【技术实现步骤摘要】
一种减速机主轴用油封结构
本技术属于油封结构
，具体涉及一种减速机主轴用油封结构。
技术介绍
伴随着化工设备技术的不断发展进步，相关设备的使用寿命不断增长，作为基础设备之一的减速机在长时间使用后减速机端盖处易出现漏油现象，上述漏油现象不仅不符合企业的安全生产规范且易引发安全和环保问题。当出现漏油现象时通常采用的技术手段为更换油封从而实现密封及防止泄漏的目的，但在实际生产的过程中更换密封后仍无法解决漏油的现象，经过多方面的分析验证，在减速机长期使用的过程中油封处的主轴上易出现划痕，而现有的油封结构无法密封划痕，从而导致更换新油封后仍无法解决漏油的问题。如果要彻底解决上述情况的漏油缺陷，只能采用更换减速机主轴的形式，但主轴更换不仅耗时、劳动强度大以及成本高，且必须使整个设备长时间停车才能更换，严重时耽误企业生产。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单、设计合理、耗时少、劳动强度低、成本低以及能够有效防止漏油的减速机主轴用油封结构。本技术的目的是这样实现的：包...
【技术保护点】
1.一种减速机主轴用油封结构，其特征在于，该油封结构包括套装在减速机主轴外圆周且与减速机外壁相连的透盖（1），透盖（1）的内端面的内侧设有密封条槽（2），透盖（1）的外端面中部设有与透盖（1）为一体结构的凸环台（3），凸环台（3）的外端面设有用于安装压板（5）的压板安装孔（4），凸环台（3）的内孔直径大于减速机主轴的直径，凸环台（3）的内孔完全覆盖减速机主轴油封处的划痕。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速机主轴用油封结构，其特征在于，该油封结构包括套装在减速机主轴外圆周且与减速机外壁相连的透盖（1），透盖（1）的内端面的内侧设有密封条槽（2），透盖（1）的外端面中部设有与透盖（1）为一体结构的凸环台（3），凸环台（3）的外端面设有用于安装压板（5）的压板安装孔（4），凸环台（3）的内孔直径大于减速机主轴的直径，凸环台（3）的内孔完全覆盖减速机主轴油封处的划痕。
2.根据权利要求1所述的一种减速机主轴用油封结构，其特征在于，所述凸环台（3）的内孔延伸至透盖（1）的内部，凸环台（3）的内孔深度不小于30mm。
3.根据权利要求1所述的一种减速机主轴用油封结构，其特征在于，所述的凸环台（3）的内孔内设置有宽密封单元（8）。
4.根据权利要求3所述的一种减速机主轴用油封结构，其特征在于，所述的宽密封单元（8）为两个油封。
5.根据权利要求3所述的一种减速机主轴用油封结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马明新，杨娟娟，史健华，秦国胜，段世斌，郭志冰，郑立杰，张峰，
申请(专利权)人：河南心连心化学工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。