【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道维修，特别的涉及一种用于轨道交通的轨道维修装置。
技术介绍
1、目前，轨道交通已经成为交通的重要组成部分，轨道交通中重要的组成部分就是轨道，轨道在日常使用过程中，列车会导致轨道产生损耗，因此需要使用轨道维修装置来对轨道进行维修作业，在对轨道维修时，需要对轨道进行更换，在更换轨道时需要工人手持电动扳手来对轨道两侧的螺栓进行拆装，因电动扳手在使用中会产生震动力，工人长期手持，导致手臂酸痛，增加了工作的不适。
2、因此，提出一种用于轨道交通的轨道维修装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供用于轨道交通的轨道维修装置，改善了电动扳手在使用中会产生震动力，工人长期手持，导致手臂酸痛，增加了工作不适的问题。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于轨道交通的轨道维修装置，包括：电动扳手；移动机构，降低工人手持电动扳手不适的所述移动机构设置于电动扳手的表面；其中，所述移动机构包括设置于电动扳手表面的移动部件，所述移动部件的表面设置有调节部件。
3、优选的，所述移动部件包括设置于电动扳手表面的移动架，所述移动架的顶部开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有移动框，所述移动框的内壁两端均滑动连接有移动块，其中一侧所述移动块的后端固定连接有第一夹持块，另一侧所述移动块的前端固定连接有第二夹持块，所述第一夹持块的后端卡接于第二夹持块的前端，第
4、优选的，所述滑块的顶部固定连接有推块，所述推块的顶部固定连接有定位筒，所述定位筒的内壁滑动连接有定位杆，所述移动架的顶部两侧均开设有定位槽，所述定位杆的底端贯穿推块并卡接于定位槽的内壁，定位杆卡接至相应定位槽内，使滑块固定在移动架上，保证电动扳手在移动架上相应位置处的稳定性。
5、优选的，所述定位杆的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接于定位筒的内顶壁，弹簧的弹性力推动定位杆下移卡接至相应的定位槽内，定位移动架上滑块更加便捷。
6、优选的，所述调节部件包括转动连接于移动框的内部转动连接有双向丝杆，所述移动块的内壁螺纹连接于双向丝杆的表面，所述双向丝杆的一端固定连接有转盘，转盘转动通过双向丝杆与移动块带动第一夹持块与第二夹持块相互靠近，使第一夹持块与第二夹持块相固定卡接在一起，进而使电动扳手固定在移动框上，固定电动扳手操作简单。
7、优选的，所述转盘的内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端卡接于移动框的前端，限位杆通过转盘卡接至移动框上，进而对转盘进行定位，提高第一夹持块与第二夹持块固定夹持电动扳手的牢固性。
8、优选的，所述定位杆的顶端固定连接有拉杆，所述拉杆的顶端贯穿并延伸出定位筒的内壁，拉杆上移带动定位杆上移，进而解除滑块在移动架上的固定状态，即可调整电动扳手在移动架上的位置。
9、本技术的有益效果是：
10、1、通过设置移动部件，双向丝杆转动通过移动块带动第一夹持块与第二夹持块相互靠近并对电动扳手进行夹持固定，电动扳手安装在移动架上操作简单，推动移动架在轨道上移动至螺栓上方，启动电动推杆与电动扳手，电动推杆的伸缩端下移带动电动扳手下移，使电动扳手的底端卡接至螺栓上，电动扳手开始对螺栓进行转动上移，避免工人手持电动扳手工作的不适，提高使用轨道维修装置的舒适性；
11、2、通过设置移动机构，拉杆上移带动定位杆上移至定位筒内，进而解除推块在移动架上的固定状态，推动推块移动，推块移动带动滑块、电动推杆、移动框与电动扳手移动轨道上另一侧螺栓上方，弹簧的弹性力推动定位杆下移，使定位杆卡接至相应定位槽内，使推块固定在移动架上，保证电动扳手在移动架上相应位置处的稳定性，此时电动扳手与电动推杆相互配合，把轨道上另一侧螺栓进行拆卸。
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1.一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述移动部件（201）包括设置于电动扳手（1）表面的移动架（2011），所述移动架（2011）的顶部开设有滑孔（2012），所述滑孔（2012）的内壁滑动连接有滑块（2013），所述滑块（2013）的底部固定连接有电动推杆（2014），所述电动推杆（2014）的底端固定连接有移动框（2015），所述移动框（2015）的内壁两端均滑动连接有移动块（2016），其中一侧所述移动块（2016）的后端固定连接有第一夹持块（2017），另一侧所述移动块（2016）的前端固定连接有第二夹持块（2018），所述第一夹持块（2017）的后端卡接于第二夹持块（2018）的前端。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述滑块（2013）的顶部固定连接有推块（2019），所述推块（2019）的顶部固定连接有定位筒（20110），所述定位筒（20110）的内壁滑动连接有定位杆（20111），所述移动架（2011）的顶部两侧均开
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述定位杆（20111）的顶端固定连接有弹簧（20112），所述弹簧（20112）的顶端固定连接于定位筒（20110）的内顶壁。
5.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述调节部件（202）包括转动连接于移动框（2015）的内部转动连接有双向丝杆（2021），所述移动块（2016）的内壁螺纹连接于双向丝杆（2021）的表面，所述双向丝杆（2021）的一端固定连接有转盘（2022）。
6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述转盘（2022）的内壁滑动连接有限位杆（2023），所述限位杆（2023）的一端卡接于移动框（2015）的前端。
7.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述定位杆（20111）的顶端固定连接有拉杆（2024），所述拉杆（2024）的顶端贯穿并延伸出定位筒（20110）的内壁。
...【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述移动部件（201）包括设置于电动扳手（1）表面的移动架（2011），所述移动架（2011）的顶部开设有滑孔（2012），所述滑孔（2012）的内壁滑动连接有滑块（2013），所述滑块（2013）的底部固定连接有电动推杆（2014），所述电动推杆（2014）的底端固定连接有移动框（2015），所述移动框（2015）的内壁两端均滑动连接有移动块（2016），其中一侧所述移动块（2016）的后端固定连接有第一夹持块（2017），另一侧所述移动块（2016）的前端固定连接有第二夹持块（2018），所述第一夹持块（2017）的后端卡接于第二夹持块（2018）的前端。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的轨道维修装置，其特征在于：所述滑块（2013）的顶部固定连接有推块（2019），所述推块（2019）的顶部固定连接有定位筒（20110），所述定位筒（20110）的内壁滑动连接有定位杆（20111），所述移动架（2011）的顶部两侧均开设有定位槽（20...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洪杰，李敏，杨江川，
申请(专利权)人：成都复星联创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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