【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的调速系统
本技术涉及发动机
，具体为一种稳定性高的调速系统。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，是汽车等产品的心脏，具有极其重要的地位和作用，在发动机中一种优质的调速系统，能够给人们带来更好的体验；但市面上常见的调速系统稳定性低，灵敏度不高，影响人们使用，而且不便于降低调速率，因此，我们提出一种稳定性高的调速系统，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定性高的调速系统，以解决上述
技术介绍
中提出稳定性低，灵敏度不高，影响人们使用，而且不便于降低调速率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的调速系统，包括调速齿轮、发动机曲轴、飞锤、调速拨杆、拉簧和调节螺栓，所述调速齿轮的后方设置有连接块，且连接块的内部贯穿有发动机曲轴，所述调速齿轮的右侧设置有飞锤，且飞锤的底部外侧安装有固定块，并且固定块与调速齿轮的连接方式为焊接，所述固定块的外侧设置有限位块，且限位块的内部安装有插杆，所述飞锤的内侧设置有调整杆，...
【技术保护点】
1.一种稳定性高的调速系统，包括调速齿轮(1)、发动机曲轴(3)、飞锤(4)、调速拨杆(12)、拉簧(15)和调节螺栓(16)，其特征在于：所述调速齿轮(1)的后方设置有连接块(2)，且连接块(2)的内部贯穿有发动机曲轴(3)，所述调速齿轮(1)的右侧设置有飞锤(4)，且飞锤(4)的底部外侧安装有固定块(5)，并且固定块(5)与调速齿轮(1)的连接方式为焊接，所述固定块(5)的外侧设置有限位块(6)，且限位块(6)的内部安装有插杆(7)，所述飞锤(4)的内侧设置有调整杆(8)，且调整杆(8)的末端安装有推动杆(9)，所述推动杆(9)的内部连接有复位弹簧(10)，且复位弹簧(...
【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的调速系统，包括调速齿轮(1)、发动机曲轴(3)、飞锤(4)、调速拨杆(12)、拉簧(15)和调节螺栓(16)，其特征在于：所述调速齿轮(1)的后方设置有连接块(2)，且连接块(2)的内部贯穿有发动机曲轴(3)，所述调速齿轮(1)的右侧设置有飞锤(4)，且飞锤(4)的底部外侧安装有固定块(5)，并且固定块(5)与调速齿轮(1)的连接方式为焊接，所述固定块(5)的外侧设置有限位块(6)，且限位块(6)的内部安装有插杆(7)，所述飞锤(4)的内侧设置有调整杆(8)，且调整杆(8)的末端安装有推动杆(9)，所述推动杆(9)的内部连接有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)的内侧设置有固定杆(11)，所述推动杆(9)的右侧安装有调速拨杆(12)，且调速拨杆(12)的右端外侧固定有活动套(13)，所述活动套(13)的中部内侧设置有连接杆(14)，且活动套(13)的顶端连接有拉簧(15)，并且拉簧(15)的左下方安装有调节螺栓(16)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的调速系统，其特征在于：所述调速齿轮(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵金波，
申请(专利权)人：南通源恒机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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