一种汽车变速箱配件的压装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及装配工装技术领域，且公开了一种汽车变速箱配件的压装工装，包括工装主体，所述工装主体的左侧固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有旋转电机，所述工装主体的内壁固定安装有旋转轴承，所述旋转轴承的内部活动安装有旋转丝杆。该汽车变速箱配件的压装工装，通过工装主体上设置有电机箱、旋转电机、旋转轴承和旋转丝杆，便于旋转丝杆通过旋转电机和旋转轴承在工装主体的内部进行旋转，通过旋转丝杆的外部设置有两个相反的螺纹槽，两个相反螺纹槽的外部均设置有活动轴、连接板和活动座，便于两个活动轴通过旋转丝杆的旋转朝相对和相离的一侧活动，从而带来连接板和活动座进行活动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱配件的压装工装
本技术涉及装配工装
，具体为一种汽车变速箱配件的压装工装。
技术介绍
汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”，在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，变速器是汽车传动系统的主要组成之一，汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小，为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高和油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。目前，随着汽车行业的蓬勃发展，对汽车换挡的操作性能要求越来越高，因此，对汽车变速箱的装配精度要求越来越高，然而在使用过程中，现有的压装工装能够提高缸盖上碗型塞与排气导管的压装效率和精准度，但仅限于碗形塞与排气导管的压装，对于压装工序较多的情况下不通用，需要进行多次更换压装工装，使得装配一致性较差，降低了整体装配的质量，同时，降低了工作效率，故而提出一种汽车变速箱配件的压装工装解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车变速箱配件的压装工装，具备夹持通用性等优点，解决了对于压装工序较多的情况下不通用，需要进行多次更换压装工装，使得装配一致性较差，降低了整体装配的质量，同时，降低了工作效率的问题。(二)技术方案为实现上述夹持通用性的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速箱配件的压装工装，包括工装主体，所述工装主体的左侧固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有旋转电机，所述工装主体的内壁固定安装有旋转轴承，所述旋转轴承的内部活动安装有旋转丝杆，所述旋转丝杆的外部螺纹连接有数量为两个的活动轴，所述工装主体的顶部开设有贯穿槽，两个所述活动轴的顶部均固定连接有连接板，两个所述连接板的顶部均固定连接有活动座，所述活动座的内部开设有活动腔，所述活动座的内部开设有伸缩孔，所述活动腔与伸缩孔的内部均活动连接有伸缩杆，所述活动腔的内部且位于伸缩杆的外部套装有伸缩弹簧，所述伸缩杆远离伸缩孔的一端固定连接有活动杆，所述活动杆远离伸缩杆的一端固定连接有夹板，所述伸缩杆远离活动杆的一侧固定连接有限位板。优选的，所述旋转丝杆通过旋转轴承延伸至电机箱的内部，所述旋转电机的输出轴上固定连接有旋转丝杆。优选的，所述旋转丝杆的外部开设有两个相反的螺纹槽，两个相反螺纹槽的外部分别螺纹连接有活动轴。优选的，所述贯穿槽的宽度大于连接板的宽度，所述连接板通过贯穿槽延伸至工装主体的顶部。优选的，所述伸缩弹簧与活动杆的直径均大于伸缩孔的直径，所述活动杆的直径大于伸缩弹簧的直径。优选的，所述活动腔与活动杆的直径相适配，所述活动腔的内部活动连接有活动杆。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车变速箱配件的压装工装，具备以下有益效果：该汽车变速箱配件的压装工装，通过工装主体上设置有电机箱、旋转电机、旋转轴承和旋转丝杆，便于旋转丝杆通过旋转电机和旋转轴承在工装主体的内部进行旋转，通过旋转丝杆的外部设置有两个相反的螺纹槽，两个相反螺纹槽的外部均设置有活动轴、连接板和活动座，便于两个活动轴通过旋转丝杆的旋转朝相对和相离的一侧活动，从而带来连接板和活动座进行活动，通过活动座的内部设置有活动腔、伸缩孔、伸缩杆、伸缩弹簧、活动杆、夹板和限位板，便于伸缩杆和活动杆通过伸缩弹簧的弹力在伸缩孔和活动腔的内部左右移动，带动夹板进行活动，限位板防止其出现脱落的情况，从而利用夹板对汽车变速箱配件进行固定，同时夹板可以根据汽车变速箱配件表面的形状进行调节，达到了夹持通用性的目的。附图说明图1为本技术工装主体结构剖视图；图2为本技术活动座结构剖视图。