一种高灵敏性汽车档位传感器系统技术方案

本发明专利技术涉及一种高灵敏性汽车档位传感器系统，包括，第一传感器，所述霍尔元件用以监测档杆活动槽内磁感应强度的变化，通过电磁效应监测档杆所处位置；第二传感器，所述电子信息处理器用以判定当前汽车行驶速度等级，空间定位器，用以实时监测汽车档杆的位置，在汽车档位上设置第一传感器，空间定位器，实时监测其档杆所处位置，调节第一传感器预设磁感应强度，使得档位更易确定，且不易发生误判，将传感器与空间定位器的判定结果进行对比，准确的得出档杆所处档位，提高了汽车档位判定的稳定性和精确性，当某一传感器发生故障时仍可完成档位判定，且能对传感器是否正常运作完成自检，间接提示了汽车档位的安全性，可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种高灵敏性汽车档位传感器系统
本专利
为传感器领域，具体为一种高灵敏性汽车档位传感器系统。
技术介绍
随着汽车工业水平的进步，汽车已经逐渐成为人们出行的主要交通工具，而档位作为控制汽车的关键装置其技术也越来越受人重视，但现在的汽车档位传感器常用霍尔传感器加上消磁电路监测档杆位置判定档位，随着使用时间的加长会出现挂挡难，感应不灵敏，误感应等现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题为此本专利技术提供一种高灵敏性汽车档位传感器系统，其包括，第一传感器，其与第二传感器，空间定位器相连接，包括，霍尔元件，电子信息处理器，模拟输出单元，所述霍尔元件用以监测档杆活动槽内磁感应强度的变化，通过电磁效应监测档杆所处位置，电子信息处理器用以接收第二传感器，空间定位器以及转化霍尔元件发出的信息，确定当前档位；第二传感器，其与第一传感器相连接，其为磁电式传感器，包括磁组轮感应部件，电子信息处理器，模拟输出单元，所述磁组轮感应部件用以实时监测汽车行驶速度。所述电子信息处理器用以判定当前汽车行驶速度等级，所述模拟输出单元用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高灵敏性汽车档位传感器系统，其特征在于：包括，/n第一传感器，其设置在档杆活动槽内的第一位置，第二位置，第三位置，第四位置，第五位置，第六位置，其包括，霍尔元件，电子信息处理器，模拟输出单元，所述霍尔元件用以监测档杆活动槽内磁感应强度的变化，通过电磁效应监测档杆所处位置；所述第一传感器与第二传感器，空间定位器相连接，所述电子信息处理器用以接收第二传感器，空间定位器以及霍尔元件发出的信息，确定当前档杆所处位置，所述电子信息处理器将当前档杆所处位置与接收第二传感器，空间定位器所发出的信息比对后最终确定当前档位；/n第二传感器，其与第一传感器相连接，其为磁电式传感器，包括磁组轮感应部件，电子...

【技术特征摘要】
1.一种高灵敏性汽车档位传感器系统，其特征在于：包括，
第一传感器，其设置在档杆活动槽内的第一位置，第二位置，第三位置，第四位置，第五位置，第六位置，其包括，霍尔元件，电子信息处理器，模拟输出单元，所述霍尔元件用以监测档杆活动槽内磁感应强度的变化，通过电磁效应监测档杆所处位置；所述第一传感器与第二传感器，空间定位器相连接，所述电子信息处理器用以接收第二传感器，空间定位器以及霍尔元件发出的信息，确定当前档杆所处位置，所述电子信息处理器将当前档杆所处位置与接收第二传感器，空间定位器所发出的信息比对后最终确定当前档位；
第二传感器，其与第一传感器相连接，其为磁电式传感器，包括磁组轮感应部件，电子信息处理器，模拟输出单元，所述磁组轮感应部件用以实时监测汽车行驶速度。所述电子信息处理器用以判定当前汽车行驶速度等级，所述模拟输出单元用以向第一传感器发送信息；
空间定位器，其与第一传感器相连接，其安装在档杆末端，用以实时监测汽车档杆的位置并生成档杆实时位置坐标矩阵U(X,Y)，将位置坐标矩阵内U的X，Y坐标值与预设坐标范围进行比较，判定档杆所处位置；并将信息发送至第一传感器。


2.根据权利要求1所述的高灵敏性汽车档位传感器系统，其特征在于，所述第一传感器的数字信息处理器，其内部设置有传感器信息矩阵P(P1,P2,P3,P4,P5,P6),其中，P1为第一位置传感器信息矩阵，P2为第二位置传感器信息矩阵，P3为第三位置传感器信息矩阵，P4为第四位置传感器信息矩阵，P5为第五位置传感器信息矩阵，P6表示第六位置传感器信息矩阵；对于第i位置传感器信息矩阵Pi(Di1,Di2)，其中Di1表示该位置实际磁感应强度值，Di2表示预设磁感应强度值，判定时将实际磁感应强度值与预设磁感应强度值比较判定档位信息，
当D11>D12时，表示档杆处于第一位置，发出低电平信号；
当D21>D22时，表示档杆处于第二位置，发出低电平信号；
当D31>D32时，表示档杆处于第三位置，发出低电平信号；
当D41>D42时，表示档杆处于第四位置，发出低电平信号；
当D51>D52时，表示档杆处于第五位置，发出低电平信号；
当D61>D62时，表示档杆处于第六位置，发出低电平信号。


3.根据权利要求1所述的高灵敏性汽车档位传感器系统，其特征在于，所述第一传感器的数字信息处理器，结合所述第一传感器判断的档杆所处位置，所述第二传感器判定的汽车速度等级，所述空间定位器判定的档杆所处位置，判定当前处于什么档位，
当第一传感器监测档杆处于第i位置时，若此时第二传感器监测车速等级为第i速度等级，且，空间定位器监测此时档杆处于第i位置；则确定此时为i档，其中，i＝1，2，3，4，5；
当第一传感器监测档杆处于第i位置时，若此时第二传感器监测车速等级不为第i速度等级，空间定位器监测此时档杆处于第i位置，或，此时第二传感器监测车速等级为第i速度等级，空间定位器监测此时档杆不处于第i位置，则确定此时为i档；
当第一传感器监测档杆处于第i位置时，若此时第二传感器监测车速等级不为第i车速等级，且，空间定位器监测此时档杆不处于第i位置，且，第二传感器所监测车速等级与空间定位器监测的档杆所处位置不匹配，则确定此时为i档；
当第一传感器监测档杆处于第i位置时，若此时第二传感器监测车速等级不为第i车速等级，且，空间定位器监测此时档杆不处于第i位置，且，第二传感器所监测车速等级与空间定位器监测的档杆所处位置相匹配，则确定此时档位与空间定位器所监测位置相匹配。


4.根据权利要求3所述的高灵敏性汽车档位传感器系统，其特征在于所述第一传感器的数字信息处理器，实时进行自我监测故障，其内部预设有对比次数X，
当第一传感器所监测档杆所处位置为第i位置，其中i＝1,2,3,4,5,6，第二传感器所监测车速等级为第i车速等级，空间定位器监测档杆所处位置不为第i位置则表示空间定位器处于预故障状态，当空间定位器处于预故障状态超过X次，则判定空间定位器处于故障状态，发出空间定位器...

【专利技术属性】
技术研发人员：江成玉，
申请(专利权)人：华高科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32