一种角度传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及传感器技术领域，具体公开了一种角度传感器，该角度传感器包括壳体，其一侧设有第一安装槽，第一安装槽的底壁上设有与第一安装槽连通的第二安装槽；霍尔集成电路板，包括电路板和设置于电路板上的霍尔芯片，电路板与壳体固定连接且设置于第二安装槽内；转动体，与壳体转动配合，且设置于第一安装槽；磁性件，固定设置于转动体且与霍尔集成电路板上的霍尔芯片位置相对，磁性件能由变速箱的传动轴带动转动。当挡位杆旋转到不同的挡位时，传动轴带动转动体和磁性件转动的角度不同，磁场将发生变化，霍尔芯片输出的信号不同，可识别挡位杆所处的挡位，由于磁性件与霍尔芯片非接触设置，两者不会磨损，可保证检测结果准确稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种角度传感器
本技术涉及传感器
，尤其涉及一种角度传感器。
技术介绍
现有自动变速箱所使用的挡位开关是将驾驶员所选择的挡位信号传递给电子控制系统的器件，其主要包括壳体、转动体和针脚，壳体上设有多组静触点，转动体上设有一组弹性动触点，随着转动体的转动，动触点可分别与各组静触点接触导通，通过针脚将挡位信号传递到控制系统。在长时间使用后，动触点与静触点之间易产生磨损，从而导致动触点与静触点之间的接触导通不良，挡位信号无法正常传输，使用寿命低。同时由于汽车行驶过程及发动机的振动，动触点与静触点可能会产生瞬间脱离，而造成信号异常中断，稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种角度传感器，以解决相关技术中采用触点接触的挡位开关控制挡位，容易导致触点磨损，进而导致失效的问题。本技术提供一种角度传感器，该角度传感器包括：壳体，其一侧设有第一安装槽，所述第一安装槽的底壁上设有与所述第一安装槽连通的第二安装槽；霍尔集成电路板，包括电路板和设置于所述电路板上的霍尔芯片，所述电路板与所述壳体固定连接且设置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度传感器，其特征在于，包括/n壳体(1)，其一侧设有第一安装槽(11)，所述第一安装槽(11)的底壁上设有与所述第一安装槽(11)连通的第二安装槽(12)；/n霍尔集成电路板(2)，包括电路板(21)和设置于所述电路板(21)上的霍尔芯片(22)，所述电路板(21)与所述壳体(1)固定连接且设置于所述第二安装槽(12)内；/n转动体(3)，与所述壳体(1)转动配合，且设置于所述第一安装槽(11)；/n磁性件(4)，固定设置于所述转动体(3)且与所述霍尔集成电路板(2)上的霍尔芯片(22)位置相对，所述磁性件(4)能由变速箱的传动轴带动转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种角度传感器，其特征在于，包括
壳体(1)，其一侧设有第一安装槽(11)，所述第一安装槽(11)的底壁上设有与所述第一安装槽(11)连通的第二安装槽(12)；
霍尔集成电路板(2)，包括电路板(21)和设置于所述电路板(21)上的霍尔芯片(22)，所述电路板(21)与所述壳体(1)固定连接且设置于所述第二安装槽(12)内；
转动体(3)，与所述壳体(1)转动配合，且设置于所述第一安装槽(11)；
磁性件(4)，固定设置于所述转动体(3)且与所述霍尔集成电路板(2)上的霍尔芯片(22)位置相对，所述磁性件(4)能由变速箱的传动轴带动转动。


2.根据权利要求1所述的角度传感器，其特征在于，所述转动体(3)包括盘状的本体(31)和连接头组件(32)，所述本体(31)具有第一端面和第二端面，所述连接头组件(32)设置于所述第一端面且用于和所述变速箱的传动轴连接，所述磁性件(4)设置于所述第二端面。


3.根据权利要求2所述的角度传感器，其特征在于，所述连接头组件(32)包括卡箍(322)和沿圆周方向间隔设置的多个弧形片(321)，多个所述弧形片(321)围设成插槽，所述插槽用于和所述传动轴插接，所述卡箍(322)能将各所述弧形片(321)压紧于所述传动轴。


4.根据权利要求2所述的角度传感器，其特征在于，所述本体(31)上设有限位孔(311)，所述壳体(1)上设有通孔(14)，所述角度传感器还包括插销(5)，所述插销(5)能够与所述通孔(14)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：凡剑兵，李业生，刘文辉，
申请(专利权)人：艾礼富电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44