一种道路桥梁施工搭板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工搭板结构，包括底座、第一直杆、第二直杆、第一承载板、第二承载板、隔板、条形槽、对角限位机构、压条、连接杆、螺旋弹簧、通孔、平板以及配重块。本实用新型专利技术结构合理，可用于道路桥梁的施工，使其架设隔板，用于施工人员以及工具的承载，进行高处的作用，通过底座以及配重机构的配合作用，从而有效的降低整体结构的重心，同时整个结构通过多个部件进行拼接而成，便于进行拆装以及使用；隔板通过第一承载板和第二承载板进行承载，实现放置，进一步通过对角限位机构以及条形槽的配合作用，从而实现隔板的限位，与传统的螺栓限位相比，其对隔板的拆装较为便捷，从而为使用提供了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工搭板结构
本技术涉及一种施工搭板结构，具体是一种道路桥梁施工搭板结构，属于道路桥梁施工应用

技术介绍
在进行道路桥梁施工时，部分施工的位置较高，从而可能需要架设搭板结构，用于提高施工的高度，为工人以及施工的工具提供承载，为施工提供便捷。进行施工时，施工搭板结构的架设可能较为不便，组装拼接时，连接处一般可能需要采用螺栓进行固定安装，拆装的劳动强度以及时间可能较长，从而可能不便于进行组装拼接。因此，针对上述问题提出一种道路桥梁施工搭板结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁施工搭板结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路桥梁施工搭板结构，包括第一直杆以及第二直杆，所述第一直杆和第二直杆的数目均为两个，所述第一直杆的底端和第二直杆的底端均套接有底座，所述底座上架设有配重机构，所述第一直杆沿长度方向上等间距固接有若干个第一承载板，所述第二直杆沿长度方向上等间距固接有若干个第二承载板，所述第一承载板和第二承载板上架设有隔板；所述隔板的两侧表面均开有条形槽，所述隔板与第二承载板之间设置有对角限位机构，所述对角限位机构由压条、连接杆、螺旋弹簧以及通孔构成，所述通孔开设在第二承载板上，所述连接杆贯穿通孔以及条形槽，且连接杆顶端与压条固接，所述螺旋弹簧套接在连接杆上，所述螺旋弹簧底端与连接杆固接，所述螺旋弹簧的顶端与第二承载板底部固接。优选的，所述配重机构由平板以及若干个配重块构成，所述平板的表面四角处均开有圆孔，所述圆孔与第一直杆以及第二直杆间隙配合，所述平板放置在底座顶部，所述配重块放置在平板的顶部。优选的，所述第一直杆和第二直杆的几何尺寸相同，且第一直杆和第二直杆均为圆管型结构。优选的，所述连接杆为圆杆型结构，且连接杆与压条垂直设置。优选的，所述第一承载板和第二承载板的几何尺寸相同，且第一承载板和第二承载板分别与第一直杆和第二直杆垂直设置。优选的，所述平板与隔板平行设置，且平板与隔板均为矩形板状结构。本技术的有益效果是：1、该种道路桥梁施工搭板结构可用于道路桥梁的施工，使其架设隔板，用于施工人员以及工具的承载，进行高处的作用，通过底座以及配重机构的配合作用，从而有效的降低整体结构的重心，同时整个结构通过多个部件进行拼接而成，便于进行拆装以及使用；2、该种道路桥梁施工搭板结构隔板通过第一承载板和第二承载板进行承载，实现放置，进一步通过对角限位机构以及条形槽的配合作用，从而实现隔板的限位，与传统的螺栓限位相比，其对隔板的拆装较为便捷，从而为使用提供了便捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术第一直杆、第二直杆以及隔板的连接结构示意图；图3为本技术对角限位机构结构示意图。图中：1、底座，2、第一直杆，3、第二直杆，4、第一承载板，5、第二承载板，6、隔板，7、条形槽，8、对角限位机构，801、压条，802、连接杆，803、螺旋弹簧，804、通孔，9、平板，10、配重块。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种道路桥梁施工搭板结构，包括第一直杆2以及第二直杆3，所述第一直杆2和第二直杆3的数目均为两个，所述第一直杆2的底端和第二直杆3的底端均套接有底座1，所述底座1上架设有配重机构，所述第一直杆2沿长度方向上等间距固接有若干个第一承载板4，所述第二直杆3沿长度方向上等间距固接有若干个第二承载板5，所述第一承载板4和第二承载板5上架设有隔板6；所述隔板6的两侧表面均开有条形槽7，所述隔板6与第二承载板5之间设置有对角限位机构8，所述对角限位机构8由压条801、连接杆802、螺旋弹簧803以及通孔804构成，所述通孔804开设在第二承载板5上，所述连接杆802贯穿通孔804以及条形槽7，且连接杆802顶端与压条801固接，所述螺旋弹簧803套接在连接杆802上，所述螺旋弹簧803底端与连接杆802固接，所述螺旋弹簧803的顶端与第二承载板5底部固接，其中螺旋弹簧803处于压缩状态，为压条801提供压力。