本实用新型专利技术公开了一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，包括汽车底盘，汽车底盘的上表面设有夹套，夹套的内部活动卡接有固定扣件，固定扣件的下表面活动卡接有泡沫保温砖，汽车底盘的下表面设有扣板，扣板的下表面设有挡条，挡条的侧面固定连接有连接杆，连接杆的侧面固定连接有压杆。本实用新型专利技术的有益效果是：通过将第一卡板和第二卡板分别从夹套的两端插入到夹套内部，使得卡条进入到卡槽内部，然后将泡沫保温砖插入到第一卡板和第二卡板的下表面，然后将挡条固定在汽车底盘的下表面，将扣板活动卡接在挡条的上表面，将保温砖块泡沫从板槽处插入到扣板的上表面，对电动汽车电池进行保温，在夏季不使用时方便进行拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置
本技术涉及一种固定装置，具体为一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，属于电动汽车
技术介绍
现如今，随着全球不可再生资源的开采和迅速消耗，人们越来越意识到能源危机的严重性，同时也为了减少汽车尾气排放，更多的人在选择汽车时，都会将电动汽车作为考虑对象，因为电动汽车的日常使用费用更低。但是电动汽车也存在一定的弊端，在一些寒冷地区，比如我们国家东北地区的冬天，随着气温降低，电动汽车的电池蓄电能力和充电速度都大大受到影响，使得电动汽车在该地区显得非常不实用，因此需要对电动汽车的电池仓位置安装保温层，以提高电池的正常使用能力，但是在夏季电池在使用时也会释放热量，如果温度不能及时释放，也会对电池造成损坏，因此需要提供一种方便进行拆装的纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，该装置结构简单，实用性强。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，包括汽车底盘，所述汽车底盘的内部固定连接有电池板，所述汽车底盘的上表面且位于电池板两侧均固定连接有夹套，所述夹套的内部活动卡接有固定扣件，所述固定扣件的下表面活动卡接有泡沫保温砖，所述汽车底盘的下表面且位于电池板的下表面设有扣板，所述扣板的下表面设有挡条，所述挡条的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的侧面固定连接有压杆，所述压杆的外表面活动卡接有卡杆，所述卡杆的外表面活动套接有弹簧，所述卡杆的顶端固定连接有挡板，所述挡板与扣板的下表面相抵。优选的，所述固定扣件包括第一卡板、第二卡板、固定条、卡槽和卡条，所述第一卡板和第二卡板的两侧均固定连接有固定条，所述第一卡板靠近第二卡板的一端固定连接有卡条，所述第二卡板的侧面开设有与卡条相适配的卡槽。优选的，所述固定条活动卡接在夹套的内部，所述夹套的上表面螺纹连接有螺栓，所述固定条的上表面开设有与螺栓相适配的螺孔。优选的，所述挡条的数量为两组，两组所述挡条分别固定卡接在扣板两端的下表面，所述连接杆固定连接在两组挡条相对的一侧外表面。优选的，所述扣板的一侧开设有板槽，所述板槽的内部活动卡接有泡沫保温砖，所述板槽的开口处活动卡接有密封条，所述密封条通过螺杆与扣板固定连接。优选的，所述挡条的两端均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部螺纹连接在汽车底盘的下表面。优选的，所述压杆的数量为两组，两组所述压杆分别对称固定连接在连接杆的中部两侧。本技术的有益效果是：通过将第一卡板和第二卡板分别从夹套的两端插入到夹套内部，使得卡条进入到卡槽内部，然后将泡沫保温砖插入到第一卡板和第二卡板的下表面，对汽车底盘内部的电池板上表面进行加装保温砖块泡沫，然后将挡条通过螺纹杆固定在汽车底盘的下表面，然后将扣板活动卡接在挡条的上表面，然后将保温砖块泡沫从板槽处插入到扣板的上表面，然后将密封条插接在板槽的开口处对电动汽车内部的电池进行保温处理，方便在夏季不适用时进行保温砖块泡沫的拆除。该纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，通过在连接杆的中部两侧固定连接有压杆，压杆的外表面通过卡杆连接有挡板，同时在卡杆的外表面活动套接有弹簧，在弹簧的作用下挡板紧贴在扣板的下表面对扣板进行支撑，避免扣板的中部在重力作用下向下垂挂，使得泡沫保温砖与汽车底盘接触不紧密，从而降低了保温效果。附图说明图1为本技术主体结构示意图；图2为本技术汽车底盘下表面结构示意图；图3为本技术固定扣件结构示意图；图4为本技术压杆外表面结构示意图；图5为本技术图2的A部分结构示意图。