轨道交通运维材料管理方法和装置制造方法及图纸

本公开涉及一种轨道交通运维材料管理方法和装置，包括：获取各储存位置的运维材料的维保信息；将所述维保信息输入运维材料识别模型，获取所述各运维材料的数量以及损耗状态信息，其中，所述运维材料识别模型通过第一预设样本集合训练得到，其中，所述第一预设样本集合包括多组第一预设样本，每组第一预设样本包括：维保信息，和，对应的数量以及损耗状态信息；根据所述运维材料的数量以及损耗状态信息，以及，所述运维材料的历史用量和使用期限，确定所述运维材料的需求信息；输出所述需求信息。本公开实施例提供的技术方案，可实现轨道交通运维材料的智能化管理，有利于提高管理效率。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通运维材料管理方法和装置
本公开涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通运维材料管理方法和装置。
技术介绍
轨道交通是采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。轨道交通可包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统以及其它新交通系统。目前，轨道交通运维材料管理系统效率较低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种轨道交通运维材料管理方法和装置。本公开提供了一种轨道交通运维材料管理方法，包括：获取各储存位置的运维材料的维保信息；将所述维保信息输入运维材料识别模型，获取所述各运维材料的数量以及损耗状态信息，其中，所述运维材料识别模型通过第一预设样本集合训练得到，其中，所述第一预设样本集合包括多组第一预设样本，每组第一预设样本包括：维保信息，和，对应的数量以及损耗状态信息；根据所述运维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通运维材料管理方法，其特征在于，包括：/n获取各储存位置的运维材料的维保信息；/n将所述维保信息输入运维材料识别模型，获取所述各运维材料的数量以及损耗状态信息，其中，所述运维材料识别模型通过第一预设样本集合训练得到，其中，所述第一预设样本集合包括多组第一预设样本，每组第一预设样本包括：维保信息，和，对应的数量以及损耗状态信息；/n根据所述运维材料的数量以及损耗状态信息，以及，所述运维材料的历史用量和使用期限，确定所述运维材料的需求信息；/n输出所述需求信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通运维材料管理方法，其特征在于，包括：
获取各储存位置的运维材料的维保信息；
将所述维保信息输入运维材料识别模型，获取所述各运维材料的数量以及损耗状态信息，其中，所述运维材料识别模型通过第一预设样本集合训练得到，其中，所述第一预设样本集合包括多组第一预设样本，每组第一预设样本包括：维保信息，和，对应的数量以及损耗状态信息；
根据所述运维材料的数量以及损耗状态信息，以及，所述运维材料的历史用量和使用期限，确定所述运维材料的需求信息；
输出所述需求信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述运维材料的数量以及损耗状态信息，以及，所述运维材料的历史用量和使用期限，确定所述运维材料的需求信息，包括：
将所述运维材料的数量以及损耗状态信息输入运维材料用量预测模型中，所述运维材料用量预测模型，根据运维材料的历史使用数量和使用时限训练得到。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述运维材料包括下述至少一种：
车辆可更换部件；站台易耗部件；轨旁设备；服务器材。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述输出所述需求信息，包括：
将所述运维材料的需求信息发送给运...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雨，徐建军，高建，邓波，刘奇，黄双林，王玮，韩佳栋，谢斯，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61