一种电池换热单元、液冷系统和电池包技术方案

本实用新型专利技术提供一种电池换热单元、液冷系统和电池包，所述电池换热单元包括依次接触的导热发泡硅橡胶层、液冷板和隔热缓冲层。用导热发泡硅橡胶层代替传统的导热层例如导热脂层或导热胶层使电池换热单元具有更优异的换热效率；由于导热发泡硅橡胶层拥有良好的压缩永久变形性能，长时间压缩后，可以恢复一定厚度，减少因为长时间使用导致液冷板与电池组之间因为距离的变化，出现导热层无法传热的情况；导热发泡硅橡胶层的变形能够吸收振动及碰撞对液冷板的挤压，从而代替传统液冷板底部的悬浮缓冲结构，节省电池包空间及制造成本，且能减轻电池包重量。

【技术实现步骤摘要】
一种电池换热单元、液冷系统和电池包
本技术属于储能器件
，具体涉及一种电池换热单元、液冷系统和电池包。
技术介绍
电池的热管理是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。由于车辆上空间有限，电池在工作中产生的大量热量受空间影响而累积，造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性。因此将降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性。另外，锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。电池的适宜温度约在10-30℃之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。因此，使电池包内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。这主要是通过冷却与加热来实现，常用冷却系统有风冷、液冷、直冷三种冷却方式。其中液冷方式因其液冷介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低最高温度、提升电池组温度场一致性的效果显著，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池换热单元，其特征在于，所述电池换热单元包括依次接触的导热发泡硅橡胶层、液冷板和隔热缓冲层；/n所述导热发泡硅橡胶层的厚度为2-5mm；/n所述隔热缓冲层的厚度为2-8mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池换热单元，其特征在于，所述电池换热单元包括依次接触的导热发泡硅橡胶层、液冷板和隔热缓冲层；
所述导热发泡硅橡胶层的厚度为2-5mm；
所述隔热缓冲层的厚度为2-8mm。


2.如权利要求1所述的电池换热单元，其特征在于，所述隔热缓冲层包括EVA泡棉层、PE泡棉层、EPDM泡棉层、CR泡棉层或PU泡棉层。


3.如权利要求1所述的电池换热单元，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵加来，赖观红，岑海波，
申请(专利权)人：深圳市富程威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44