锁紧机构及折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种锁紧机构及折叠自行车，以解决现有的折叠接头结构可能会因振动打开的技术问题。该锁紧机构包括锁紧部、锁紧块和安装壳；锁紧部用于连接在车架，安装壳连接于把手；锁紧块安装于安装壳，并能够向靠近或远离锁紧部的方向滑动，以与锁紧部卡接或断开。该折叠自行车包括车架、把手以及上述的锁紧机构；锁紧部设置与车架上，安装壳连接于把手。本实用新型专利技术能够防止折叠接头结构振动而打开，消除了使用者骑行过程中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
锁紧机构及折叠自行车
本技术涉及折叠自行车
，尤其是涉及一种锁紧机构及折叠自行车。
技术介绍
折叠自行车或折叠电动自行车能够在使用时展开，在不使用时能够进行折叠，折叠后的自行车或电动自行车占用空间较小，能够带入办公室、放入汽车的后备箱等，已经成为上班族、代驾人士的较好选择。折叠自行车或折叠电动自行车在进行折叠时，通常需要在立管、横梁等位置进行折叠，所以现有的折叠自行车或折叠电动自行车在立管和横梁出设置有折叠接头结构，通过转动折叠接头结构的把手来实现折叠自行车或折叠电动自行车的展开和折。使用者在骑行折叠自行车或折叠电动自行车时，用于车架会产生振动，折叠接头结构可能会因振动打开，给骑行带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁紧机构及折叠自行车，以解决现有的折叠接头结构可能会因振动打开的技术问题。第一方面，本技术提供了一种锁紧机构，该锁紧机构包括锁紧部、锁紧块和安装壳；所述锁紧部用于连接在车架，所述安装壳连接于把手；所述锁紧块安装于所述安装壳，并能够向靠近或远离所述锁紧部的方向滑动，以与所述锁紧部卡接或断开。作为本技术第一方面的进一步方案，该锁紧机构还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述锁紧块连接，另一端与所述安装壳连接，用于对所述锁紧块施加指向锁紧部的弹力。作为本技术第一方面的进一步方案，所述锁紧块包括操作部、连接部和第一卡接部；所述连接部位于所述安装壳内，并能够在所述安装壳内滑动；所述操作部位于所述安装壳的背离车架的一侧，并与所述连接部连接；所述第一卡接部位于所述安装壳的朝向车架的一侧，并与所述连接部连接。作为本技术第一方面的进一步方案，所述连接部的背离所述锁紧部的侧面开设有固定孔，所述固定孔的内径与所述弹簧的外径相等；所述弹簧的端部伸入所述固定孔内并与所述固定孔的底壁抵紧。作为本技术第一方面的进一步方案，所述锁紧部包括卡钩，所述卡钩的开口朝向所述锁紧块。作为本技术第一方面的进一步方案，所述锁紧块包括相互连接的滑动部和第二卡接部；所述滑动部与所述安装壳滑动连接；所述第二卡接部为弯折状，所述第二卡接部的一端朝向所述锁紧部并能够与所述锁紧部卡接，另一端从所述安装壳的背离车架的一侧伸出。作为本技术第一方面的进一步方案，所述安装壳的侧面开设有滑动长孔，所述滑动部的两侧具有滑动凸起；所述滑动凸起伸入所述滑动长孔，并能在所述滑动长孔内向靠近或远离所述锁紧部的方向滑动。作为本技术第一方面的进一步方案，所述第二卡接部的背离所述锁紧块的侧面设置有固定柱，所述弹簧的端部套装在所述固定柱。作为本技术第一方面的进一步方案，所述锁紧部包括卡接螺栓。第二方面，本技术还提供了一种折叠自行车，该折叠自行车包括车架、把手以及上述的锁紧机构；所述锁紧部设置与所述车架上，所述安装壳连接于所述把手。结合以上技术方案，本技术带来的有益效果分析如下：本技术提供了一种锁紧机构，该锁紧机构包括锁紧部、锁紧块和安装壳；锁紧部用于与车架连接，安装壳用于与把手连接；锁紧块安装于安装壳，并能够向靠近或远离锁紧部的方向滑动，以与锁紧部卡接或断开。当折叠自行车或折叠电动自行车在展开状态时，向靠近锁紧部的方向滑动锁紧块，使锁紧块与锁紧部卡接，使用者骑行时，把手始终与车架连接，折叠接头结构不会因振动而打开，消除了使用者骑行过程中的安全隐患。需要对自行车或电动自行车进行折叠时，向远离锁紧部的方向滑动锁紧块，使锁紧块与锁紧部断开连接，进而把手与车架脱离连接，自行车或电动自行车的能够在折叠接头结构处折叠。