接的方式安装在主体的顶端。所述防护件包括有导向件，顶槽，拉槽，插槽，所述防护件的后端为圆形结构，且防护件的前端为矩形结构，并且防护件的前端底部为楔形结构；所述防护件的内部设有弧形仓，且防护件的顶端设有环状排列的螺纹孔；所述防护件的前端通过连接轴安装有均匀排列的导向件，且导向件为圆柱形结构；所述防护件的顶端设有顶槽，且顶槽的后端为弧形结构，且顶槽的前端为矩形结构；所述顶槽的内部侧边设有拉槽，且拉槽为T形结构；所述防护件处于主体的顶端。所述拉杆包括有内杆，调节板，旋转件，所述拉杆为矩形板状结构，且拉杆的内端设有中间凸起圆柱形结构的旋转头；所述内杆为矩形板状结构，且内杆的外端设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，并且旋转槽的内部嵌入安装有旋转头；所述内杆的内端安装有调节板，且调节板为T形板状结构；所述调节板的内部上下两端为T形结构，并且调节板的内侧以及内端设有弧形凹槽以及连接轴；所述拉杆插入安装在通过孔的内部，且拉杆内端的调节板插入安装在移动槽的内部。进一步的，所述主体包括有底件，连接块，所述主体的底部两侧设有两个底件，且底件为L形结构，并且底件的底部为倾斜状结构；所述主体的顶端两侧设有两个连接块，且连接块为T形结构。进一步的，所述防护件还包括有插槽，所述插槽的截面为T形结构，且插槽的外端底部为倾斜状结构，并且插槽设在防护件的底部两侧；所述插槽的内部插入安装有连接块。进一步的，所述侧件包括有通过孔，移动槽，所述侧件为U形板状结构，且侧件的顶端设有密封板；所述侧件的外端中间设有通过孔，且通过孔为矩形结构，并且通过孔的外部上下两端为倾斜状结构；所述移动槽的中间为矩形结构，且移动槽的上下两端为T形结构；所述移动槽处于侧件的内部，且移动槽设在防护件的两侧。进一步的，所述拉杆还包括有旋转件，所述旋转件为圆柱形结构，且旋转件通过连接轴安装在调节板侧边的弧形凹槽内部。进一步的，所述固定板包括有固定槽，所述固定板的内端为T形结构，且固定板的外端为L形结构；所述固定板的外端底部设有L形结构的固定槽，且固定槽的内端为弧形结构。进一步的，所述控制件包括有侧槽，压板，所述控制件为圆柱形结构，且控制件的内部设有中间凸起圆柱形结构的内仓；所述控制件的外侧设有矩形结构的侧槽，且侧槽呈环状排列；所述压板为圆形板状结构，且压板通过弹簧安装在内仓的内部，并且压板的外侧设有环状排列的弧形槽。进一步的，所述接触件包括有顶杆和内腔，所述接触件为弧形结构，且接触件为橡胶材质；所述接触件的底部设有均匀排列的顶杆，且顶杆为圆柱形机构，并且顶杆为橡胶材质；所述顶杆的内部设有圆柱形结构的内腔，且内腔的内部安装有弹簧。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：在本装置中，设置了防护件以及拉杆，防护件是用来直接使轮胎嵌入在其内部充气的，使得轮胎出现爆炸时，可以使冲击力处于防护件的内部，避免传递损伤到人体，从而缩小爆炸范围，避免轮胎本体或碎屑飞出伤到他人，防护件的前端为楔形结构，是为了使得轮胎在嵌入其内部的时候，可以更加便捷，而导向件则是用来辅助与轮胎接触的，从而有效的推动轮胎移动，使得轮胎可以省力的推动到防护件的内部，顶槽则是用来使工作人员可以操作的，使得轮胎本体可以处于防护件的内部，使得轮毂以及加气嘴可以处于顶槽的内部，从而便于工作人员进行便捷的充气，而拉槽则是用来嵌入安装固定板的，使得固定板可以通过弹簧在其内部移动，进而使固定板可以将加气管固定住，使得轮胎在初步以及中期充气的时候，可以被固定板固定住，减少危险性，而插槽则是用来设在在防护件的底部的，且设在后端，与防护件的前端处于对立面，使得轮胎爆炸的时候，冲击力通过防护件前端喷出的时候，防护件向后移动，可以通过插槽与连接块稳固的连接，使得防护件不会脱离移动，从而使安全性更高，插槽的外端为倾斜状结构，是为了使得连接块插入的时候，可以进行导向插入；还有的是，拉杆是用来与内杆进行连接的，从而与调节板进行连接，使得弹簧可以支撑调节板进行移动，使得调节板可以向防护件的内部插入，使得调节板以及旋转件可以将轮胎固定住，调节板可以调节移动到不同的位置固定轮胎，使得不同型号的轮胎可以安装固定使用，使得轮胎固定的更加稳固，而拉杆内端的旋转头则是用来安装在内杆的旋转槽内部的，使得拉杆拉出之后，可以控制拉杆转动，使得拉杆可以处于侧件的外侧，与侧件的表面接触，使得拉杆以及调节板可以处于拉动的状态，从而使轮胎进入到防护件内部的时候，可以更加流畅，不会被阻挡，调节板主要起到了接触弹簧的动力，从而通过其自身以及旋转件将轮胎顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置，其特征在于：包括主体(1)，防护件(2)，侧件(3)，拉杆(4)，固定板(5)，控制件(6)和接触件(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)为较为坚硬材质；所述侧件(3)的内端通过固定连接的方式安装在防护件(2)的两侧；所述固定板(5)的内端嵌入安装在拉槽(203)的内部，且固定板(5)的内部两端外侧通过弹簧与拉槽(203)的内部相连接；所述控制件(6)处于防护件(2)的顶端，且控制件(6)通过外侧的螺纹安装在防护件(2)顶端的螺纹孔内部；所述接触件(7)通过粘接的方式安装在主体(1)的顶端。