拖曳臂支架及车辆制造技术

技术编号:26276479 阅读:21 留言:0更新日期:2020-11-10 18:41
本申请涉及拖曳臂支架和车辆,拖曳臂支架包括第一支架、第二支架和安装件,所述第一支架与所述第二支架固定连接形成底部开口的固定件,所述安装件设有过孔,所述固定件的所述底部开口位置固定至所述过孔的边缘以形成中空的拖曳臂支架,所述拖曳臂安装于所述中空的拖曳臂支架的内部。本申请提供的拖曳臂支架包括第一支架、第二支架和安装件三部分,各部分之间固定连接,避免了拖曳臂支架因冲压深度大而造成的成型困难的问题,同时,第一支架和第二支架形成的底部开口的固定件增加了拖曳臂支架的刚度,使得拖曳臂支架的动刚度性能大幅提升,同时保证了车辆在行驶过程中的NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
拖曳臂支架及车辆
本申请涉及车辆
,尤其涉及了一种车辆的拖曳臂支架。
技术介绍
在汽车结构中,拖曳臂是重要的底盘结构件,以其结构简单实用、占用空间小、制造成本低等优点广泛应用。拖曳臂固定至拖曳臂支架,拖曳臂支架多为深冲压件,成型较困难,同时,拖曳臂支架具有承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差等问题,进而对汽车噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)性能产生不利影响。如何解决拖曳臂支架成型困难及提高拖曳臂支架的强度、刚度、NVH等性能应为业界研发的方向。
技术实现思路
本申请实施例提供一种拖曳臂支架,可以解决拖曳臂支架成型困难的问题,并能够有效提高拖曳臂支架的强度和刚度,同时保证了车辆在行驶过程中的NVH性能。第一方面,本实施例提供一种拖曳臂支架,拖曳臂支架包括第一支架、第二支架和安装件,所述第一支架与所述第二支架固定连接形成底部开口的固定件,所述安装件设有过孔,所述固定件的所述底部开口位置固定至所述过孔的边缘以形成中空的拖曳臂支架,所述拖曳臂安装于所述中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖曳臂支架,用于固定拖曳臂,其特征在于,所述拖曳臂支架包括第一支架、第二支架和安装件,所述第一支架与所述第二支架固定连接且形成底部开口的固定件,所述安装件设有过孔,所述固定件的所述底部开口位置固定至所述过孔的边缘以形成中空的拖曳臂支架,所述拖曳臂安装于所述中空的拖曳臂支架的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖曳臂支架,用于固定拖曳臂,其特征在于,所述拖曳臂支架包括第一支架、第二支架和安装件,所述第一支架与所述第二支架固定连接且形成底部开口的固定件,所述安装件设有过孔,所述固定件的所述底部开口位置固定至所述过孔的边缘以形成中空的拖曳臂支架,所述拖曳臂安装于所述中空的拖曳臂支架的内部。


2.根据权利要求1所述的一种拖曳臂支架,其特征在于,所述第一支架设有第一安装孔,所述第二支架设有第二安装孔,所述第一安装孔与所述第二安装孔同轴对准,用于固定所述拖曳臂。


3.根据权利要求2所述的一种拖曳臂支架,其特征在于,所述第一支架设有第一凹部,所述第一安装孔位于所述第一凹部,所述第二支架设有第二凹部,所述第二安装孔位于所述第二凹部。


4.根据权利要求3所述的一种拖曳臂支架,其特征在于,所述第一支架和所述第二支架设有加强筋,用于增强所述拖曳臂支架的强度。


5.根据权利要求4所述的一种拖曳臂支架,其特征在于,所述第一支架包括第一侧壁和第一连接壁,所述第一连接臂的数量为两个,分别位于所述第一侧壁的相对的两侧,所述第二支架包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙艳亮
申请(专利权)人:观致汽车有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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