具有链传动装置和张紧系统的轴线平行的混合动力模块制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的动力传动系的混合动力模块(1)，所述混合动力模块具有可由内燃机驱动的驱动轴(2)和可由电动机驱动的连接轴(3)，所述驱动轴和连接轴可以经由循环牵引装置(4)以传递扭矩的方式彼此连接，其中偏心轮张紧器(5)用于张紧循环牵引装置(4)。此外，本发明专利技术也涉及一种用于机动车辆的具有电机(20)和内燃机的动力传动系，所述电机和所述内燃机经由根据本发明专利技术的混合动力模块(1)彼此连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有链传动装置和张紧系统的轴线平行的混合动力模块
本专利技术涉及一种用于机动车辆例如轿车、货车或其他商用车辆的动力传动系的混合动力模块，所述混合动力模块具有可由内燃机驱动的驱动轴和可由电动机驱动的连接轴，所述驱动轴和所述连接轴能经由循环牵引装置以传递扭矩的方式彼此连接。
技术介绍
从DE102016205019A1中已知一种具有安装优化的支承机构和安装方法的轴线平行的混合驱动装置。所述文献描述了一种混合驱动装置，所述混合驱动装置具有与发动机或变速器固定的壳体以及可从内燃机和/或电机提供扭矩的扭矩传递设备，具有用于将扭矩从电机传递至扭矩传递设备的皮带，其中，与壳体固定的多件式承载件具有第一保持部件，在驱动轴方向上观察时，承载件的外轮廓设置在内燃机与在皮带内部的扭矩传递设备之间，并且具有与第一保持部件固定连接的搭接在皮带上的第二保持部件。此外，也描述了一种安装方法，其用于使皮带与扭矩输出机构和扭矩接收机构扭矩传递地进行接触并且用于将承载件安装在与发动机或变速器固定的壳体上，其中，在将皮带安装在扭矩输出机构和扭矩接收机构上之前，安装承载件的第一保持部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的动力传动系的混合动力模块(1)，具有能够由内燃机驱动的驱动轴(2)和能够由电动机驱动的连接轴(3)，所述驱动轴和所述连接轴能够经由循环牵引装置(4)以传递扭矩的方式彼此连接，其特征在于，偏心轮张紧器(5)用于张紧所述循环牵引装置(4)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180323 DE 102018106987.11.一种用于机动车辆的动力传动系的混合动力模块(1)，具有能够由内燃机驱动的驱动轴(2)和能够由电动机驱动的连接轴(3)，所述驱动轴和所述连接轴能够经由循环牵引装置(4)以传递扭矩的方式彼此连接，其特征在于，偏心轮张紧器(5)用于张紧所述循环牵引装置(4)。


2.根据权利要求1所述的混合动力模块(1)，其特征在于，所述循环牵引装置(4)构成为链条(6)。


3.根据权利要求1或2所述的混合动力模块(1)，其特征在于，所述偏心轮张紧器(5)能够在其位置方面可变地紧固在混合动力模块壳体(8)上。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的混合动力模块(1)，其特征在于，所述连接轴(3)的旋转轴线(27)相对于所述偏心轮张紧器(5)的旋转轴线(15)错开。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的混合动力模块(1)，其特征在于，所述偏心轮张紧器(5)划分成第一偏心轮构件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：本亚明·施托贝尔，斯特芬·莱曼，利昂内尔·胡贝尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE