一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线制造技术

本发明专利技术提供一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线，包括埋设在马路上的基座、转轴一、转轴二、若干翻板一、若干翻板二、驱动轮、齿条一、齿条二、从动轮一、从动轮二、电机，所述基座内设置有用于安装齿轮的若干齿轮架，所述驱动轮、从动轮一、从动轮二分别枢接在齿轮架上，所述齿条一横向啮合在驱动轮的底部，所述齿条二横向啮合在驱动轮的顶部。当行人需要过马路时，按下控制器的开关启动电机，驱动翻板一和翻板二向两侧翻转，翻板一和翻板二为人行道的两侧形成一道屏障，竖直的翻板一和翻板二能够非常醒目的提醒驾驶员停车等行人，避免了在没有红绿灯的小型道路上车辆抢先行人通过或者行人抢先车辆通过的情况，杜绝了交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线
本专利技术涉及交通
，具体为一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线。
技术介绍
随着我国城市化进城的加快，城市的规模也在飞速发展，城市的交通网络四通八达，同时也增加了城市交通的管理压力因城市行人通过斑马线时，不顾交通警示灯红灯停，或者驾驶车辆未避让人行道上的人员，而造成的大量发生在人行道上的交通事故。现阶段的人行道基本都是在马路上画上白色的横线，由于没有根本的防护性装置，尤其是在没有红绿灯的路上，即使人行道上有行人，驾驶车辆往往还是会抢先行人通过，或者行人抢先车辆通过，两者不协调容易发生交通事故。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线，包括埋设在马路上的基座、转轴一、转轴二、若干翻板一、若干翻板二、驱动轮、齿条一、齿条二、从动轮一、从动轮二、电机，所述基座内设置有用于安装齿轮的若干齿轮架，所述驱动轮、从动轮一、从动轮二分别枢接在齿轮架上，所述齿条一横向啮合在驱动轮的底部，所述齿条二横向啮合在驱动轮的顶部，所述从动轮一的顶部与齿条一啮合且位于驱动轮的右侧，所述从动轮二的顶部与齿条二啮合且位于驱动轮的左侧，所述电机与驱动轮相连，所述电机通过控制器控制，所述转轴一与从动轮一相连，所述转轴二与从动轮二相连，若干所述翻板一沿着基座的纵向长度方向等间距设置在转轴一上，若干所述翻板二沿着基座的纵向长度方向等间距设置在转轴二上，若干所述翻板一与翻板二沿着基座的纵向长度方向交替设置，所述翻板一与翻板二以平压在基座顶部为基础可向两侧翻转90°，所述翻板一与翻板二的顶部均设置有若干反光片。优选的，所述转轴一和转轴二的两端上均设置有转杆，所述转杆与翻板一呈90°状，每根所述转杆上均倾斜设置有拦杆，所述拦杆与转杆之间呈60°状，当翻板一、翻板二平压在基座的顶部时，转轴一和转轴二上的两根拦杆呈交叉状态。优选的，所述转轴一和转轴二外均套有限位罩，所述限位罩与基座相连，所述限位罩上开设有可供翻板一或翻板二转动90°的槽。优选的，所述基座的内腔上沿着齿条一或齿条二的移动方向设置有导向杆，所述导向杆上滑动适配有若干导向套，所述齿条一和齿条二均分别与导向套相连。优选的，两个驱动轮之间的轮轴外套有轴罩，所述轴罩与基座相连。优选的，所述基座的顶部开设有可供翻板一、翻板二翻转嵌入的嵌槽，所述翻板一、翻板二嵌入嵌槽后与基座的顶部齐平。(三)有益效果本专利技术提供了一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线。