一种新型侧向全液压式无避让停车设备制造技术

本发明专利技术涉及停车设备技术领域，且公开了一种新型侧向全液压式无避让停车设备，包括两个安装板，两个安装板相向一侧的侧壁均固定连接有矩形块，两个矩形块之间设有C形框，C形框两侧的侧壁均对称开设有两个滑口，滑口的侧壁开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的侧壁固定连接有连接板，连接板远离滑块的侧壁与矩形块的侧壁固定连接，两个矩形块的一端固定连接有同一个安装杆，安装杆的侧壁固定连接有液压缸，液压缸的输出端贯穿安装杆的侧壁且与C形框的侧壁固定连接，两个安装板的上侧壁固定连接有同一个支撑板。该新型侧向全液压式无避让停车设备，能够根据实际需求，随意取出车辆，方便人们的使用，提高了操作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型侧向全液压式无避让停车设备
本专利技术涉及停车设备
，具体为一种新型侧向全液压式无避让停车设备。
技术介绍
停车库指的是供停放车辆使用的场地，停车库可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车库四类，停车库的主要任务是保管停放车辆，为人们的出行带来方便。经检索，中国专利授权号为CN109025426A的专利，公开了一种旋转式立体车库，包括：承载盘、轨道、传动球和凹球面齿轮，所述轨道为环形的上下传动结构，所述轨道具有中空的圆形内腔，所述传动球的直径等于所述内腔的内径，所述传动球可滑动地均匀填充在所述内腔中，所述承载盘相间隔地通过所述传动球连接在所述轨道上，所述轨道上开有齿轮配合位，所述凹球面齿轮连接在所述齿轮配合位上，所述凹球面齿轮上具有均匀排布的球槽，所述球槽的形状与所述传动球的形状相匹配，当所述球槽与所述传动球完全配合时，所述球槽包裹住从所述齿轮配合位中露出部分的传动球外表面,该专利轨道形状可塑性大、布置方便，使用球传动具有传动效率高、重量轻、结构简单、运行摩擦力小、故障率低的优点，该专利在使用时，当人们需要取车，需要操作人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型侧向全液压式无避让停车设备，包括两个安装板(1)，其特征在于，两个所述安装板(1)相向一侧的侧壁均固定连接有矩形块(2)，两个所述矩形块(2)之间设有C形框(3)，所述C形框(3)两侧的侧壁均对称开设有两个滑口(4)，所述滑口(4)的侧壁开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的侧壁固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)远离滑块(6)的侧壁与矩形块(2)的侧壁固定连接，两个所述矩形块(2)的一端固定连接有同一个安装杆(8)，所述安装杆(8)的侧壁固定连接有液压缸(9)，所述液压缸(9)的输出端贯穿安装杆(8)的侧壁且与C形框(3)的侧壁固定连接，两个...

【技术特征摘要】
1.一种新型侧向全液压式无避让停车设备，包括两个安装板(1)，其特征在于，两个所述安装板(1)相向一侧的侧壁均固定连接有矩形块(2)，两个所述矩形块(2)之间设有C形框(3)，所述C形框(3)两侧的侧壁均对称开设有两个滑口(4)，所述滑口(4)的侧壁开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的侧壁固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)远离滑块(6)的侧壁与矩形块(2)的侧壁固定连接，两个所述矩形块(2)的一端固定连接有同一个安装杆(8)，所述安装杆(8)的侧壁固定连接有液压缸(9)，所述液压缸(9)的输出端贯穿安装杆(8)的侧壁且与C形框(3)的侧壁固定连接，两个所述安装板(1)的上侧壁固定连接有同一个支撑板(10)，所述支撑板(10)的上侧壁堆对称固定连接有两个横截面为到L形结构的连接杆(11)，两个所述连接杆(11)的杆壁固定连接有同一个工作箱(12)，所述工作箱(12)左右两侧的侧壁均通过轴承转动连接有同一根往复丝杆(13)，所述工作箱(12)的侧壁固定连接有第一驱动电机(14)，所述第一驱动电机(14)的输出端贯穿工作箱(12)的侧壁且与往复丝杆(13)固定连接，所述往复丝杆(13)外螺纹套设有螺纹筒(15)，所述工作箱(12)的下侧壁开设有导向口(39)，所述螺纹筒(15)的下侧壁固定连接有连接轴(16)，所述连接轴(16)的下端固定有收卷箱(17)，所述收卷箱(17)左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有同一根收卷轴(18)，所述收卷箱(17)的侧壁固定连接有第二驱动电机(19)，所述第二驱动电机(19)的输出端贯穿收卷箱(17)的侧壁且与收卷轴(18)固定连接，所述收卷轴(18)的侧壁固定连接有钢索(20)，所述收卷箱(17)的侧壁开设有出口(21)，两个所述安装板(1)的前方设有承载板(22)，所述承载板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭德才，郭林，郭玉龙，
申请(专利权)人：江苏畅悦智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32