一种无感支付道闸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无感支付道闸装置，包括机箱，机箱的侧面设置有光线发射器，光线发射器发射方向设置有光线接收器，光线发射器发射方向的两侧分别设置有触发线圈和阻车器，所述机箱顶部设置有摄像机，机箱内设置有与光线发射器、光线接收器、触发线圈、阻车器以及摄像机电性连接的中央处理器；本实用新型专利技术采用光线发射器和光线接收器代替抬杆式道闸，避免了机械故障，降低了故障率；并且阻车器会在摄像机识别不合法时升起地面，阻止车辆通行，且阻车器强度高，具有强行阻止功能。

【技术实现步骤摘要】
一种无感支付道闸装置
本技术属于道路道闸
，涉及一种无感支付道闸装置。
技术介绍
近年来，车牌识别道闸设备用于道路上限制机动车行驶的道路出入口管理。现已广泛用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口。现有的道闸的结构多采用抬杆式结构，其包括控制器、电机、闸杆及连接闸杆与电机的传动机构，每次车辆进行时均需执行抬杆与落杆操作，开闸速度比较慢，抬杆和落杆的机构容易故障，并且在需要阻止车辆通行，抬杆式结构由于结构原因不具备强行阻止功能。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种无感支付道闸装置，很好的解决了现有抬杆式道闸机构故障率高、不具备强行阻止功能的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种无感支付道闸装置，包括机箱，机箱的侧面设置有光线发射器，光线发射器发射方向设置有光线接收器，光线发射器发射发射方向的两侧分别设置有触发线圈和阻车器，所述机箱顶部设置有摄像机，机箱内设置有与光线发射器、光线接收器、触发线圈、阻车器以及摄像机电性连接的中央处理器。进一步的，还包括设置于机箱上朝向触发线圈一侧面的LED显示器和机箱内的语音播报器，所述LED显示器和语音播报器均与中央处理器电性连接。进一步的，所述机箱设置于道路中部，机箱朝向道路两边的侧面均设置有光线发射器，道路两边均设置有光线接收器。进一步的，所述触发线圈和阻车器均预埋于地面下方。进一步的，所述光线发射器为激光发射器或红外发射器。进一步的，光线发射器和光线接收器从上至下分别设置有多个发射探头和与发射探头一一对应的接收探头。进一步的，所述摄像机和机箱之间设置有转动云台。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术采用光线发射器和光线接收器代替抬杆式道闸，避免了机械故障，降低了故障率；并且阻车器会在摄像机识别不合法时升起地面，阻止车辆通行，且阻车器强度高，具有强行阻止功能。2、光线发射器和光线接收器代替抬杆式道闸，反应时间短，降低了车辆停留的时间，避免了车辆的拥堵问题。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的框架构造图；图3为光线发射器和光线接收器配合示意图。图中：机箱(1)、光线发射器(2)、光线接收器(3)、触发线圈(4)、阻车器(5)、摄像机(6)、中央处理器(7)、LED显示器(8)、转动云台(9)、语音播报器(10)。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3所示，本技术所述的一种无感支付道闸装置，包括机箱1，机箱1的侧面设置有光线发射器2，光线发射器2发射方向设置有光线接收器3，光线发射器2发射发射方向的两侧分别设置有触发线圈和阻车器，所述机箱1顶部设置有摄像机6，机箱1内设置有与光线发射器2、光线接收器3、触发线圈、阻车器以及摄像机6电性连接的中央处理器7。本实施例中，所述摄像机6为车牌识别摄像机6，中央处理器7采用AMDRyzen71800X处理器，并且中央处理器7还连接有储存器，储存器可以储存车辆信息，所述阻车器为电动式升降柱或者液压一体式全自动升降柱，阻车器的电动执行机构与中央处理器7连接。当车辆需要经过本技术时，触发线圈感应到车辆，同时摄像机6对车辆的车牌进行识别，触发线圈将信号传输给中央处理器7，中央处理器7给光线发射器2发出指令，光线发射器2发出光线给光线接收器3，光线接收器3将信号传输给中央处理器7，判断出光线发出，摄像机6将车辆的车牌信息传输给中央处理器7，中央处理器7进行分析车辆信息的合法性，若车辆合法，中央处理器7给光线发射器2和光线接收器3停止工作，车辆通过；若车辆不合法，光线发射器2和光线接收器3继续工作，若不合法车辆强行通过，车辆经过光线发射器2发出的光线时，光线接收器3给中央处理器7传递信号，之后中央处理器7给阻车器发出信号，阻车器升起阻止违法车辆通过。具体的，车辆的合法性可通过无感支付技术手段实现；“无感支付”停车缴费功能由深圳机场、中国银联、民生银行等单位联合推出，是通过停车场车牌识别技术与银行卡捆绑而实现的快捷支付服务，车主首次使用该服务时，需通过手机扫描深圳机场停车场内张贴的二维码进行注册签约，并绑定具有“银联”标识的银行卡及车牌号，通过本技术时，摄像机识别车牌号，自动缴费过后判定车辆合法。本实施例中，还包括设置于机箱1上朝向触发线圈一侧面的LED显示器8和机箱1内的语音播报器10，所述LED显示屏和语音播报器10均与中央处理器7电性连接；LED显示器8可以显示出摄像机6识别的车辆的车牌号，并且显示出“平安出行”的字样，同时语音播报器10播报车牌信息，语音播报器10在识别出违法车辆时发出警示声音。本实施例中，所述机箱1设置于道路中部，机箱1朝向道路两边的侧面均设置有光线发射器2，道路两边均设置有光线接收器3，可以在对流的道路上设置，车辆相向的行驶方向上均可以进行认证，提高了本技术的适用性。本实施例中，所述触发线圈和阻车器均预埋于地面下方，所述阻车器为地埋式阻车器。本实施例中，所述光线发射器2为激光发射器或红外发射器，技术成熟，易于从市场上采购。优选的，光线发射器2和光线接收器3从上至下分别设置有多个发射探头和与发射探头一一对应的接收探头，工作时，发射探头同时工作，发射出多条光线，保证光线发射器检测可靠性。进一步，所述摄像机6和机箱1之间设置有转动云台9，可以旋转摄像机6，易于调节摄像机6的角度，便于拍摄车辆的车牌信息。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无感支付道闸装置，其特征在于：包括机箱，机箱的侧面设置有光线发射器，光线发射器发射方向设置有光线接收器，光线发射器发射方向的两侧分别设置有触发线圈和阻车器，所述机箱顶部设置有摄像机，机箱内设置有与光线发射器、光线接收器、触发线圈、阻车器以及摄像机电性连接的中央处理器。/n

【技术特征摘要】
1.一种无感支付道闸装置，其特征在于：包括机箱，机箱的侧面设置有光线发射器，光线发射器发射方向设置有光线接收器，光线发射器发射方向的两侧分别设置有触发线圈和阻车器，所述机箱顶部设置有摄像机，机箱内设置有与光线发射器、光线接收器、触发线圈、阻车器以及摄像机电性连接的中央处理器。


2.根据权利要求1所述的无感支付道闸装置，其特征在于：还包括设置于机箱上朝向触发线圈一侧面的LED显示器和机箱内的语音播报器，所述LED显示器和语音播报器均与中央处理器电性连接。


3.根据权利要求1所述的无感支付道闸装置，其特征在于：所述机箱设置于道路中部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海军，李敏，余卫民，陈旭，曹海涛，
申请(专利权)人：新上龙科技河南有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41