一种基于机器视觉的车位管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于机器视觉的车位管理装置,包括车辆识别组件和车位保护组件；车辆识别组件识别即将驶入或驶出停车位车辆的车牌信息，并判断即将驶入停车位车辆是否具备停车权限；车位保护组件根据判断结果打开停车位驶入通道，或保持停车位驶入通道为关闭状态，或在车辆驶出停车位后关闭停车位驶入通道。本发明专利技术通过车辆识别组件直接识别即将驶入或驶出停车位车辆的车牌信息，并判断即将驶入停车位车辆是否具备停车权限，由车位保护组件根据判断结果打开停车位驶入通道，或保持停车位驶入通道为关闭状态，实现车主车辆进库或出库自动打开或关闭车位驶入通道，避免私家车位被占用，并且全自动控制，方便安全，高效便捷，有效保证车主的合法权益。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机器视觉的车位管理装置
本专利技术涉及车位管理
，尤其涉及一种基于机器视觉的车位管理装置。
技术介绍
随着国民生活水平的提高，人们对交通出行有了更多的需求(如上班、聚会、探亲、就医、旅行等)，现有的交通工具如公交车、地铁、出租车、共享单车等在很大程度上解决了人们的出行问题。但是，对于一些路途较远(如长途)或者非热点区域(如近郊、山区)的路线，公共交通工具便无法满足人们的需求了。因此，家庭乘用轿车便成了大家的首选。由于现代城市的快速发展，汽车的保有量在极具攀升，这给城市的管理带来了较多麻烦，其中之一便是停车问题。以居民小区为例，为了更合理的利用有限的空间，小区物业都会给业主提供配套的停车位，方便大家停放车辆。但是，一方面，这些停车位都是需要购买的；另一方面，停车位也存在“位置好坏”之分，比如距离车库出口近的车位总是最“抢手”的。“抢”到这些“好”车位的业主自然是很开心的，但是同时他们也有“粘上”了糟心的事儿，那就是车位总是容易被他人的车辆占用。现在的停车位是开放式的，也无人看守。为了避免自己的停车位被霸占，一种可以保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于机器视觉的车位管理装置,其特征在于：包括车辆识别组件和车位保护组件；/n所述车辆识别组件设置在停车位周围，并用于识别即将驶入或驶出停车位车辆的车牌信息，并根据所述车牌信息判断即将驶入停车位车辆是否具备停车权限，并将判断结果发送至所述车位保护组件；/n所述车位保护组件设置在停车位上，用于根据所述判断结果打开停车位驶入通道，或保持停车位驶入通道为关闭状态，或在车辆驶出停车位后关闭停车位驶入通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于机器视觉的车位管理装置,其特征在于：包括车辆识别组件和车位保护组件；
所述车辆识别组件设置在停车位周围，并用于识别即将驶入或驶出停车位车辆的车牌信息，并根据所述车牌信息判断即将驶入停车位车辆是否具备停车权限，并将判断结果发送至所述车位保护组件；
所述车位保护组件设置在停车位上，用于根据所述判断结果打开停车位驶入通道，或保持停车位驶入通道为关闭状态，或在车辆驶出停车位后关闭停车位驶入通道。


2.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车位管理系统,其特征在于：所述车辆识别组件包括内部中空设置的壳体(101)，所述壳体(101)顶部表面和底部表面分别设有用于将其固定与外部载体上的顶部支架固定孔(102)和底部支架固定孔(103)，所述壳体(101)内设有摄像头(104)、红外探测器(105)、视觉处理电路(106)，所述壳体(101)的前部表面分别设有所述摄像头(104)和红外探测器(1055)伸出的通孔，所述摄像头(104)和红外探测器(105)分别与所述视觉处理电路(106)电连接，所述视觉处理电路(106)与所述车位保护组件电性连接；
所述红外探测器(105)用于探测是否有车辆即将驶入或驶出停车位；
所述摄像头(104)用于在有车辆即将驶入或驶出停车位识别车辆的车牌信息；
所述视觉处理电路(106)用于根据所述车牌信息判断即将驶入停车位车辆是否具备停车权限。


3.根据权利要求2所述的基于机器视觉的车位管理系统,其特征在于：所述壳体(101)内还设有无线发射电路(107)，所述壳体(101)的后侧壁上设有用于无线发射电路(107)的天线伸出的通孔，所述视觉处理电路(106)通过所述无线发射电路(107)的天线与所述车位保护组件无线连接，并用于将所述判断结果发送至所述车位保护组件。


4.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车位管理装置,其特征在于：所述车位保护组件包括内部中空上端开口设置的盒体(1)、与所述开口上匹配的长盖(2)、支撑板(3)、驱动机构、主控制器(4)和电源(5)，所述驱动机构、主控制器(4)和电源(5)均设置于所述盒体(1)内，所述长盖(2)的一端转动设置于所述盒体(1)的一端，且所述长盖(2)可相对于所述盒体(1)转动，以打开或关闭所述开口，所述支撑板(3)的一端与所述长盖(3)的内表面中部转动连接，另一端与所述盒体(1)上与所述长盖(2)连接的一端的两侧侧壁滑动连接，所述驱动机构的驱动端与所述支撑板(3)的另一端连接，所述驱动机构和主控制器(4)分别与所述电源(5)电连接，所述主控制器(4)与所述驱动机构电连接，并根据所述判断结果控制所述驱动机构驱动所述支撑板(3)的另一端沿着所述盒体(1)两侧侧壁方向滑动，以使得所述支撑板(3)的另一端驱动所述长盖(2)的另一端向上转动打开所述开口，关闭停车位驶入通道，或驱动所述长盖(2)的另一端向下转动以关闭所述开口，打开停车位驶入通道。


5.根据权利要求4所述的基于机器视觉的车位管理装置,其特征在于：所述盒体(1)上与所述长盖(2)连接的一端的两侧侧壁上分别设有滑道(6)，所述支撑板(3)的另一端两侧分别与对应的滑道(6)滑动连接，且所述驱动机构可驱动所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)滑动连接。


6.根据权利要求5所述的基于机器视觉的车位管理装置,其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机(7)和牵引头(8)，所述牵引头(8)与所述支撑板(3)的另一端中部转动连接，所述驱动电机(7)的驱动端与所述牵引头(8)传动连接，并可驱动所述牵引头(8)带动所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)滑动。


7.根据权利要求6所述的基于机器视觉的车位管理装置,其特征在于：所述驱动机构还包括绕线器(9)、套管(10)、阻力弹簧(11)和牵引绳(12)，所述壳体(1)的内底壁上沿着所述滑道(6)的方向设有平行于所述滑道(6)的基台(13)，所述套管(10)沿着平行于所述滑道(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贵安，孟鲁川，沈贵萍，廖祥云，
申请(专利权)人：阳光学院，
类型：发明
国别省市：福建;35