【技术实现步骤摘要】
一种带辅助散热叶片的叶轮
本技术涉及叶轮
，尤其涉及一种带辅助散热叶片的叶轮。
技术介绍
现有的汽车用冷却系统散热风扇、电子电器散热系统散热风扇；一般的散热系统控制器与叶轮通常是分体式，通过线束模块控制风扇电机，其叶轮通常是采用叶片加轮毂的方式。该方式通常导致风机出风口电机处产生涡流效应，且未充分利用叶片旋转产生的冷却风，通常使得电机散热效果不好或者电机散热体质量过大、成本过高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带辅助散热叶片的叶轮，其解决了现有技术中叶轮轴心涡流效应及未充分利用冷却风的技术问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种带辅助散热叶片的叶轮，其包括：轮毂，连接于所述轮毂边缘的若干辅助散热叶片，环绕于所述辅助散热叶片外部并连接于辅助散热叶片的连接环，由所述连接环的外部辐射分布的若干叶片，以及固定连接于所述叶片的外侧端部的风罩。其中，所述辅助散热叶片等间距的均匀固定连接于轮毂的边缘。其中，所述叶片与辅助散热叶片的倾斜方向相同。
【技术保护点】
1.一种带辅助散热叶片的叶轮，其特征在于，包括：轮毂，连接于所述轮毂边缘的若干辅助散热叶片，环绕于所述辅助散热叶片外部并连接于辅助散热叶片的连接环，由所述连接环的外部辐射分布的若干叶片，以及固定连接于所述叶片的外侧端部的风罩。/n
【技术特征摘要】
1.一种带辅助散热叶片的叶轮，其特征在于，包括：轮毂，连接于所述轮毂边缘的若干辅助散热叶片，环绕于所述辅助散热叶片外部并连接于辅助散热叶片的连接环，由所述连接环的外部辐射分布的若干叶片，以及固定连接于所述叶片的外侧端部的风罩。
2.根据权利要求1所述的一种带辅助散热叶片的叶轮，其特征在于，所述辅助散热叶片等间距的均匀固定连接于轮毂的边缘。
3.根据权利要求2所述的一种带辅助散热叶片的叶轮，其特征在于，所述叶片与辅助散热叶片的倾斜方向相同。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：罗志鹏，何芳，潘磊，孙国田，吴斌，
申请(专利权)人：深圳南方德尔汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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