充电桩的电连接器电极改进结构制造技术

本实用新型专利技术涉及充电桩的电连接器电极改进结构，包括载体以及设置在载体上的相互触碰导电的第一电极和第二电极，其特征是，还包括弹性绝缘体，所述弹性绝缘体分别与第一电极和载体相抵或相近，以使第一电极与第二电极相触碰时，第一电极具有弹性，本实用新型专利技术的弹性绝缘体提供的弹力、能够保证第一电极和第二电极紧密地贴合，从而保证电性连接的可靠。

【技术实现步骤摘要】
充电桩的电连接器电极改进结构
本技术涉及充电桩的电连接器电极改进结构。
技术介绍
随着社会的发展进步，电动车等新能源交通工具越来普及。其中，由于环保的要求采用电能驱动的电动车的数量逐年上升。当电动车等新能源交通工具的能源有一定的耗用或者耗尽后，电动车等新能源交通工具通常需要通过充电桩的输出端(即充电枪)连接进行充电。为了提高电动车等新能源交通工具的周转率、缩短电动车等新能源交通工具的充电时无法使用的时，目前的技术趋势是，采用较大的电流对电动车等新能源交通工具进行充电。相应地、对电动车等新能源交通工具充电的可靠性提出了较高的要求。需对电动车等新能源交通工具的充电方式进行改进；现有充电桩的电连接器，其电极组件结构如下：它包括载体以及设置在载体上的相互触碰导电的第一电极和第二电极，其中，第一电极连接电源输入单元(供电)，充电时，推动第二电极与第一电极触碰，以实现第一电极与第二电极的电连接，但是，由于第一电极与第二电极均为金属电极，两金属电极触碰时，很难保持紧密贴合，造成供电连接不可靠。
技术实现思路
>本技术的目的在于克本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.充电桩的电连接器电极改进结构，包括载体以及设置在载体上的相互触碰导电的第一电极(1)和第二电极(8)，其特征是，还包括弹性绝缘体(9)，所述弹性绝缘体(9)分别与第一电极(1)和载体相抵或相近，以使第一电极(1)与第二电极(8)相触碰时，第一电极(1)具有弹性。/n

【技术特征摘要】
1.充电桩的电连接器电极改进结构，包括载体以及设置在载体上的相互触碰导电的第一电极(1)和第二电极(8)，其特征是，还包括弹性绝缘体(9)，所述弹性绝缘体(9)分别与第一电极(1)和载体相抵或相近，以使第一电极(1)与第二电极(8)相触碰时，第一电极(1)具有弹性。


2.根据权利要求1所述充电桩的电连接器电极改进结构，其特征是，所述弹性绝缘体(9)是弹簧(7)和绝缘套(331)，第一电极(1)与弹簧(7)之间设置有绝缘套(331)，所述弹簧(7)与载体相抵或相近。


3.根据权利要求1所述充电桩的电连接器电极改进结构，其特征是，所述弹性绝缘体(9)是弹性绝缘套(2)，所述第一电极(1)设置在弹性绝缘套(2)上。


4.根据权利要求3所述充电桩的电连接器电极改进结构，其特征是，所述弹性绝缘套(2)上设置有容纳空间(21)，第一电极(1)设有外延伸部位形成限位体(14)，第一电极(1)插入容纳空间(21)，限位体(14)从弹性绝缘套(2)外露，沿第一电极(1)看、限位体(14)存在超出容纳空间(21)的部分。


5.根据权利要求4所述充电桩的电连接器电极改进结构，其特征是，所述第一电极(1)与容...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹孝培，
申请(专利权)人：韶关市方晟电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44