图中：1、汽车底盘，2、夹套，3、固定扣件，31、第一卡板，32、第二卡板，33、固定条，34、卡槽，35、卡条，4、泡沫保温砖，5、扣板，6、挡条，7、连接杆，8、压杆，9、卡杆，10、挡板，11、弹簧，12、螺纹杆，13、板槽，14、密封条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，包括汽车底盘1，汽车底盘1的内部固定连接有电池板，汽车底盘1的上表面且位于电池板两侧均固定连接有夹套2，夹套2的内部活动卡接有固定扣件3，固定扣件3的下表面活动卡接有泡沫保温砖4，汽车底盘1的下表面且位于电池板的下表面设有扣板5，扣板5的下表面设有挡条6，挡条6的侧面固定连接有连接杆7，连接杆7的侧面固定连接有压杆8，压杆8的外表面活动卡接有卡杆9，卡杆9的外表面活动套接有弹簧11，卡杆9的顶端固定连接有挡板10，挡板10与扣板5的下表面相抵，在弹簧11的作用下挡板10紧贴在扣板5的下表面对扣板5进行支撑，避免扣板5的中部在重力作用下向下垂挂，使得泡沫保温砖4与汽车底盘1接触不紧密，从而降低了保温效果。作为本技术的一种技术优化方案，固定扣件3包括第一卡板31、第二卡板32、固定条33、卡槽34和卡条35，第一卡板31和第二卡板32的两侧均固定连接有固定条33，第一卡板31靠近第二卡板32的一端固定连接有卡条35，第二卡板32的侧面开设有与卡条35相适配的卡槽34，固定条33活动卡接在夹套2的内部，夹套2的上表面螺纹连接有螺栓，固定条33的上表面开设有与螺栓相适配的螺孔。作为本技术的一种技术优化方案，挡条6的数量为两组，两组挡条6分别固定卡接在扣板5两端的下表面，连接杆7固定连接在两组挡条6相对的一侧外表面，扣板5的一侧开设有板槽13，板槽13的内部活动卡接有泡沫保温砖4，板槽13的开口处活动卡接有密封条14，密封条14通过螺杆与扣板5固定连接，挡条6的两端均螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的端部螺纹连接在汽车底盘1的下表面，压杆8的数量为两组，两组压杆8分别对称固定连接在连接杆7的中部两侧。本技术在使用时，通过将第一卡板31和第二卡板32分别从夹套2的两端插入到夹套2内部，使得卡条35进入到卡槽34内部，然后将泡沫保温砖4插入到第一卡板31和第二卡板32的下表面，在通过螺栓将固定条33固定在夹套2的内部，对汽车底盘1内部的电池板上表面进行加装泡沫保温砖4，然后将挡条6通过螺纹杆12固定在汽车底盘1的下表面，然后将扣板5活动卡接在挡条6的上表面，然后将泡沫保温砖4从板槽13处插入到扣板5的上表面，然后将密封条14插接在板槽13的开口处再通过螺杆对密封条14进行固定，此时完成泡沫保温砖4的固定，对电动汽车内部的电池进行保温处理。对于本领域技术人员而言，通过在连接杆7的中部两侧固定连接有压杆8，压杆8的外表面通过卡杆9连接有挡板10，同时在卡杆9的外表面活动套接有弹簧11，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘(1)的内部固定连接有电池板，所述汽车底盘(1)的上表面且位于电池板两侧均固定连接有夹套(2)，所述夹套(2)的内部活动卡接有固定扣件(3)，所述固定扣件(3)的下表面活动卡接有泡沫保温砖(4)，所述汽车底盘(1)的下表面且位于电池板的下表面设有扣板(5)，所述扣板(5)的下表面设有挡条(6)，所述挡条(6)的侧面固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的侧面固定连接有压杆(8)，所述压杆(8)的外表面活动卡接有卡杆(9)，所述卡杆(9)的外表面活动套接有弹簧(11)，所述卡杆(9)的顶端固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)与扣板(5)的下表面相抵。/n
【技术特征摘要】
1.一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘(1)的内部固定连接有电池板，所述汽车底盘(1)的上表面且位于电池板两侧均固定连接有夹套(2)，所述夹套(2)的内部活动卡接有固定扣件(3)，所述固定扣件(3)的下表面活动卡接有泡沫保温砖(4)，所述汽车底盘(1)的下表面且位于电池板的下表面设有扣板(5)，所述扣板(5)的下表面设有挡条(6)，所述挡条(6)的侧面固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的侧面固定连接有压杆(8)，所述压杆(8)的外表面活动卡接有卡杆(9)，所述卡杆(9)的外表面活动套接有弹簧(11)，所述卡杆(9)的顶端固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)与扣板(5)的下表面相抵。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动力保温砖块泡沫安装固定装置，其特征在于：所述固定扣件(3)包括第一卡板(31)、第二卡板(32)、固定条(33)、卡槽(34)和卡条(35)，所述第一卡板(31)和第二卡板(32)的两侧均固定连接有固定条(33)，所述第一卡板(31)靠近第二卡板(32)的一端固定连接有卡条(35)，所述第二卡板(32)的侧面开设有与卡条(35)相适配的卡槽(34)。
3.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫斯杰，
申请(专利权)人：莫斯杰，
类型：新型
国别省市：广东;44
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