一种车身加工用辅助支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身加工用辅助支架，属于辅助工装技术领域。它包括底框，底框的内壁固定连接有两个平行设置的定位杆，两个定位杆的顶部均开设有多个均匀分布的定位孔，底框上设置有两个托板，两个托板的底部均固定连接有一对定位柱，每对定位柱均分别与两个定位杆上的定位孔插接，两个托板的两端均可拆卸连接有支撑机构。本实用新型专利技术通过四个定位台的设置，车架的四角处设置有对应位置的基准孔，在起吊或运输后，将车架放置在该支架上，并且将基准孔与定位台对准，即可一目了然地确定车架是否变形，并且车架能直接放置在该支架上进行焊接等加工，通过定位台的限制和撑块的支撑能够有效地减少车架在加工中变形。

【技术实现步骤摘要】
一种车身加工用辅助支架
本技术涉及一种车身加工用辅助支架，属于辅助工装

技术介绍
汽车涂装流水线一般采用高空悬臂梁轨道上逐个的涂装小车来固定夹取汽车用的抓取机械手，汽车涂装工艺中，汽车是由抓取机械手夹住，移动到制定的工位，在每个工位上完成制定的工艺步骤。涂装小车在高空悬臂梁轨道上行走，汽车运输的平稳性能和汽车涂装定位的准确性取决于涂装小车行走的平稳程度。为了保证汽车在运输过程中的平稳性，涂装小车的车架根据汽车车型的大小设计成不同的结构，车架在生产加工或组装过程中常会发生一定程度的变形，尤其是车架的焊接补焊中，起吊或运输时受力不均，易使车架发生变形，超过了标准范围则需要进行校正，而工人肉眼很难发现变形产生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种车身加工用辅助支架，它解决了车架的焊接补焊中，起吊或运输时受力不均，易使车架发生变形，超过了标准范围则需要进行校正，而工人肉眼很难发现变形产生的问题。本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：一种车身加工用辅助支架，包括底框，所述底框的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身加工用辅助支架，其特征在于：包括底框（1），所述底框（1）的内壁固定连接有两个平行设置的定位杆（7），两个所述定位杆（7）的顶部均开设有多个均匀分布的定位孔（8），所述底框（1）上设置有两个托板（2），两个所述托板（2）的底部均固定连接有一对定位柱（10），每对所述定位柱（10）均分别与两个定位杆（7）上的定位孔（8）插接，两个所述托板（2）的两端均可拆卸连接有支撑机构，所述支撑机构包括固定板（5）、顶杆（3）和定位台（4），所述固定板（5）与托板（2）可拆卸连接，所述顶杆（3）的底部与固定板（5）的顶部固定连接，且顶部与定位台（4）的底部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身加工用辅助支架，其特征在于：包括底框（1），所述底框（1）的内壁固定连接有两个平行设置的定位杆（7），两个所述定位杆（7）的顶部均开设有多个均匀分布的定位孔（8），所述底框（1）上设置有两个托板（2），两个所述托板（2）的底部均固定连接有一对定位柱（10），每对所述定位柱（10）均分别与两个定位杆（7）上的定位孔（8）插接，两个所述托板（2）的两端均可拆卸连接有支撑机构，所述支撑机构包括固定板（5）、顶杆（3）和定位台（4），所述固定板（5）与托板（2）可拆卸连接，所述顶杆（3）的底部与固定板（5）的顶部固定连接，且顶部与定位台（4）的底部固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志强，
申请(专利权)人：上海汇盛无线电专用科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31