一种用于电梯的多光障超速探测器制造技术

本设备用于形成电梯的井道信息。在井道（１）中运行的轿厢（２）由钢缆（５）曳引。一条附有多层标志的测量带（６）装于井道（１）的一侧，而一套多通道齿形光障探测器（７）则装在轿厢（２）上。测量带的标记部分由标志轨（８）和检查轨（９）组成，它们供光障仪扫描。其中，标志轨上有标志体（１０），检查轨上有检查窗（１３）。电梯的速度介助标志体（１０）来测定，越速时则制动。由于标志轨和检查轨排列，一个光障总要被标志体或检查窗切断，在测量带（６）可探测出可能的故障。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电梯用多光障越速探测器以及用于产生井道信息的标志轨。电梯的缓冲器作为安全设备一般安装在底坑内。一旦驱动装置发生故障，运行中的电梯轿厢或对重越过最底或最高停靠站时，即以规定的方式被制动。如果电梯高速运行，势必需要更大的缓冲器，也就需要增大开支构筑更深的底坑。然而，时至今日，电梯轿厢的缓冲已经可以用单独的安全设备监视，所以电梯规程只允许用较小的缓冲器。出现故障时减速的检查就是要确定缓冲的最大允许冲撞——速度没有超速，而在使用较小缓冲器情况下，它的最大允许冲击速度小于额定速度。美国4499974号专利首先揭示了这种速度监视和制动的设备，尤其是供电梯轿厢使用的这种设备。在这种设备中，井道的一侧装有标去轨，轿厢上装有探测器，如齿形多层光障探测器。当轿厢在井道内运行，光障探测器的光束被切断时，可测出被切断时间的长短，如果被切断的时间小于预定值，即可判定轿厢运行超速。标志轨上的各标志体大小是这样确定的当轿厢以大于最大允许速度通过它们时，预定的通过时间便降低，安全开关装置即被启动。在上述设备中，轿厢的速度要介助一个单独的测量或检查装置来确定。但是，它却不能判定光障探测器是否完全深本文档来自技高网...

【技术保护点】
多光障超速探测器，其中，光障仪（１４、８０）被组合为一个齿形光障探测器（７、７６）并安装在电梯轿厢（２）上，它们可以从固定在井道（１）一侧的测量带（６、６５、７５）上读取测量值，并可在发现电梯运行不正常时通过释放安全开关装置（３４、３５）制动电梯，该探测器的特征在于：测量带（６、６５、７５）是由标志轨（８、６６、７６）、检查轨（９、６７、７７）以及上面可供扫描的标志体（１０、１３、７０、８１）组成的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯琴阿帕高斯，伯曼哈德格斯藤科恩，丹尼尔扎克，
申请(专利权)人：英万蒂奥股份公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]