一种车辆内饰用阻燃拉毛布复合面料制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆内饰用阻燃拉毛布复合面料，包括阻燃面料层、阻燃拉毛布，阻燃粘合材料层，所述阻燃面料层反面有规则排列的凹凸结构，阻燃拉毛布一面为蓬松的绒面，所述阻燃拉毛布另一面为胚布底层，所述胚布底层与所述绒面是织造为一体的针织面料结构，所述阻燃粘合材料层的粘合作用实现所述阻燃面料层、所述阻燃拉毛布的连接。本实用新型专利技术产品阻燃效果好，手感舒适柔软，回弹性好，应用范围广，尺寸稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆内饰用阻燃拉毛布复合面料
本专利技术涉及阻燃材料领域，具体涉及一种车辆内饰用阻燃拉毛布复合面料。
技术介绍
近年，纺织品燃烧事故频发，尤其是带有软垫填充物的纺织品复合物，火灾造成的群死群伤案例屡见不鲜。在高铁、动车、城铁、客车、小汽车的座椅、顶棚、门板、安全座椅、沙发、软椅、躺椅等应用领域，提高复合面料的阻燃性能已经是迫在眉睫。国家有关部委发文指出，车辆内饰材料燃烧测试标准是确保车辆安全的重要因素之一。各国针对车用内饰面料的燃烧性都有明确的法规，我国在校车、客车及火车用内饰面料的阻燃性能要求上提出了新标准，水平燃烧测试参照国家强制性GB8410-2006，指标由原来的燃烧速度≤100mm/min调整为≤70mm/min。近来，应工信部要求，有关单位综合参考国内外的相关标准，组织制定并完善汽车强制性国家标准《客车内饰材料的燃烧特性》，行业标准JT/T1095-2016《营运客车内饰材料阻燃特性》在2017年4月1日正式实行，两个标准增加垂直燃烧速度、氧指数、烟密度等多项指标要求，提高了汽车内饰的防火阻燃性能要求。另外，为了更好地防范火灾的发生，有关单位制定了TB/T3237-2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆内饰用阻燃拉毛布复合面料，包括阻燃面料层(1)、阻燃拉毛布(2)，阻燃粘合材料层(3)，其特征在于：所述阻燃面料层(1)反面有规则排列的凹凸结构(11)，阻燃拉毛布(2)一面为蓬松的绒面(21)，所述绒面(21)的绒毛高度为1‑10毫米，所述阻燃拉毛布(2)另一面为胚布底层(22)，所述胚布底层(22)与所述绒面(21)是织造为一体的针织面料结构，所述阻燃粘合材料层(3)位于阻燃拉毛布(2)的绒面(21)和所述阻燃面料层(1)反面规则排列的凹凸结构(11)之间，阻燃粘合材料层(3)连接阻燃面料层(1)和阻燃拉毛布(2)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆内饰用阻燃拉毛布复合面料，包括阻燃面料层(1)、阻燃拉毛布(2)，阻燃粘合材料层(3)，其特征在于：所述阻燃面料层(1)反面有规则排列的凹凸结构(11)，阻燃拉毛布(2)一面为蓬松的绒面(21)，所述绒面(21)的绒毛高度为1-10毫米，所述阻燃拉毛布(2)另一面为胚布底层(22)，所述胚布底层(22)与所述绒面(21)是织造为一体的针织面料结构，所述阻燃粘合材料层(3)位于阻燃拉毛布(2)的绒面(21)和所述阻燃面料层(1)反面规则排列的凹凸结构(11)之间，阻燃粘合材料层(3)连接阻燃面料层(1)和阻燃拉毛布(2)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠刚，曾军，蒋小云，胡琪，朱杨莉，刘清华，唐俊毅，匡志宏，
申请(专利权)人：杭州湘隽阻燃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33