所述配重机构由平板9以及若干个配重块10构成，所述平板9的表面四角处均开有圆孔，所述圆孔与第一直杆2以及第二直杆3间隙配合，所述平板9放置在底座1顶部，所述配重块10放置在平板9的顶部，通过配重块10的重量，降低整体的重心，提高整体的稳定性，配重块10可采用施工用的石块；所述第一直杆2和第二直杆3的几何尺寸相同，且第一直杆2和第二直杆3均为圆管型结构，为第一承载板4和第二承载板5提供固定安装的位置，第一承载板4和第二承载板5进一步提供了隔板6的承载位置；所述连接杆802为圆杆型结构，且连接杆802与压条801垂直设置，通过连接杆802可便于进行压条801的控制，进行移动；所述第一承载板4和第二承载板5的几何尺寸相同，且第一承载板4和第二承载板5分别与第一直杆2和第二直杆3垂直设置，第一承载板4和第二承载板5为隔板6提供承载的位置；所述平板9与隔板6平行设置，且平板9与隔板6均为矩形板状结构，平板9为配重块10提供放置的位置。本技术在使用时，进行搭设时，平板9放置在底座1上，第一直杆2和第二直杆3从圆孔中穿过，与底座1进行套接，在平板9上放置配重块10，进行配重，从而降低重心，隔板6架在第一承载板4和第二承载板5上，操作时，两名工作人员进行操作，分别抓住隔板6两侧，同时转动连接杆802，使压条801与条形槽7对齐，放下隔板6，隔板6与第一承载板4和第二承载板5接触，推动连接杆802，使用压条801移动到隔板6顶部，缓慢松开连接杆802，压条801压在隔板6顶部，实现限位，隔板6可为工人和工具提供承载；需要进行隔板6的取下时，通过转动连接杆802，使压条801与条形槽7对齐，提起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工搭板结构，其特征在于：包括第一直杆(2)以及第二直杆(3)，所述第一直杆(2)和第二直杆(3)的数目均为两个，所述第一直杆(2)的底端和第二直杆(3)的底端均套接有底座(1)，所述底座(1)上架设有配重机构，所述第一直杆(2)沿长度方向上等间距固接有若干个第一承载板(4)，所述第二直杆(3)沿长度方向上等间距固接有若干个第二承载板(5)，所述第一承载板(4)和第二承载板(5)上架设有隔板(6)；/n所述隔板(6)的两侧表面均开有条形槽(7)，所述隔板(6)与第二承载板(5)之间设置有对角限位机构(8)，所述对角限位机构(8)由压条(801)、连接杆(802)、螺旋弹簧(803)以及通孔(804)构成，所述通孔(804)开设在第二承载板(5)上，所述连接杆(802)贯穿通孔(804)以及条形槽(7)，且连接杆(802)顶端与压条(801)固接，所述螺旋弹簧(803)套接在连接杆(802)上，所述螺旋弹簧(803)底端与连接杆(802)固接，所述螺旋弹簧(803)的顶端与第二承载板(5)底部固接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工搭板结构，其特征在于：包括第一直杆(2)以及第二直杆(3)，所述第一直杆(2)和第二直杆(3)的数目均为两个，所述第一直杆(2)的底端和第二直杆(3)的底端均套接有底座(1)，所述底座(1)上架设有配重机构，所述第一直杆(2)沿长度方向上等间距固接有若干个第一承载板(4)，所述第二直杆(3)沿长度方向上等间距固接有若干个第二承载板(5)，所述第一承载板(4)和第二承载板(5)上架设有隔板(6)；
所述隔板(6)的两侧表面均开有条形槽(7)，所述隔板(6)与第二承载板(5)之间设置有对角限位机构(8)，所述对角限位机构(8)由压条(801)、连接杆(802)、螺旋弹簧(803)以及通孔(804)构成，所述通孔(804)开设在第二承载板(5)上，所述连接杆(802)贯穿通孔(804)以及条形槽(7)，且连接杆(802)顶端与压条(801)固接，所述螺旋弹簧(803)套接在连接杆(802)上，所述螺旋弹簧(803)底端与连接杆(802)固接，所述螺旋弹簧(803)的顶端与第二承载板(5)底部固接。


2.根据权利要求1所述的一种道路...

【专利技术属性】
技术研发人员：付军峰，
申请(专利权)人：付军峰，
类型：新型
国别省市：河北;13