具备以下有益效果：1、该适用于小型双向双车道的安全型斑马线，当行人需要过马路时，按下控制器的开关启动电机，驱动翻板一和翻板二向两侧翻转，翻板一和翻板二为人行道的两侧形成一道屏障，竖直的翻板一和翻板二能够非常醒目的提醒驾驶员停车等行人，避免了在没有红绿灯的小型道路上车辆抢先行人通过或者行人抢先车辆通过的情况，杜绝了交通事故的发生。附图说明图1为本专利技术的翻板一和翻板二翻转示意图；图2为本专利技术的基座上通行状态图；图3为本专利技术的基座内部示意图；图4为本专利技术的反光片示意图。图中：1基座、2转轴一、3转轴二、4翻板一、5翻板二、6驱动轮、7齿轮架、8齿条一、9齿条二、10从动轮一、11从动轮二、12电机、13导向杆、14导向套、15转杆、16拦杆、17反光片、18限位罩、19轴罩、20嵌槽。具体实施方式本专利技术实施例提供一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线，如图1-4所示，包括埋设在马路上的基座1、转轴一2、转轴二3、若干翻板一4、若干翻板二5、驱动轮6、齿条一8、齿条二9、从动轮一10、从动轮二11、电机12，基座1的顶部与马路地面齐平，基座1内设置有用于安装齿轮的若干齿轮架7，驱动轮6、从动轮一10、从动轮二11分别枢接在齿轮架7上，齿条一8横向啮合在驱动轮6的底部，齿条二9横向啮合在驱动轮6的顶部，驱动轮6可同时带动齿条一8、齿条二9朝着不同的方向移动。齿条一8为Z字形，从动轮一10的顶部与齿条一8啮合且位于驱动轮6的右侧，从动轮二11的顶部与齿条二9啮合且位于驱动轮6的左侧，电机12与驱动轮6相连，驱动轮6驱动时，通过齿条传动，使从动轮一10与从动轮二11朝着不同的方向旋转。电机12通过控制器控制，控制器的按钮设置在马路边沿上，并在道路的上方设置指示灯，控制器通过时间继电器与指示灯相连，当需要通行的行人按下按钮时，道路上方的指示灯会倒计时提醒车辆，并在数秒后启动电机，该技术为现有技术。转轴一2与从动轮一10相连，转轴二3与从动轮二11相连，从动轮一10带动转轴一2转动，从动轮二11带动转轴二3转动，若干翻板一4沿着基座1的纵向长度方向等间距设置在转轴一2上，若干翻板二5沿着基座1的纵向长度方向等间距设置在转轴二3上，若干翻板一4与翻板二5沿着基座1的纵向长度方向交替设置，翻板一4与翻板二5平躺在基座1的顶部时与现有的人行道相似。翻板一4与翻板二5以平压在基座1顶部为基础可向两侧翻转90°，翻板一4、翻板二5翻转90°后竖立在马路上，对车辆形成遮挡。翻板一4与翻板二5的顶部均设置有若干反光片17。当夜晚时，翻板一4、翻板二5上的反光片17用于反射光源，使驾驶员能够也夜晚看到翻板一4、翻板二5的存在，并减速停车。转轴一2和转轴二3的两端上均设置有转杆15，转杆15与翻板一4呈90°状，每根转杆15上均倾斜设置有拦杆16，拦杆16与转杆16之间呈60°状，当翻板一4、翻板二5平压在基座1的顶部时，转轴一2和转轴二3上的两根拦杆16呈交叉状态。拦杆16交叉用于挡住行人通行，行人站在拦杆16后面，确保车辆的通行安全。转轴一2、转轴二3上的转杆15与翻板一4、翻板二5联动。转轴一2和转轴二3外均套有限位罩18，限位罩18与基座1相连，限位罩18上开设有可供翻板一4或翻板二5转动90°的槽。90°的两个限位点分别为翻板一4、翻板二5平置在基座1的顶部和翻板一4、翻板二5竖立状态。基座1的内腔上沿着齿条一8或齿条二9的移动方向设置有导向杆13，导向杆13上滑动适配有若干导向套14，齿条一8和齿条二9均分别与导向套14相连。当齿条一8、齿条二9移动时能带动导向套14在导向杆13上滑动。两个驱动轮6之间的轮轴外套有轴罩19，轴罩19与基座1相连。轴罩19外围的基座1空腔内可浇注混凝土。