/n所述防护件(2)包括有导向件(201)，顶槽(202)，拉槽(203)，插槽(204)，所述防护件(2)的后端为圆形结构，且防护件(2)的前端为矩形结构，并且防护件(2)的前端底部为楔形结构；所述防护件(2)的内部设有弧形仓，且防护件(2)的顶端设有环状排列的螺纹孔；所述防护件(2)的前端通过连接轴安装有均匀排列的导向件(201)，且导向件(201)为圆柱形结构；所述防护件(2)的顶端设有顶槽(202)，且顶槽(202)的后端为弧形结构，且顶槽(202)的前端为矩形结构；所述顶槽(202)的内部侧边设有拉槽(203)，且拉槽(203)为T形结构；所述防护件(2)处于主体(1)的顶端。/n所述拉杆(4)包括有内杆(401)，调节板(402)，旋转件(403)，所述拉杆(4)为矩形板状结构，且拉杆(4)的内端设有中间凸起圆柱形结构的旋转头；所述内杆(401)为矩形板状结构，且内杆(401)的外端设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，并且旋转槽的内部嵌入安装有旋转头；所述内杆(401)的内端安装有调节板(402)，且调节板(402)为T形板状结构；所述调节板(402)的内部上下两端为T形结构，并且调节板(402)的内侧以及内端设有弧形凹槽以及连接轴；所述拉杆(4)插入安装在通过孔(301)的内部，且拉杆(4)内端的调节板(402)插入安装在移动槽(302)的内部。/n...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置，其特征在于：包括主体(1)，防护件(2)，侧件(3)，拉杆(4)，固定板(5)，控制件(6)和接触件(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)为较为坚硬材质；所述侧件(3)的内端通过固定连接的方式安装在防护件(2)的两侧；所述固定板(5)的内端嵌入安装在拉槽(203)的内部，且固定板(5)的内部两端外侧通过弹簧与拉槽(203)的内部相连接；所述控制件(6)处于防护件(2)的顶端，且控制件(6)通过外侧的螺纹安装在防护件(2)顶端的螺纹孔内部；所述接触件(7)通过粘接的方式安装在主体(1)的顶端。
所述防护件(2)包括有导向件(201)，顶槽(202)，拉槽(203)，插槽(204)，所述防护件(2)的后端为圆形结构，且防护件(2)的前端为矩形结构，并且防护件(2)的前端底部为楔形结构；所述防护件(2)的内部设有弧形仓，且防护件(2)的顶端设有环状排列的螺纹孔；所述防护件(2)的前端通过连接轴安装有均匀排列的导向件(201)，且导向件(201)为圆柱形结构；所述防护件(2)的顶端设有顶槽(202)，且顶槽(202)的后端为弧形结构，且顶槽(202)的前端为矩形结构；所述顶槽(202)的内部侧边设有拉槽(203)，且拉槽(203)为T形结构；所述防护件(2)处于主体(1)的顶端。
所述拉杆(4)包括有内杆(401)，调节板(402)，旋转件(403)，所述拉杆(4)为矩形板状结构，且拉杆(4)的内端设有中间凸起圆柱形结构的旋转头；所述内杆(401)为矩形板状结构，且内杆(401)的外端设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，并且旋转槽的内部嵌入安装有旋转头；所述内杆(401)的内端安装有调节板(402)，且调节板(402)为T形板状结构；所述调节板(402)的内部上下两端为T形结构，并且调节板(402)的内侧以及内端设有弧形凹槽以及连接轴；所述拉杆(4)插入安装在通过孔(301)的内部，且拉杆(4)内端的调节板(402)插入安装在移动槽(302)的内部。
2.如权利要求1所述轮胎充气过度爆炸时可减少人体损伤的保护装置，其特征在于：所述主体(1)包括有底件(101)，连接块(102)，所述主体(1)的底部两侧设有两个底件(101)，且底件(101)为L形结构，并且底件(101)的底部为倾斜状结构；所述主体(1)的顶端两侧设有两个连接块(102)，且连接块(102)为T形结构。
3.如权利要求1所述轮胎充气过度爆...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雁龙，
申请(专利权)人：王雁龙，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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