航空防水防尘连接线束制造技术

航空防水防尘连接线束,包括线束圈(1)、连接板(2)、电连接器(3)、接线(5)和端子(6)；线束圈(1)套接在一组接线(5)前端外，接线(5)后端分别固定连接端子(6)，线束圈(1)前端面上固定连接连接板(2)，连接板(2)外缘有固定孔(21)，连接板(2)外侧固定连接电连接器(3)，圆筒形的电连接器(3)外壁突出有卡接销(4)，电连接器(3)内壁套接绝缘衬套(7)，绝缘衬套(7)内腔凹入有嵌口(31)，在该嵌口(31)内安装有接触偶(8)，接触偶(8)后端分别连接接线(5)。电连接器内腔中设置绝缘衬套，接触偶嵌接在电连接器端面嵌口内，有效提高电连接器连接处的防水效果；有效保障了航空系统的线路系统完整性、安全性及可靠性，保证航空器机载设备在运行过程中的安全。

【技术实现步骤摘要】
航空防水防尘连接线束
本技术涉及创新设备装置的结构改进技术，尤其是航空防水防尘连接线束。
技术介绍
航空线束广泛应用在飞机等航空器的各个部件，在飞机上发挥重要作用，特别是从飞机开始进入电气化以来，线束所承担的任务也就越来越多，不仅担负着传统的输配电功能，还需担负着飞控、发动机、起落架、航电等重要系统的信息传输功能。航空线束布线系统必须保证抵抗外界电磁干扰，以及防止内部传输信号向外界的能量辐射。在飞机装配的过程中，良好的线束能有效保证飞机电气线路的通畅。第一，保证飞机各个控制系统的完整性，即保障飞机控制系统的信号传输(SignalTransmission)；第二，保证飞机所有用电系统的电能给与，即保障电源系统的馈电(PowerDistribution)。飞机内部的线束非常复杂，所以在检查、测试、维修时，需要小心谨慎，如果由于线束缺陷导致布线出现错误，会导致整个飞机无法正常工作，以及可能出现火灾等严重问题。而且，由于受高温环境及狭小空间的影响，容易使机载设备和航空线束在对接工作时，容易受潮而产生水汽，倘若飞机正在高空工作时，机载设备与航空线束任意一处连接有受潮现象都将有可能发生不安全事故，甚至发生触电现象，危及在座人员的生命安全。现有的航空线束为了保证在遇到水或雾气时的良好导电性，正在努力进行改进，但是，传统的航空线束由于受工艺的影响，在电缆与接触偶的连接处以及接触偶与电连接器的嵌入连接之间无法形成完整的密封，使得连接处的防水效果不佳，无法可靠保证正常情况下的稳定工作。
技术实现思路
r>本技术的目的是提供航空防水防尘连接线束，解决现有技术问题。本技术的目的将通过以下技术措施来实现：包括线束圈、连接板、电连接器、接线和端子；线束圈套接在一组接线前端外，接线后端分别固定连接端子，线束圈前端面上固定连接连接板，连接板外缘有固定孔，连接板外侧固定连接电连接器，圆筒形的电连接器外壁突出有卡接销，电连接器内壁套接绝缘衬套，绝缘衬套内腔凹入有嵌口，在该嵌口内安装有接触偶，接触偶后端分别连接接线。尤其是，线束圈外壁有突起弹性摩擦棱。尤其是，连接板呈圆板或长多边形板状，连接板外切圆直径大于线束圈和电连接器。尤其是，任一固定孔中心到连接板中轴的垂直连接线与任一卡接销到电连接器中轴垂直连接线不平行。尤其是，固定孔的数量比卡接销的数量多一个。尤其是，绝缘衬套外壁有卡键，卡键卡嵌入电连接器内壁。尤其是，接触偶前端圆滑，而且接触偶外壁有耐磨涂层。尤其是，电连接器外壁套接隔离保护套。本技术的优点和效果：电连接器内腔中设置绝缘衬套，接触偶嵌接在电连接器端面嵌口内，有效提高电连接器连接处的防水效果；有效保障航空系统的线路系统完整性、安全性及可靠性，保证航空器机载设备在运行过程中的安全。附图说明图1为本技术实施例1结构示意图。图2为本技术实施例1电连接器端面结构示意图。附图标记包括：1-线束圈、2-连接板、3-电连接器、4-卡接销、5-接线、6-端子、7-绝缘衬套、8-接触偶、21-固定孔、31-嵌口、51-卡键。