直升机液压舵机活塞杆位移量的辅助测量工具及测量方法技术

本发明专利技术公开了一种直升机液压舵机活塞杆位移量的辅助测量工具及测量方法，该辅助测量工具包括紧固板、测量板及撑开件，所述测量板位于紧固板的上方且两者铰接，所述紧固板的一端设有紧固端，另一端设有第一撑开端，测量板的一端设有伸入端，另一端设有第二撑开端，第一撑开端和第二撑开端之间设有用于调节间距的撑开件，所述紧固端与伸入端位于铰接处的同一侧，所述撑开件位于铰接处的另一侧。该辅助测量工具具有结构简单、可靠，便于拆装的优点。该辅助测量工具在测量工作中，降低了工作难度，提高了测量准确性，不影响系统性能。

【技术实现步骤摘要】
直升机液压舵机活塞杆位移量的辅助测量工具及测量方法
本专利技术涉及直升机液压舵机，尤其涉及一种直升机液压舵机活塞杆位移量的辅助测量工具及其测量方法。
技术介绍
直升机液压舵机的活塞杆6位移量进行机上测试时需要使用一种辅助测量工具，将测量仪器与舵机活塞杆6连接到一起，用于测量舵机在各电信号的控制下活塞杆6的位移量。由于活塞杆杆头61位置安装有拉杆，无法直接测量，通过测量仪器来测量测量板的位移量进而得到活塞杆6的位移量。现有的辅助测量工具由测量板、用于和活塞杆6配合的夹持块及用于固定夹持块的螺栓、螺母组成。现有辅助测量工具的测量方法是：将夹持块放置在活塞杆6两边，然后用螺栓和螺母拉紧两侧的夹紧块，使夹紧块紧贴活塞杆6，辅助测量工具保持和活塞杆6的相对静止。现有的辅助测量工具紧固方式设计为对活塞杆6的两侧夹紧，作用力的方向垂直于活塞杆6轴向，而活塞杆6在沿轴向运动时产生的惯性力为活塞轴向，所以工具的夹紧只能通过夹紧的作用力使工具与活塞杆6之间产生轴向的摩擦力。而活塞杆6表面有防腐漆层，摩擦系数小，故活塞杆6与测量工具间容易有相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机液压舵机活塞杆位移量的辅助测量工具，其特征在于：包括紧固板(1)、测量板(2)及撑开件(4)，所述测量板(2)位于紧固板(1)的上方且两者铰接，所述紧固板(1)的一端设有紧固端(11)，另一端设有第一撑开端，测量板(2)的一端设有伸入端(21)，另一端设有第二撑开端，第一撑开端和第二撑开端之间设有用于调节间距的撑开件(4)，所述紧固端(11)与伸入端(21)位于铰接处的同一侧，所述撑开件(4)位于铰接处的另一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种直升机液压舵机活塞杆位移量的辅助测量工具，其特征在于：包括紧固板(1)、测量板(2)及撑开件(4)，所述测量板(2)位于紧固板(1)的上方且两者铰接，所述紧固板(1)的一端设有紧固端(11)，另一端设有第一撑开端，测量板(2)的一端设有伸入端(21)，另一端设有第二撑开端，第一撑开端和第二撑开端之间设有用于调节间距的撑开件(4)，所述紧固端(11)与伸入端(21)位于铰接处的同一侧，所述撑开件(4)位于铰接处的另一侧。


2.根据权利要求1所述的直升机液压舵机活塞杆位移量的辅助测量工具，其特征在于：所述第二撑开端设有螺纹孔(22)，所述撑开件(4)为紧固螺钉，紧固螺钉包括钉头(41)和螺杆(42)，所述螺杆(42)穿过螺纹孔(22)后与所述第一撑开端抵接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：周平，张真帅，邹礼，王豪，
申请(专利权)人：长沙五七一二飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43