图中：1工装主体、2电机箱、3旋转电机、4旋转轴承、5旋转丝杆、6活动轴、7贯穿槽、8连接板、9活动座、10活动腔、11伸缩孔、12伸缩杆、13伸缩弹簧、14活动杆、15夹板、16限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车变速箱配件的压装工装，包括工装主体1，工装主体1的左侧固定连接有电机箱2，电机箱2的内部固定安装有旋转电机3，工装主体1的内壁固定安装有旋转轴承4，旋转轴承4的内部活动安装有旋转丝杆5，旋转丝杆5通过旋转轴承4延伸至电机箱2的内部，旋转电机3的输出轴上固定连接有旋转丝杆5，旋转丝杆5的外部螺纹连接有数量为两个的活动轴6，旋转丝杆5的外部开设有两个相反的螺纹槽，两个相反螺纹槽的外部分别螺纹连接有活动轴6，工装主体1的顶部开设有贯穿槽7，两个活动轴6的顶部均固定连接有连接板8，贯穿槽7的宽度大于连接板8的宽度，连接板8通过贯穿槽7延伸至工装主体1的顶部，两个连接板8的顶部均固定连接有活动座9，活动座9的内部开设有活动腔10，活动座9的内部开设有伸缩孔11，活动腔10与伸缩孔11的内部均活动连接有伸缩杆12，活动腔10的内部且位于伸缩杆12的外部套装有伸缩弹簧13，伸缩杆12远离伸缩孔11的一端固定连接有活动杆14，伸缩弹簧13与活动杆14的直径均大于伸缩孔11的直径，活动杆14的直径大于伸缩弹簧13的直径，活动腔10与活动杆14的直径相适配，活动腔10的内部活动连接有活动杆14，活动杆14远离伸缩杆12的一端固定连接有夹板15，伸缩杆12远离活动杆14的一侧固定连接有限位板16。综上所述，该汽车变速箱配件的压装工装，通过工装主体1上设置有电机箱2、旋转电机3、旋转轴承4和旋转丝杆5，便于旋转丝杆5通过旋转电机3和旋转轴承4在工装主体1的内部进行旋转，通过旋转丝杆5的外部设置有两个相反的螺纹槽，两个相反螺纹槽的外部均设置有活动轴6、连接板8和活动座9，便于两个活动轴6通过旋转丝杆5的旋转朝相对和相离的一侧活动，从而带来连接板8和活动座9进行活动，通过活动座9的内部设置有活动腔10、伸缩孔11、伸缩杆12、伸缩弹簧13、活动杆14、夹板15和限位板16，便于伸缩杆12和活动杆14通过伸缩弹簧13的弹力在伸缩孔11和活动腔10的内部左右移动，带动夹板15进行活动，限位板16防止其出现脱落的情况，从而利用夹板15对汽车变速箱配件进行固定，同时夹板15可以根据汽车变速箱配件表面的形状进行调节，达到了夹持通用性的目的，解决了对于压装工序较多的情况下不通用，需要进行多次更换压装工装，使得装配一致性较差，降低了整体装配的质量，同时，降低了工作效率的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱配件的压装工装，包括工装主体(1)，其特征在于：所述工装主体(1)的左侧固定连接有电机箱(2)，所述电机箱(2)的内部固定安装有旋转电机(3)，所述工装主体(1)的内壁固定安装有旋转轴承(4)，所述旋转轴承(4)的内部活动安装有旋转丝杆(5)，所述旋转丝杆(5)的外部螺纹连接有数量为两个的活动轴(6)，所述工装主体(1)的顶部开设有贯穿槽(7)，两个所述活动轴(6)的顶部均固定连接有连接板(8)，两个所述连接板(8)的顶部均固定连接有活动座(9)，所述活动座(9)的内部开设有活动腔(10)，所述活动座(9)的内部开设有伸缩孔(11)，所述活动腔(10)与伸缩孔(11)的内部均活动连接有伸缩杆(12)，所述活动腔(10)的内部且位于伸缩杆(12)的外部套装有伸缩弹簧(13)，所述伸缩杆(12)远离伸缩孔(11)的一端固定连接有活动杆(14)，所述活动杆(14)远离伸缩杆(12)的一端固定连接有夹板(15)，所述伸缩杆(12)远离活动杆(14)的一侧固定连接有限位板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱配件的压装工装，包括工装主体(1)，其特征在于：所述工装主体(1)的左侧固定连接有电机箱(2)，所述电机箱(2)的内部固定安装有旋转电机(3)，所述工装主体(1)的内壁固定安装有旋转轴承(4)，所述旋转轴承(4)的内部活动安装有旋转丝杆(5)，所述旋转丝杆(5)的外部螺纹连接有数量为两个的活动轴(6)，所述工装主体(1)的顶部开设有贯穿槽(7)，两个所述活动轴(6)的顶部均固定连接有连接板(8)，两个所述连接板(8)的顶部均固定连接有活动座(9)，所述活动座(9)的内部开设有活动腔(10)，所述活动座(9)的内部开设有伸缩孔(11)，所述活动腔(10)与伸缩孔(11)的内部均活动连接有伸缩杆(12)，所述活动腔(10)的内部且位于伸缩杆(12)的外部套装有伸缩弹簧(13)，所述伸缩杆(12)远离伸缩孔(11)的一端固定连接有活动杆(14)，所述活动杆(14)远离伸缩杆(12)的一端固定连接有夹板(15)，所述伸缩杆(12)远离活动杆(14)的一侧固定连接有限位板(16)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文华，
申请(专利权)人：重庆钧冠机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50