【技术实现步骤摘要】
一种直升机桨叶系留装置
本专利技术涉及桨叶技术设备领域,具体为一种直升机桨叶系留装置。
技术介绍
直升机在遇到恶劣天气露天停放时,桨叶在强风的作用下,上下剧烈摆动,容易损伤桨叶,需要设计一种桨叶系留装置保护桨叶,以避免其在强风作用下受到损伤。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供以下的技术方案:本专利技术提供了一种直升机桨叶系留装置,包括,五叉件,所述五叉件包括五叉件本体、均匀设置在五叉件本体侧壁上的支臂,所述支臂至少设置为五组,所述支臂的前后侧壁均开设有凹槽,所述支臂远离五叉件本体方向的端处设置有接头,固定盘组件,所述固定盘组件设置在所述五叉件的上方表面,所述固定盘组件从上往下依次包括把手、螺杆、固定盘、压块、挂钩,所述固定盘、压块贯穿设置在螺杆上,且与所述螺杆螺纹连接,所述压块通过所述螺杆抵住所述五叉件本体的上表面,所述固定盘通过所述螺杆固定在所述压块的上表面,所述把手固定设置在所述螺杆的上端,所述挂钩与所述支臂上的凹槽嵌合设置,所述固定盘远离所述螺杆方向的端处设置有固定点,连杆,所述连杆一端与所述固定盘上的固定点可拆卸连接,桨叶夹,所述桨叶夹与所述连杆的另一端固定连接,尾桨叶,所述桨叶夹固定设置在所述尾桨叶上。优选的,所述连杆包括杆体、连接轴、关节轴承,所述连接轴固定设置在所述杆体的两端,所述关节轴承固定设置在所述连接轴上,所述连杆与所述固定盘上的固定点经关节轴承通过快卸销可拆卸连接。优选的,所述桨叶夹包括桨叶下夹板 ...
【技术保护点】
1.一种直升机桨叶系留装置,其特征在于,包括,/n五叉件(1),所述五叉件(1)包括五叉件本体(11)、均匀设置在五叉件本体(11)侧壁上的支臂(12),所述支臂(12)至少设置为五组,所述支臂(12)的前后侧壁均开设有凹槽(13),所述支臂(12)远离五叉件本体(11)方向的端处设置有接头(14),/n固定盘组件(2),所述固定盘组件(2)设置在所述五叉件(1)的上方表面,所述固定盘组件(2)从上往下依次包括把手(21)、螺杆(22)、固定盘(23)、压块(24)、挂钩(25),所述固定盘(23)、压块(24)贯穿设置在螺杆(22)上,且与所述螺杆(22)螺纹连接,所述压块(24)通过所述螺杆(22)抵住所述五叉件本体(11)的上表面,所述固定盘(23)通过所述螺杆(22)固定在所述压块(24)的上表面,所述把手(21)固定设置在所述螺杆(22)的上端,所述挂钩(25)与所述支臂(12)上的凹槽(13)嵌合设置,所述固定盘(23)远离所述螺杆(22)方向的端处设置有固定点(26),/n连杆(3),所述连杆(3)一端与所述固定盘(23)上的固定点(26)可拆卸连接,/n桨叶夹(4),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种直升机桨叶系留装置,其特征在于,包括,
五叉件(1),所述五叉件(1)包括五叉件本体(11)、均匀设置在五叉件本体(11)侧壁上的支臂(12),所述支臂(12)至少设置为五组,所述支臂(12)的前后侧壁均开设有凹槽(13),所述支臂(12)远离五叉件本体(11)方向的端处设置有接头(14),
固定盘组件(2),所述固定盘组件(2)设置在所述五叉件(1)的上方表面,所述固定盘组件(2)从上往下依次包括把手(21)、螺杆(22)、固定盘(23)、压块(24)、挂钩(25),所述固定盘(23)、压块(24)贯穿设置在螺杆(22)上,且与所述螺杆(22)螺纹连接,所述压块(24)通过所述螺杆(22)抵住所述五叉件本体(11)的上表面,所述固定盘(23)通过所述螺杆(22)固定在所述压块(24)的上表面,所述把手(21)固定设置在所述螺杆(22)的上端,所述挂钩(25)与所述支臂(12)上的凹槽(13)嵌合设置,所述固定盘(23)远离所述螺杆(22)方向的端处设置有固定点(26),
连杆(3),所述连杆(3)一端与所述固定盘(23)上的固定点(26)可拆卸连接,
桨叶夹(4),所述桨叶夹(4)与所述连杆(3)的另一端固定连接,
尾桨叶(5),所述桨叶夹(4)固定设置在所述尾桨叶(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶系留装置,其特征在于,
所述连杆(3)包括杆体(31)、连接轴(32)、关节轴承(33),所述连接轴(32)固定设置在所述杆体(31)的两端,所述关节轴承(33)固定设置在所述连接轴(32)上,所述连杆(3)与所述固定盘(23)上的固定点(26)经关节轴承(33)通过快卸销可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种直升机桨叶系留装置,其特征在于,
所述桨叶夹(4)包括桨叶下夹板(41)、方卡(42)、手柄(...
【专利技术属性】
技术研发人员:童虎,林斌,徐军,
申请(专利权)人:江西昌盛宇航科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江西;36
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