【技术实现步骤摘要】
一种车载无线充的控制电路
本技术涉及无线充
,具体是一种车载无线充的控制电路。
技术介绍
目前车载无线充领域,车载无线充的控制电路系统里存在一个问题:断电时夹臂不能够恢复到完全夹紧状态,包装时存在放不到包装箱中,需要再包装前进行调试到夹紧状态。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载无线充的控制电路,用以解决现有技术中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载无线充的控制电路,所述控制电路包括主控电路板、马达和夹臂,所述主控电路板包括供电输入接口、无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路、触发电路和马达驱动电路,所述供电输入接口接入外部电源后与无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路相连接,所述升降压电路与储能电路相连接,所述储能电路与单片机控制电路相连接,所述单片机控制电路与无线充电路相连接,所述单片机控制电路与马达驱动电路相连接,所述单片机控制电路与触发电路相连接,所述触发电路与触发开关相连接,所述马达驱动电路与马达相连接,所述马达与夹臂相连接。进一步的,所述供电输入接口为无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路供电;所述升降压电路提供储能电路为单片机控制电路供电,所述单片机控制电路为触发电路和马达驱动电路供电。进一步的,所述单片机控制电路为触发电路、马达驱动电路和无线充电路提供控制信号;所述单片机控制电路还侦测触发电路、马达驱动电路和无线充电路信号。有益效果:本技术实现了车载无线充在断 ...
【技术保护点】
1.一种车载无线充的控制电路,其特征在于,所述控制电路包括主控电路板、马达和夹臂,所述主控电路板包括供电输入接口、无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路、触发电路和马达驱动电路,所述供电输入接口接入外部电源后与无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路相连接,所述升降压电路与储能电路相连接,所述储能电路与单片机控制电路相连接,所述单片机控制电路与无线充电路相连接,所述单片机控制电路与马达驱动电路相连接,所述单片机控制电路与触发电路相连接,所述触发电路与触发开关相连接,所述马达驱动电路与马达相连接,所述马达与夹臂相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载无线充的控制电路,其特征在于,所述控制电路包括主控电路板、马达和夹臂,所述主控电路板包括供电输入接口、无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路、触发电路和马达驱动电路,所述供电输入接口接入外部电源后与无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路相连接,所述升降压电路与储能电路相连接,所述储能电路与单片机控制电路相连接,所述单片机控制电路与无线充电路相连接,所述单片机控制电路与马达驱动电路相连接,所述单片机控制电路与触发电路相连接,所述触发电路与触发开关相连接,所述马达驱动电路与马达相连接,所述马达与夹臂相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载无线充的控制电路,其特征在于,所述供电输入接口为无线充电路、升降压电路、储能电路、单片机控制电路供电;
所述升降压电路提供储能电路为单片机控制电路供电,所述单片机控制电路为触发电路和马达驱动电路供电。
3.根据权利要求1所述的一种车载无线充的控制电路,其特征在于,所述单片机控制电路为触发电路、马达驱动电路和无线充电路提供控制信号;
所述单片机控制电路还侦测触发电路、马达驱动电路和无线充电路信号。
4.根据权利要求1所述的一种车载无线充的控制电路,其特征在于,所述单片机控制电路包括单片机U5,所述单片机U5的2号端连接LDO33端,所述单片机U5的3号端连接电容C37的一端,所述电容C37的另一端接地,所述单片机U5的4号端连接电容C41的一端,所述电容C41的另一端接地,所述单片机U5的5号端接地,所述单片机U5的6号端连接XTAL_IN端,所述单片机U5的7号端连接电容C48的一端、电容C49的一端和VIN端,所述电容C48的另一端接地,所述电容C49的另一端接地,所述单片机U5的8号端连接LDO50端与电容C50的一端,所述电容C50的另一端接地,所述单片机U5的9号端连接XTAL_OUT端,所述单片机U5的10号端连接ENB端和电阻R38的一端,所述电阻R38的另一端连接电容C54的一端,所述电容C54的另一端连接VIN端,所述单片机U5的11号端接地,所述单片机U5的12号端连接电阻R57的一端,所述电阻R57的另一端连接发光二极管LED17的2号端,所述单片机U5的13号端连接电阻R58的一端,所述电阻R58的另一端连接发光二极管LED17的4号端,所述发光二极管LED17的1号端连接发光二极管LED17的3号端和LDO33端。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱子文,李勤,崔云哲,程世刚,王龙芹,
申请(专利权)人:飞毛腿福建电子有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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