一种止动卡爪耐磨损的液压泵传动轴的密封机构制造技术

本发明专利技术公开了一种止动卡爪耐磨损的液压泵传动轴的密封机构，传动轴的密封机构上设有封严衬套(18)和后盖衬套(3)，封严衬套(18)上设有缺口(28)，后盖衬套(3)上设有与缺口(28)相配合的止动卡爪(27)，所述后盖衬套(3)的材质为马氏体不锈钢，所述封严衬套(18)的外径大于等于止动卡爪(27)的外径，封严衬套(18)外径尺寸与止动卡爪(27)外径直径之间的差值小于等于7mm；所述马氏体不锈钢的牌号为1Cr

【技术实现步骤摘要】
一种止动卡爪耐磨损的液压泵传动轴的密封机构
本专利技术属于飞机液压系统的液压泵的密封领域，尤其涉及一种止动卡爪耐磨损的液压泵传动轴的密封机构。
技术介绍
飞机液压系统液压泵的传动轴的密封机构通常采用机械密封和密封圈密封相结合的结构形式，该密封形式在国内外的液压泵中广泛应用。机械密封中包括封严衬套(又称定环)和齿形圈(又称动环)，封严衬套的工作端面和齿形圈的工作端面在波浪圈弹力及介质压力作用下相互贴紧，在静止及相对旋转运动的条件下均能保证一定的密封作用。液压泵工作过程中，液压油通过转子与柱塞间隙、分油盘与转子间隙、滑靴与耐磨片间隙等进入泵腔，在泵腔内形成一定压力的壳体回油，壳体回油与传动轴的密封机构连通；大部分壳体回油通过循环回路流入油箱，少量进入封严衬套与齿形圈的工作端面之间，对封严衬套与齿形圈进行润滑，然后从液压泵的漏油口排出，形成液压泵传动轴的密封机构漏油。按GJB2188A《飞机变量液压泵通用规范》规定，液压泵传动轴的密封机构漏油量应不超过2mL/h；在工程实际中，该指标在液压泵技术协议中也会有明确规定。>现有的液压泵传动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种止动卡爪耐磨损的液压泵传动轴的密封机构，传动轴的密封机构上设有封严衬套(18)和后盖衬套(3)，封严衬套(18)上设有缺口(28)，后盖衬套(3)上设有与缺口(28)相配合的止动卡爪(27)，其特征在于：所述后盖衬套(3)的材质为马氏体不锈钢，所述封严衬套(18)的外径大于等于止动卡爪(27)的外径，封严衬套(18)外径尺寸与止动卡爪(27)外径直径之间的差值小于等于7mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种止动卡爪耐磨损的液压泵传动轴的密封机构，传动轴的密封机构上设有封严衬套(18)和后盖衬套(3)，封严衬套(18)上设有缺口(28)，后盖衬套(3)上设有与缺口(28)相配合的止动卡爪(27)，其特征在于：所述后盖衬套(3)的材质为马氏体不锈钢，所述封严衬套(18)的外径大于等于止动卡爪(27)的外径，封严衬套(18)外径尺寸与止动卡爪(27)外径直径之间的差值小于等于7mm。


2.根据权利要求1所述的止动卡爪耐磨损的液压泵传动轴的密封机构，其特征在于：所述马氏体不锈钢的牌号为1Cr17Ni2。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎鹿，余稀梦，王兴艳，徐荣，孙凯，
申请(专利权)人：中航力源液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52