基座1的顶部开设有可供翻板一4、翻板二5翻转嵌入的嵌槽20，翻板一4、翻板二5嵌入嵌槽20后与基座1的顶部齐平。防止翻板一4、翻板二5平放在基座1上时凸起。工作原理：步骤一，行人需要通行时，行人按下控制器的按钮，道路指示灯倒计时提醒车辆，倒计时结束。步骤二，电机12启动，通过驱动轮6、齿条、从动轮的传动，带动翻板一4、翻板二5朝两侧转动90°，呈竖立状态，为人行道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线，其特征在于：包括埋设在马路上的基座(1)、转轴一(2)、转轴二(3)、若干翻板一(4)、若干翻板二(5)、驱动轮(6)、齿条一(8)、齿条二(9)、从动轮一(10)、从动轮二(11)、电机(12)，所述基座(1)内设置有用于安装齿轮的若干齿轮架(7)，所述驱动轮(6)、从动轮一(10)、从动轮二(11)分别枢接在齿轮架(7)上，所述齿条一(8)横向啮合在驱动轮(6)的底部，所述齿条二(9)横向啮合在驱动轮(6)的顶部，所述从动轮一(10)的顶部与齿条一(8)啮合且位于驱动轮(6)的右侧，所述从动轮二(11)的顶部与齿条二(9)啮合且位于驱动轮(6)的左侧，所述电机(12)与驱动轮(6)相连，所述电机(12)通过控制器控制，所述转轴一(2)与从动轮一(10)相连，所述转轴二(3)与从动轮二(11)相连，若干所述翻板一(4)沿着基座(1)的纵向长度方向等间距设置在转轴一(2)上，若干所述翻板二(5)沿着基座(1)的纵向长度方向等间距设置在转轴二(3)上，若干所述翻板一(4)与翻板二(5)沿着基座(1)的纵向长度方向交替设置，所述翻板一(4)与翻板二(5)以平压在基座(1)顶部为基础可向两侧翻转90°，所述翻板一(4)与翻板二(5)的顶部均设置有若干反光片(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线，其特征在于：包括埋设在马路上的基座(1)、转轴一(2)、转轴二(3)、若干翻板一(4)、若干翻板二(5)、驱动轮(6)、齿条一(8)、齿条二(9)、从动轮一(10)、从动轮二(11)、电机(12)，所述基座(1)内设置有用于安装齿轮的若干齿轮架(7)，所述驱动轮(6)、从动轮一(10)、从动轮二(11)分别枢接在齿轮架(7)上，所述齿条一(8)横向啮合在驱动轮(6)的底部，所述齿条二(9)横向啮合在驱动轮(6)的顶部，所述从动轮一(10)的顶部与齿条一(8)啮合且位于驱动轮(6)的右侧，所述从动轮二(11)的顶部与齿条二(9)啮合且位于驱动轮(6)的左侧，所述电机(12)与驱动轮(6)相连，所述电机(12)通过控制器控制，所述转轴一(2)与从动轮一(10)相连，所述转轴二(3)与从动轮二(11)相连，若干所述翻板一(4)沿着基座(1)的纵向长度方向等间距设置在转轴一(2)上，若干所述翻板二(5)沿着基座(1)的纵向长度方向等间距设置在转轴二(3)上，若干所述翻板一(4)与翻板二(5)沿着基座(1)的纵向长度方向交替设置，所述翻板一(4)与翻板二(5)以平压在基座(1)顶部为基础可向两侧翻转90°，所述翻板一(4)与翻板二(5)的顶部均设置有若干反光片(17)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于小型双向双车道的安全型斑马线，其特征在于：所述转轴一(2)和转轴二(3)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓杰，唐银，沈飞，何思颖，张颖颖，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33