一种轨道交通检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道交通检测装置，涉及检测技术领域，包括箱体、无线电收发器、蓄电池，所述箱体的下端侧壁开设有两个U型槽，两个所述U型槽的侧壁均分别固定安装有第一外连接片与第一内连接片，两个所述U型槽的侧壁均分别开设有两个伸缩槽，四个所述伸缩槽的侧壁均固定安装有伸缩杆，通过蓄电池、各内外连接片以及报警器之间的配合使用，铁路上的钢轨在长期使用中，两钢轨发生偏移而致轨距存在误差时，通过钢轨因存在误差而对连接片产生推挤作用，使连接片相互连接，将箱体中的电路接通，使报警器发出警报，从而提醒巡检人员存在误差较大点，无需人工不断勘测，大大降低了巡检人员的劳动强度，且提升巡检的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通检测装置
本专利技术涉及检测
，尤其涉及一种轨道交通检测装置。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中；在轨道交通中，铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施，用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴，其中两钢轨之间的轨距误差不能超过7mm，因此在实际使用中，铁轨需定期检查维护，消除安全隐患，避免机车车辆发生事故，而传统的轨距检测方式是通过人工巡检进行检查，劳动强度太大，且易受环境天气等影响，为此我们提出了一种轨道交通检测装置，来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通检测装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通检测装置，包括箱体(1)、无线电收发器(11)、蓄电池(12)，其特征在于，所述箱体(1)的下端侧壁开设有两个U型槽(2)，两个所述U型槽(2)的侧壁均分别固定安装有第一外连接片(3)与第一内连接片(5)，两个所述U型槽(2)的侧壁均分别开设有两个伸缩槽(8)，四个所述伸缩槽(8)的侧壁均固定安装有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的末端分别固定连接有第二外连接片(4)与第二内连接片(6)，所述第二外连接片(4)与第二内连接片(6)的一侧壁均设置有绝缘层(7)，所述伸缩杆(9)的侧壁套接有弹簧(10)，所述箱体(1)的内部设置有无线电收发器(11)与蓄电池(12)，所述箱体(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通检测装置，包括箱体(1)、无线电收发器(11)、蓄电池(12)，其特征在于，所述箱体(1)的下端侧壁开设有两个U型槽(2)，两个所述U型槽(2)的侧壁均分别固定安装有第一外连接片(3)与第一内连接片(5)，两个所述U型槽(2)的侧壁均分别开设有两个伸缩槽(8)，四个所述伸缩槽(8)的侧壁均固定安装有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的末端分别固定连接有第二外连接片(4)与第二内连接片(6)，所述第二外连接片(4)与第二内连接片(6)的一侧壁均设置有绝缘层(7)，所述伸缩杆(9)的侧壁套接有弹簧(10)，所述箱体(1)的内部设置有无线电收发器(11)与蓄电池(12)，所述箱体(1)的外部设置有报警器(13)，所述箱体(1)的上端侧壁固定连接有两个不锈钢把手(14)，两个所述U型槽(2)的侧壁均开设有滚轮槽(15)，两个所述滚轮槽(15)内均设置有移动机构，两个所述移动机构之间共同固定连接有转杆(18)，所述箱体(1)的内部开设有电机槽(20)，所述电机槽(20)内设置有传动机构。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检测装置，其特征在于，所述移动机构包括分别转动连接在两个滚轮槽(15)侧壁上的三个滚轮(16)，三个所述滚轮(16)之间通过传送带(17)传送连接，所述转杆(18)与其中一个滚轮(16)的侧壁固定连接，所述转杆(18)的末端依次贯穿滚轮槽(15)与电机槽(20)的侧壁并与另一个滚轮槽(15)中对应的一个滚轮(16)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种轨道交通检测装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周妮娜，
申请(专利权)人：宝鸡文理学院，
类型：发明
国别省市：陕西;61