本技术还提供了一种折叠自行车，该折叠自行车包括车架、把手以及上述的锁紧机构；锁紧部设置与车架上，安装壳连接于把手。使用者在骑行该折叠自行车时，该折叠自行车的折叠接头结构不会因为振动打开，消除了使用者骑行过程中的安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的第一种锁紧块连接于把手的结构示意图；图2为本技术实施例提供的第一种锁紧块连接于把手的正视图；图3为图2中A－A面的剖视图；图4为本技术实施例提供的第二种锁紧块连接于把手的部分结构示意图；图5为本技术实施例提供的锁紧机构的第一种结构的示意图；图6为本技术实施例提供的锁紧机构的第二种结构的示意图。图标：10－锁紧部；20－锁紧块；21－操作部；22－连接部；23－第一卡接部；24－滑动部；241－滑动凸起；25－第二卡接部；30－安装壳；31－滑动长孔；40－弹簧；50－把手；60－车架。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本实施例提供了一种锁紧机构，请一并参照说明书附图中图1至图6。该锁紧机构包括锁紧部10、锁紧块20和安装壳30。锁紧块20安装于安装壳30，并且锁紧块20能够向靠近或远离锁紧部10的方向滑动，以与锁紧部10卡接或断开。当锁紧块20向靠近锁紧部10的方向滑动时，锁紧块20与锁紧部10卡接；当锁紧块20向远离锁紧部10的方向滑动时，锁紧块20与锁紧部10断开连接。当该锁紧机构安装于折叠自行车或折叠电动自行车时，锁紧部10连接在车架60上，安装壳30与把手50连接。较为优选的是，安装壳30与把手50一体连接。当折叠自行车或折叠电动自行车在展开状态时，向靠近锁紧部10的方向滑动锁紧块20，使锁紧块20与锁紧部10卡接，使用者骑行时，把手50始终与车架60连接，折叠接头结构不会因振动而打开，消除了使用者骑行过程中的安全隐患。需要对自行车或电动自行车进行折叠时，向远离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁紧机构，其特征在于，包括锁紧部(10)、锁紧块(20)和安装壳(30)；/n所述锁紧部(10)用于连接在车架(60)，所述安装壳(30)连接于把手(50)；/n所述锁紧块(20)安装于所述安装壳(30)，并能够向靠近或远离所述锁紧部(10)的方向滑动，以与所述锁紧部(10)卡接或断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁紧机构，其特征在于，包括锁紧部(10)、锁紧块(20)和安装壳(30)；
所述锁紧部(10)用于连接在车架(60)，所述安装壳(30)连接于把手(50)；
所述锁紧块(20)安装于所述安装壳(30)，并能够向靠近或远离所述锁紧部(10)的方向滑动，以与所述锁紧部(10)卡接或断开。


2.根据权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于，还包括弹簧(40)，所述弹簧(40)的一端与所述锁紧块(20)连接，另一端与所述安装壳(30)连接，用于对所述锁紧块(20)施加指向锁紧部(10)的弹力。


3.根据权利要求2所述的锁紧机构，其特征在于，所述锁紧块(20)包括操作部(21)、连接部(22)和第一卡接部(23)；
所述连接部(22)位于所述安装壳(30)内，并能够在所述安装壳(30)内滑动；
所述操作部(21)位于所述安装壳(30)的背离车架(60)的一侧，并与所述连接部(22)连接；
所述第一卡接部(23)位于所述安装壳(30)的朝向车架(60)的一侧，并与所述连接部(22)连接。


4.根据权利要求3所述的锁紧机构，其特征在于，所述连接部(22)的背离所述锁紧部(10)的侧面开设有固定孔，所述固定孔的内径与所述弹簧(40)的外径相等；
所述弹簧(40)的端部伸入所述固定孔内并与所述固定孔的底壁抵紧。


5.根据权利要求1－4任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢帙军，高博，黄晓春，
申请(专利权)人：天津天锂电动自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12