一种后翻半挂车用上架中纵梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后翻半挂车用上架中纵梁结构，包含有一个纵梁本体，该纵梁本体包含一个左右槽边不对称的U型槽钢及设置在U型槽钢左右两侧的一个第一外卷边及一个第二外卷边。使用时，中间槽型能够卡在下架纵梁上，减少了上装左右晃动以及侧翻的可能性，起到了平衡的作用；两边卷起部分与底架横梁连接，限制了底架横梁上下移动的可能性，起到了限位的作用。本实用新型专利技术的优点是：降低了半挂车的重心，提高了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种后翻半挂车用上架中纵梁结构
本技术涉及半挂车领域，具体的说是涉及一种后翻半挂车用上架中纵梁结构。
技术介绍
目前市场上的后翻半挂车用上架中纵梁结构为矩形管，此结构在实际应用中存在如下弊端：此结构与下架连接封闭高度比较高，导致重心比较高，在举升过程中，可能出现上装左右晃动及侧翻的情况，在装载货物行驶过程中稳定性不高。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种新型的后翻半挂车用上架中纵梁结构，用以解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种后翻半挂车用上架中纵梁结构，包含有一个纵梁本体，所述纵梁本体包含一个左右槽边不对称的U型槽钢及设置在所述U型槽钢左右两侧的一个第一外卷边及一个第二外卷边。进一步，所述第一外卷边与所述U型槽钢的左侧槽边或右侧槽边底部连接；所述第二外卷边与所述U型槽钢的右侧槽边或左侧槽边底部连接；所述U型槽钢的左侧槽边及右侧槽边的顶部分别对应与U型槽钢的中间槽底左右两侧连接。进一步，所述第一外卷边与所述U型槽钢的左侧槽边或右侧槽边一体折弯成型；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后翻半挂车用上架中纵梁结构，包含有一个纵梁本体(100)，其特征在于：所述纵梁本体(100)包含一个左右槽边不对称的U型槽钢(101)及设置在所述U型槽钢(101)左右两侧的一个第一外卷边(102)及一个第二外卷边(103)。/n

【技术特征摘要】
1.一种后翻半挂车用上架中纵梁结构，包含有一个纵梁本体(100)，其特征在于：所述纵梁本体(100)包含一个左右槽边不对称的U型槽钢(101)及设置在所述U型槽钢(101)左右两侧的一个第一外卷边(102)及一个第二外卷边(103)。


2.根据权利要求1所述的后翻半挂车用上架中纵梁结构，其特征在于：
所述第一外卷边(102)与所述U型槽钢(101)的左侧槽边(101b)或右侧槽边(101c)底部连接；
所述第二外卷边(103)与所述U型槽钢(101)的右侧槽边(101c)或左侧槽边(101b)底部连接；
所述U型槽钢(101)的左侧槽边(101b)及右侧槽边(101c)的顶部分别对应与U型槽钢(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王豆，杨武红，黄璜，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42