无窜动拨叉位结构单向器制造技术

本实用新型专利技术公开了无窜动拨叉位结构单向器，包括轴和星轮，其特征在于：轴的一端伸至星轮内，在轴的一端及星轮的内环面均设有可自锁行程的错位花键，位于轴上设有无窜动拨叉。本实用新型专利技术是无窜动拨叉位结构单向器，直接起到体积小，重量轻的效果，减少了生产成本，提升了工作效率。直接起到新结构方式，达到更好的工作效果。间接起到低碳环保，提升行业标准的优点。

【技术实现步骤摘要】
无窜动拨叉位结构单向器
本技术涉及单向器
，提供了无窜动拨叉位结构单向器。
技术介绍
目前，中国专利文献公开了一种螺旋啮合单向器，申请号CN201520993930.1，螺旋啮合单向器包括外套、离合套和螺旋内芯及端盖；外套中心设置有阶梯孔，离合套插装在阶梯孔的大孔中，且离合套与外套转动连接；阶梯孔较小的孔的孔壁上设置有螺旋凹槽，螺旋内芯的中段也设置有螺旋凸环，且螺旋凸环与螺旋凹槽相配合；螺旋内芯的右端与外套转动连接，螺旋内芯的左端与离合套花键连接，且螺旋内芯相对于外套转动时还可以相对于外套和离合套滑动；螺旋内芯上还套设有弹簧，且螺旋内芯上具有与螺旋内芯一体成型的弹簧限位凸环，弹簧的一端顶压在弹簧限位凸环上，弹簧另一端顶压在离合套上；本单向器不仅不会出现打滑现象，且承载能力也较高。上述现有技术中，它采用了螺旋啮合，但齿轮轴与星轮的连接结构锁合牢度不高，容易出现工作失误。这些缺点，在上述的单向器中一直存在，也一直未被攻克，具有一定的攻克难度，因此，能克服这些缺点，能提升单向器的行业质量。
技术实现思路
本技术的提供的无窜动拨叉位结构单向器，解决了现有技术存在的问题，达到了体积小，重量轻的效果，取得了减少了生产成本，提升了工作效率的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：无窜动拨叉位结构单向器，包括轴和星轮，其特征在于：轴的一端伸至星轮内，在轴的一端及星轮的内环面均设有可自锁行程的错位花键，位于轴上设有无窜动拨叉。通过上述技术方案，进一步设置为，位于星轮的外环面上均匀间隔设有若干个塑料推杆，每一个塑料推杆的左侧均设有两根小圆簧。通过上述技术方案，进一步设置为，塑料推杆呈圆柱形，位于塑料推杆的左侧设有安装小圆簧用的固定板。通过上述技术方案，进一步设置为，可自锁行程的错位花键是：轴的一端沿轴向依次设有螺旋纹、环槽及锁止纹，对映的星轮的内环面上也设有形状匹配的花键。通过上述技术方案，进一步设置为，星轮的端部设有连体支架，该连体支架与星轮外侧的保持架固定连接。通过上述技术方案，进一步设置为，轴与星轮采用冷压精密成型技术。通过上述技术方案，进一步设置为，单向器的反向打滑力矩为0.6-1.0N·M。通过上述技术方案，进一步设置为，轴与超越离合盘分体设置。单向器的具体应用：其主要是应用在发动机上，例如轿车、客车、货车、重型汽车、船舶、发电机组和工程机械。同时，还可应用在坦克，直升机航天航空等领域的电动起动系统中。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、本技术是无窜动拨叉位结构单向器，直接起到体积小，重量轻的效果，减少了生产成本，提升了工作效率。2、本技术是无窜动拨叉位结构单向器，直接起到新结构方式，达到更好的工作效果。3、本技术是无窜动拨叉位结构单向器，间接起到低碳环保，提升行业标准，改善行业现状。4、本技术是无窜动拨叉位结构单向器，在产品开发，产品制造得到了提升，提高了行业质量。附图说明图1是本技术的结构分解示意图；图2是本技术的结构分解示意图。具体实施方式实施例1。参见图1-2，无窜动拨叉位结构单向器，包括轴1和星轮2，其特征在于：轴1的一端伸至星轮2内，在轴的一端及星轮的内环面均设有可自锁行程的错位花键，位于轴1上设有无窜动拨叉3。通过上述技术方案，进一步设置为，可自锁行程的错位花键是：轴1的一端沿轴向依次设有螺旋纹7、环槽8及锁止纹9，对映的星轮的内环面上也设有形状匹配的花键。通过上述技术方案，进一步设置为，星轮的端部设有连体支架10，该连体支架与星轮外侧的保持架11固定连接。通过上述技术方案，进一步设置为，轴1与星轮2采用冷压精密成型技术。通过上述技术方案，进一步设置为，单向器的反向打滑力矩为0.6-1.0N·M。通过上述技术方案，进一步设置为，轴1与超越离合盘分体设置。实施例2。参见图1-2，无窜动拨叉位结构单向器，包括轴1和星轮2，其特征在于：轴1的一端伸至星轮2内，在轴的一端及星轮的内环面均设有可自锁行程的错位花键，位于轴1上设有无窜动拨叉3。通过上述技术方案，进一步设置为，位于星轮2的外环面上均匀间隔设有若干个塑料推杆4，每一个塑料推杆的左侧均设有两根小圆簧5。通过上述技术方案，进一步设置为，塑料推杆4呈圆柱形，位于塑料推杆的左侧设有安装小圆簧用的固定板6。通过上述技术方案，进一步设置为，可自锁行程的错位花键是：轴1的一端沿轴向依次设有螺旋纹7、环槽8及锁止纹9，对映的星轮的内环面上也设有形状匹配的花键。通过上述技术方案，进一步设置为，星轮的端部设有连体支架10，该连体支架与星轮外侧的保持架11固定连接。通过上述技术方案，进一步设置为，轴1与星轮2采用冷压精密成型技术。通过上述技术方案，进一步设置为，单向器的反向打滑力矩为0.6-1.0N·M。通过上述技术方案，进一步设置为，轴1与超越离合盘分体设置。上述两种实施例的区别在于星轮内部的不同，但是都实现了简化单向器结构，提升性能的优势。以上仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此。任何以本技术为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的均等变化、等同替换或者修饰等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无窜动拨叉位结构单向器，包括轴和星轮，其特征在于：轴的一端伸至星轮内，在轴的一端及星轮的内环面均设有可自锁行程的错位花键，位于轴上设有无窜动拨叉。/n

【技术特征摘要】
1.无窜动拨叉位结构单向器，包括轴和星轮，其特征在于：轴的一端伸至星轮内，在轴的一端及星轮的内环面均设有可自锁行程的错位花键，位于轴上设有无窜动拨叉。


2.根据权利要求1所述的无窜动拨叉位结构单向器，其特征在于：位于星轮的外环面上均匀间隔设有若干个塑料推杆，每一个塑料推杆的左侧均设有两根小圆簧。


3.根据权利要求2所述的无窜动拨叉位结构单向器，其特征在于：塑料推杆呈圆柱形，位于塑料推杆的左侧设有安装小圆簧用的固定板。


4.根据权利要求1所述的无窜动拨叉位结构单向器，其特征在于：可自锁行程的错位花键是：轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉广诚，
申请(专利权)人：浙江康灵汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33