具体实施方式本技术包括：线束圈1、连接板2、电连接器3、接线5和端子6。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如附图1和2所示，线束圈1套接在一组接线5前端外，接线5后端分别固定连接端子6，线束圈1前端面上固定连接连接板2，连接板2外缘有固定孔21，连接板2外侧固定连接电连接器3，圆筒形的电连接器3外壁突出有卡接销4，电连接器3内壁套接绝缘衬套7，绝缘衬套7内腔凹入有嵌口31，在该嵌口31内安装有接触偶8，接触偶8后端分别连接接线5。前述中，线束圈1外壁有突起弹性摩擦棱。前述中，连接板2呈圆板或长多边形板状，连接板2外切圆直径大于线束圈1和电连接器3。前述中，任一固定孔21中心到连接板2中轴的垂直连接线与任一卡接销4到电连接器3中轴垂直连接线不平行。前述中，固定孔21的数量比卡接销4的数量多一个。前述中，绝缘衬套7外壁有卡键51，卡键51卡嵌入电连接器3内壁。前述中，接触偶8前端圆滑，而且接触偶8外壁有耐磨涂层。前述中，电连接器3外壁套接隔离保护套。本技术实施例中，接线5采用棕线、蓝线和黄或绿线，接线5长250mm到400mm，卡键51环绕非对称不均衡分布。线束圈1外壁的弹性摩擦棱突起既方便布线时手持操作，也便于将线束圈1嵌接在线束固定孔或卡位上。本技术实施例中，连接板2呈方板状，其四个角部分别有固定孔21。本技术实施例中，线束圈1排布到位，连接板2通过螺栓固定在支撑结构上，各端子6分别焊接或插接，相应的邻接连接器件插接入嵌口31与接触偶8连接导通，与此同时，卡接销4卡接定位，便于在外部进一步安装隔离保护套，基于卡键51定位作用，保证绝缘衬套7与电连接器3紧密连接不致松脱，当飞机上的机载设备正在工作时，针对现有技术中存在的不足，对现有技术进行改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空防水防尘连接线束,包括线束圈(1)、连接板(2)、电连接器(3)、接线(5)和端子(6)；其特征在于，线束圈(1)套接在一组接线(5)前端外，接线(5)后端分别固定连接端子(6)，线束圈(1)前端面上固定连接连接板(2)，连接板(2)外缘有固定孔(21)，连接板(2)外侧固定连接电连接器(3)，圆筒形的电连接器(3)外壁突出有卡接销(4)，电连接器(3)内壁套接绝缘衬套(7)，绝缘衬套(7)内腔凹入有嵌口(31)，在该嵌口(31)内安装有接触偶(8)，接触偶(8)后端分别连接接线(5)。/n

【技术特征摘要】
1.航空防水防尘连接线束,包括线束圈(1)、连接板(2)、电连接器(3)、接线(5)和端子(6)；其特征在于，线束圈(1)套接在一组接线(5)前端外，接线(5)后端分别固定连接端子(6)，线束圈(1)前端面上固定连接连接板(2)，连接板(2)外缘有固定孔(21)，连接板(2)外侧固定连接电连接器(3)，圆筒形的电连接器(3)外壁突出有卡接销(4)，电连接器(3)内壁套接绝缘衬套(7)，绝缘衬套(7)内腔凹入有嵌口(31)，在该嵌口(31)内安装有接触偶(8)，接触偶(8)后端分别连接接线(5)。


2.如权利要求1所述的航空防水防尘连接线束，其特征在于，线束圈(1)外壁有突起弹性摩擦棱。


3.如权利要求1所述的航空防水防尘连接线束，其特征在于，连接板(2)呈圆板或长多边形板状，连接板(2)外切圆直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启贤，
申请(专利权)人：仪军电线电缆昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32