一种汽车车灯用线束制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车车灯用线束，包括：主插头，连接汽车车身电路系统；LED接插件，连接汽车车灯内部LED线路板；线束本体，连接主插头与LED接插件；密封装置，套设于线束本体外围，且穿过车灯壳体上预留贯穿孔，对贯穿孔起密封作用；其中，密封装置包括相互配合的密封件与固定件，密封件与固定件将车灯壳体夹紧。本实用新型专利技术中，通过密封装置中相互配合的密封件与固定件将车灯壳体夹紧，从而实现了很好的密封与固定效果，增加了汽车车灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯用线束
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车车灯用线束。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线束是指由金属材质冲制而成的接触件端子（也叫连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在对汽车中某些密闭空间线缆与外部进行连接时，例如：汽车前车灯、后尾灯等模块化部件，连接需要具备很高的气密、防水要求，而传统线束上通常使用简单的EPDM橡胶密封件，很难满足高质量的防水要求，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车车灯用线束，从而有效解决了
技术介绍
中的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车车灯用线束，包括：主插头，连接汽车车身电路系统；LED接插件，连接汽车车灯内部LED线路板；线束本体，连接所述主插头与所述LED接插件；密封装置，套设于所述线束本体外围，且穿过车灯壳体上预留贯穿孔，对所述贯穿孔起密封作用；其中，所述密封装置包括相互本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯用线束，其特征在于，包括：/n主插头(1)，连接汽车车身电路系统；/nLED接插件(2)，连接汽车车灯内部LED线路板；/n线束本体(3)，连接所述主插头(1)与所述LED接插件(2)；/n密封装置(4)，套设于所述线束本体(3)外围，且穿过车灯壳体上预留贯穿孔，对所述贯穿孔起密封作用；/n其中，所述密封装置(4)包括相互配合的密封件(41)与固定件(42)，所述密封件(41)与所述固定件(42)将车灯壳体夹紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯用线束，其特征在于，包括：
主插头(1)，连接汽车车身电路系统；
LED接插件(2)，连接汽车车灯内部LED线路板；
线束本体(3)，连接所述主插头(1)与所述LED接插件(2)；
密封装置(4)，套设于所述线束本体(3)外围，且穿过车灯壳体上预留贯穿孔，对所述贯穿孔起密封作用；
其中，所述密封装置(4)包括相互配合的密封件(41)与固定件(42)，所述密封件(41)与所述固定件(42)将车灯壳体夹紧。


2.根据权利要求1所述的汽车车灯用线束，其特征在于，所述密封件(41)一端为圆柱体(411)，所述圆柱体(411)直径小于所述贯穿孔直径且外表面设置有螺纹，所述密封件(41)另一端为加强结构(412)，所述加强结构(412)靠近所述圆柱体(411)的一面直径大于所述贯穿孔直径，在对车灯壳体夹紧时能完全覆盖所述贯穿孔；
所述固定件(42)至少局部直径大于所述贯穿孔直径，所述固定件(42)中心为圆形孔(421)，所述圆形孔(421)表面设置有与所述圆柱体(411)外表面螺纹相配合的螺纹结构。


3.根据权利要求2所述的汽车车灯用线束，其特征在于，所述固定件(42)长度延伸方向截面外轮廓为圆形。


4.根据权利要求1所述的汽车车灯用线束，其特征在于，所述密封件(41)一端为圆柱体(411)，所述圆柱体(411)直径小于所述贯穿孔直径且外表面设置有至少两个弹性卡扣(415)，两所述弹性卡扣(415)局部突出于所述圆柱体(411)外表面，所述密封件(41)另一端为加强结构(412)，所述加强结构(412)靠近所述圆柱体(411)的一面直径大于所述贯穿孔直径，在对车灯壳体夹紧时能完全覆盖所述贯穿孔；
所述固定件(42)至少局部大于所述贯穿孔直径，所述固定件(42)中心为圆形孔(421)，所述圆形孔(421)半径大于所述圆柱体(411)半径，小于所述弹性卡扣(415)距所述圆柱体(411)轴心最远距离。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振铭，
申请(专利权)人：常州利吉通汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32