一种具有车位监测功能的车轮定位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有车位监测功能的车轮定位器，包括车轮定位器主体和车位探测器，所述车轮定位器主体的右侧坡面开槽安装车位探测器，所述车轮定位器主体的右侧坡面向内开设有凹槽，所述凹槽中固定安装有固定板，所述圆杆的右端固定安装有缓冲板，所述缓冲板的内侧设置有伺服电机，所述车位探测器、扬声器与伺服电机均通过电线电性连接，本实用新型专利技术通过安装车位探测器，能够实时的探测车轮的距离，可以实时的发出声音和光线的警报，以此警示车主；同时能够通过驱动伺服电机的作用，及时的弹出车轮定位器主体中的缓存结构，避免了车轮越过车轮定位器主体，以便于车主更好的停车工作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有车位监测功能的车轮定位器
本技术涉及车辆停车
，尤其涉及一种具有车位监测功能的车轮定位器。
技术介绍
车轮定位器，又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，金属类车轮定位器采用碳钢或铝合金铸成，橡胶型抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点，可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。现有的车轮定位器结构较为简单，没有预警缓存功能，车轮在停靠的过程中，容易越过车轮定位器，不仅不便于车主的停车工作，并且长期以往对车轮定位器也会造成较大的损耗，若车辆停靠时撞击力度过大，还会引起车主的不适，甚至车辆的误撞，安全性能低，为此，我们提出了一种具有车位监测功能的车轮定位器。
技术实现思路
本技术提供了一种具有车位监测功能的车轮定位器，目的在于车位探测器能够探测车轮的距离，及时的弹出车轮定位器主体中的缓存结构，对车轮进行及时的缓冲停止工作，避免了车轮越过车轮定位器主体，以便于车主更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有车位监测功能的车轮定位器，包括车轮定位器主体(1)和车位探测器(2)，所述车轮定位器主体(1)为等腰梯形状设置，其特征在于：所述车轮定位器主体(1)的右侧坡面开槽安装车位探测器(2)，且车轮定位器主体(1)的前后侧壁上均开设安装槽，所述车轮定位器主体(1)前后侧壁的安装槽中固定安装有扬声器(3)，所述车轮定位器主体(1)的右侧坡面向内开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)中固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)中开孔活动连接有圆杆(6)，所述圆杆(6)的右端固定安装有缓冲板(9)，且圆杆(6)的外壁套设有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的右端固定连接缓冲板(9)的内壁，且缓冲弹簧(7...

【技术特征摘要】
1.一种具有车位监测功能的车轮定位器，包括车轮定位器主体(1)和车位探测器(2)，所述车轮定位器主体(1)为等腰梯形状设置，其特征在于：所述车轮定位器主体(1)的右侧坡面开槽安装车位探测器(2)，且车轮定位器主体(1)的前后侧壁上均开设安装槽，所述车轮定位器主体(1)前后侧壁的安装槽中固定安装有扬声器(3)，所述车轮定位器主体(1)的右侧坡面向内开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)中固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)中开孔活动连接有圆杆(6)，所述圆杆(6)的右端固定安装有缓冲板(9)，且圆杆(6)的外壁套设有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的右端固定连接缓冲板(9)的内壁，且缓冲弹簧(7)的另一端固定连接挡板(8)，所述挡板(8)固定安装在固定板(5)的侧壁，所述缓冲板(9)与固定板(5)之间固定安装有橡胶缓冲块(10)，所述缓冲板(9)的内侧设置有伺服电机(11)，所述车位探测器(2)、扬声器(3)与伺服电机(11)均通过电线电性连接，且伺服电机(11)的输出轴外壁固定安装有凸轮(12)，所述凸轮(12)的外壁与缓冲板(9)的内壁之间相互接触。


2.根据权利要求1所述的一种具有车位监测功能的车轮定位器，其特征在于：所述车位探测器(2)设置在车轮定位器主体(1)的右侧中间部位，所述车位探测器(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：范家勇，徐小莉，范一见，
申请(专利权)人：忠县家勇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50