一种城轨车辆的检修监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种城轨车辆的检修监控系统，包括检修监控后台、手持式检修终端和设置于城轨车辆各个关键检修点的RFID标签；手持式检修终端包括检修信息采集组件；所述检修信息采集组件包括RFID阅读器、实时时钟模块、视频图像采集模块、微处理器和第一无线通讯模块；RFID阅读器，用于供检修人员在对关键检修点进行检修时，扫描该关键检修点的RFID标签；视频图像采集模块，用于采集关键检修点的视频图像信息；所述RFID阅读器、实时时钟模块和视频图像采集模块的输出端均与微处理器连接，所述微处理器的输出端通过第一无线通讯模块与监控检修后台连接。本实用新型专利技术能够对关键检修点的RFID标签信息和视频图像信息进行采集上传，以实现检修监控后台的综合监控。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨车辆的检修监控系统
本技术涉及城轨车辆，特别是涉及一种城轨车辆的检修监控系统。
技术介绍
近年来，我国大中城市以改善城市交通状况，减少环境污染为主导，积极发展城市轨道交通产业，对于城市轨道交通车辆的需求大幅度增加，对于各个城轨车辆制造企业来说，这是一个良好发展机遇，同时随着社会的发展，乘客、各车辆公司对于轨道交通车辆运营的可靠性和安全性又提出了更高的要求。为保证对城轨车辆运营的可靠性和安全性，对城轨车辆进行检修是必不可缺的工作，但是，目前城轨车辆的检修过程中缺乏有效的监控。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种城轨车辆的检修监控系统，能够对关键检修点的RFID标签信息和视频图像信息进行采集上传，以实现检修监控后台的综合监控。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种城轨车辆的检修监控系统，包括检修监控后台、手持式检修终端和设置于城轨车辆各个关键检修点的RFID标签；所述手持式检修终端包括检修信息采集组件；所述检修信息采集组件包括RFID阅读器、实时时钟模块、视频图像采集模块、微处理器和第一无线通讯模块；所述RFID阅读器，用于供检修人员在对关键检修点进行检修时，扫描该关键检修点的RFID标签；所述视频图像采集模块，用于采集关键检修点的视频图像信息；所述RFID阅读器、实时时钟模块和视频图像采集模块的输出端均与微处理器连接，所述微处理器的输出端通过第一无线通讯模块与监控检修后台连接；所述监控检修后台包括第二无线通讯模块、后台处理器和后台显示模块，所述第二无线通讯模块与第一无线通讯模块建立通讯，接收来自检修信息采集组件的信息，第二无线通讯模块的输出端与后台处理器连接，所述后台处理器与后台显示模块连接。优选地，每一个所述关键检修点的RFID标签中均保存有该关键检修点编号、以及该关键检修点在城轨车辆上的位置；所述检修信息采集组件还包括存储器，所述存储器与微处理器连接；所述监控检修后台还包括后台存储器，所述后台存储器与后台处理器连接。优选地，所述手持式检修终端还包括供电组件，所述供电组件包括电源模块和电源滤波电路，所述电源模块的输出端与电源滤波电路连接，所述电源滤波电路的输出端与检修信息采集组件连接，实现对检修信息采集组件的供电。本技术的有益效果是：（1）本技术能够在检修时，通过检修人员的手持移动终端采集关键检修点的视频图像信息进行上传，方便于对关键检修点的视频图像信息进行监控；（2）本技术在城轨车辆各个关键检修点的RFID标签，在进行检修时供检修人员的手持移动终端进行扫描，与实时时钟信息、视频图像信息一起上传；由于每一个所述关键检修点的RFID标签中均保存有该关键检修点编号、以及该关键检修点在城轨车辆上的位置，故通过上传的信息，监控后台能够得到每一个编号/位置的关键检修点检修时间和视频图像，方便于检修监控后台的工作人员进行综合监控。附图说明图1为本技术的原理框图；图2为电源滤波电源的原理示意图。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种城轨车辆的检修监控系统，包括检修监控后台、手持式检修终端和设置于城轨车辆各个关键检修点的RFID标签；所述手持式检修终端包括检修信息采集组件；所述检修信息采集组件包括RFID阅读器、实时时钟模块、视频图像采集模块、微处理器和第一无线通讯模块；所述RFID阅读器，用于供检修人员在对关键检修点进行检修时，扫描该关键检修点的RFID标签；所述视频图像采集模块，用于采集关键检修点的视频图像信息；所述RFID阅读器、实时时钟模块和视频图像采集模块的输出端均与微处理器连接，所述微处理器的输出端通过第一无线通讯模块与监控检修后台连接；所述监控检修后台包括第二无线通讯模块、后台处理器和后台显示模块，所述第二无线通讯模块与第一无线通讯模块建立通讯，接收来自检修信息采集组件的信息，第二无线通讯模块的输出端与后台处理器连接，所述后台处理器与后台显示模块连接。