【技术实现步骤摘要】
一种交通内饰用阻燃PVC革复合物的制备方法与应用
本专利技术涉及阻燃材料领域，具体涉及一种交通内饰阻燃PVC革复合物的制备方法与应用。
技术介绍
近年来，机动车燃烧事故频发，国家有关部委发文指出，机动车内饰材料燃烧测试标准是确保机动车安全的重要因素之一。各国针对车用内饰面料的燃烧性都有明确的法规，我国在校车、客车及火车用内饰面料的阻燃性能要求上提出了新标准，水平燃烧测试指标由原来的燃烧速度≤100mm/min降低至≤70mm/min。客车内饰材料的阻燃要求仅参照国家强制性GB8410-2006控制水平燃烧速度，不足以有效的防止火灾、延缓火势蔓延。因此，GB38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》于2019年10月14日正式发布，提出了垂直燃烧速度、水平燃烧速度、氧指数、烟密度等多项指标要求，提高了交通内饰的防火阻燃性能要求。在新国标中规定皮革材料座椅用氧指数≥27％，水平燃烧不低于B，垂直燃烧≤100mm/min，烟密度等级≤75，皮革材料其他用途则氧指数≥25％，水平燃烧不低于B，垂直燃烧≤100mm/min，烟密度...
【技术保护点】
1.一种交通内饰用阻燃PVC革复合物，其特征在于，包括PVC革层、阻燃功能层和弹性层，所述阻燃功能层包括下述原料：PVC糊树脂100份、阻燃增塑剂50-120份、含磷液体阻燃剂5-20份、粉体阻燃剂5-20份、阻燃协效剂3-10份、磷酸锆1-10份、抗氧化剂1-5份、热稳定剂1-5份、填料1-10份，色浆0-5份、发泡剂1-10份，所述弹性层是聚氨酯海绵，所述阻燃功能层与PVC革层结合，形成阻燃PVC革层，所述阻燃PVC革层，通过火焰复合、阻燃胶水复合或阻燃热熔胶复合而实现与所述弹性层的紧密结合。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通内饰用阻燃PVC革复合物，其特征在于，包括PVC革层、阻燃功能层和弹性层，所述阻燃功能层包括下述原料：PVC糊树脂100份、阻燃增塑剂50-120份、含磷液体阻燃剂5-20份、粉体阻燃剂5-20份、阻燃协效剂3-10份、磷酸锆1-10份、抗氧化剂1-5份、热稳定剂1-5份、填料1-10份，色浆0-5份、发泡剂1-10份，所述弹性层是聚氨酯海绵，所述阻燃功能层与PVC革层结合，形成阻燃PVC革层，所述阻燃PVC革层，通过火焰复合、阻燃胶水复合或阻燃热熔胶复合而实现与所述弹性层的紧密结合。
2.根据权利要求1所述的一种交通内饰用阻燃PVC革复合物，其特征在于：所述阻燃增塑剂为含磷阻燃增塑剂或含卤阻燃增塑剂中的一种或两种。
3.根据权利要求1所述的一种交通内饰用阻燃PVC革复合物，其特征在于：所述含磷液体阻燃剂是磷酸酯类阻燃剂，由双酚A-双(二苯基磷酸酯)BDP、间苯二酚双(二苯基磷酸酯)RDP、甲基膦酸二甲酯DMMP、磷酸三苯酯TPP、磷酸三甲苯酯TCP、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯TCPP、三羧基乙基膦TCEP、叔丁基化磷酸三苯酯BPDP中的一种或多种按任意比例混合组成。
4.根据权利要求1所述的一种交通内饰用阻燃PVC革复合物，其特征在于：所述粉体阻燃剂由十溴二苯乙烷、四溴双酚A、八溴硫醚、聚磷酸铵APP、三聚氰胺聚磷酸盐MPP、红磷、包覆红磷、三聚氰胺、磷腈中的一种或多种按任意比例混合组成，所述阻燃协效剂由三氧化二锑、羟基锡酸锌、水合羟基锡酸锌、硼酸锌、氢氧化镁、氢氧化铝、水滑石中的一种或多种按任意比例混合组成。
5.根据权利要求1所述的一种交通内饰用阻燃PVC革复合物，其特征在于：所述抗氧化剂包括主抗氧剂和辅助抗氧剂，且所述主抗氧剂和所述辅助抗氧剂的质量比例在1：1-1：4之间，其中，所述主抗氧剂选自抗氧剂(四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯)、抗氧剂(β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯)、抗氧剂(2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚)中的一种或多种；所述辅助抗氧剂选自抗氧剂(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小云，唐俊毅，刘清华，陈忠刚，宋习兵，
申请(专利权)人：杭州湘隽阻燃科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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