在本申请的实施例中，每一个所述关键检修点的RFID标签中均保存有该关键检修点编号、以及该关键检修点在城轨车辆上的位置；所述检修信息采集组件还包括存储器，所述存储器与微处理器连接；所述监控检修后台还包括后台存储器，所述后台存储器与后台处理器连接；所示视频图像采集模块采用摄像头。在本申请的实施例中，所述手持式检修终端还包括供电组件，所述供电组件包括电源模块和电源滤波电路，所述电源模块的输出端与电源滤波电路连接，所述电源滤波电路的输出端与检修信息采集组件连接，实现对检修信息采集组件的供电；在该实施例中所述电源模块可以采用蓄电池组；检修监控后台也可以采用蓄电池组进行供电。如图2所示，在本申请的实施例中，所述电源滤波电路包括输入端口IN、输出端口OUT、三极管Q、电阻R、第一电容C1、第二电容C2和稳压二极管VD；所述三极管Q的集电极连接到输入端口IN，三级管Q的发射极连接到输出端口OUT，所述三级管Q的基极通过第一电容C1接地；所述电阻R的一端连接到输入端口IN，另一端连接到三极管Q的基极与第一电容C1之间；所述第二电容的一端连接到三极管Q的发射极与输出端口OUT之间，另一端接地；所述稳压二极管VT的正极接地，负极连接到三极管Q的基极与第一电容C1之间。该电路在实现电源滤波的同时，由于在三极管Q的基极与第一电容C1之间连接了接地的稳压二极管，有助于提高三级管基极电压的稳定性，并且，由于三级管发射极电压具有跟随基极电压的特点，故能够提高三极管发射极电压的稳定性，即提高整个电路输出电压的稳定性。本技术的工作原理如下：检修人员在对城轨车辆的关键检修点进行检修时，通过手持式检修终端中的RFID阅读器对该关键点的RFID标签进行扫描，读取RFID标签中包含的信息；同时利用视频图像采集模块采集该关键检修点的视频图像信息，与RFID标签中包含的信息（该关键检修点的编号、以及该关键检修点在城轨车辆上的位置）和来自实时时钟模块的实时时钟信息一起上传到检修监控后台，然后检修人员开始进行检修；监控后台对接收到的信息进行保存和显示，供工作人员监控；通过本技术提供的检修监控系统，只有到达关键检修点，才能对RFID标签中包含的信息进行扫描，故后台工作人员只需要根据上传的关键检修点的编号，就能够知道哪些关键检修点已经完成检修，进而监控整个检修进程，同时，上传的关键检修点编号，还能够作为检修遗漏的判断依据，例如总共有编号1~100的关键检修点，但实际上传的关键检修点编号只有1~99，那么检修监控后台的工作人员就可以据此判断第100号检修点漏检，以便于及时采取应对措施。最后应当说明的是，以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城轨车辆的检修监控系统，其特征在于：包括检修监控后台、手持式检修终端和设置于城轨车辆各个关键检修点的RFID标签；/n所述手持式检修终端包括检修信息采集组件；所述检修信息采集组件包括RFID阅读器、实时时钟模块、视频图像采集模块、微处理器和第一无线通讯模块；所述RFID阅读器，用于供检修人员在对关键检修点进行检修时，扫描该关键检修点的RFID标签；所述视频图像采集模块，用于采集关键检修点的视频图像信息；所述RFID阅读器、实时时钟模块和视频图像采集模块的输出端均与微处理器连接，所述微处理器的输出端通过第一无线通讯模块与检修监控后台连接；/n所述检修监控后台包括第二无线通讯模块、后台处理器和后台显示模块，所述第二无线通讯模块与第一无线通讯模块建立通讯，接收来自检修信息采集组件的信息，第二无线通讯模块的输出端与后台处理器连接，所述后台处理器与后台显示模块连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆的检修监控系统，其特征在于：包括检修监控后台、手持式检修终端和设置于城轨车辆各个关键检修点的RFID标签；
所述手持式检修终端包括检修信息采集组件；所述检修信息采集组件包括RFID阅读器、实时时钟模块、视频图像采集模块、微处理器和第一无线通讯模块；所述RFID阅读器，用于供检修人员在对关键检修点进行检修时，扫描该关键检修点的RFID标签；所述视频图像采集模块，用于采集关键检修点的视频图像信息；所述RFID阅读器、实时时钟模块和视频图像采集模块的输出端均与微处理器连接，所述微处理器的输出端通过第一无线通讯模块与检修监控后台连接；
所述检修监控后台包括第二无线通讯模块、后台处理器和后台显示模块，所述第二无线通讯模块与第一无线通讯模块建立通讯，接收来自...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，曹文龙，李洪杰，杨江川，赵俊霞，
申请(专利权)人：成都复星联创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51