汽车排放污染物质量分析仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排放污染物质量分析仪，它包括取样探头、取样管、气体采集管、气体浓度分析仪，抽风机，流量计，氧传感器，数据处理器，还包括自动反吹清洗装置，自动反吹清洗装置是设置在汽车排放污染物质量分析仪的样气入口处与取样管之间。本实用新型专利技术将取样管及取样探头中所吸附的汽车排放污染物中的碳氢化合物迅速清除干净，使汽车排气污染物质量分析仪能迅速进行下一辆汽车的测量，提高测量效率。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车排放污染物质量分析仪，
技术介绍
汽车排放污染物质量分析仪是用于测量汽车排放污染物的单位时间排放质量(克/秒)。已有的汽车排放污染物质量分析仪通常由取样探头a、取样管b、气体采集管h、气体浓度分析仪c、抽风机d、流量计e、氧传感器f及数据处理器g组成(如图1所示)。在测试过程中，抽风机d将汽车排气及部分环境空气(即被稀释的汽车排气)抽入，经流量计e、氧传感器f后排出至大气中，取样探头a及取样管b将汽车排气原始气送入气体浓度分析仪c。测出汽车排气中的CO、HC、CO2、O2、NO的浓度。流量计e测出被稀释的汽车排气的流量，氧传感器f测出被稀释的汽车排气中的O2浓度，通过数据处理器g比较汽车排气原始气中的O2的浓度及被稀释的汽车排气中的O2浓度，可得知汽车排气的稀释率。由(1)式可得汽车排气流量汽车排气流量＝被稀释的汽车排气流量×稀释率……(1)而某一污染物例如CO的单位时间排放质量可由(2)式得出CO单位时间排放质量＝CO气体浓度×CO气体密度×汽车排气流量(克/秒)……(2)其它的汽车排气成份(例如HC、NO等)的单位时间排放质量也可以同理得出。当完成一台汽车的测试后，将汽车开走，空气通过取样探头及取样管进入气体浓度分析仪。由于在先前的测试过程中，汽车排气污染物中的HC吸附在取样探头及取样管的内壁，此时逐步释放出来，导致气体浓度分析仪的HC浓度读数不能马上降回零。而必须要经过一段较长的时间(例如60～100秒)，直至环境空气将吸附在取样探头和取样管内壁的HC残留物全部带走，气体浓度分析仪的HC读数才能接近于零，才能允许进行第二辆汽车的测量，从而导致了测量等待时间的过长，降低了检测效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能快速清洗HC残留物，缩短测量等待时间，提高检测效率的汽车排放污染物质量分析仪。本技术的目的是这样实现的，它包括取样探头、取样管、气体采集管、气体浓度分析仪，抽风机，流量计，氧传感器，数据处理器，还包括自动反吹清洗装置，自动反吹清洗装置是设置在汽车排放污染物质量分析仪的样气入口处与取样管之间。本技术由于在现有的汽车排气污染物质量分析仪基础上增设了一个自动反吹清洗装置，当汽车排气污染物质量分析仪对每台汽车的排气污染物进行测试结束后，该装置自动将压缩空气导入，沿汽车排气污染物质量分析仪的取样管及取样探头反向清洗。将取样管及取样探头中所吸附的汽车排放污染物中的碳氢化合物迅速清除干净，使汽车排气污染物质量分析仪能迅速进行下一辆汽车的测量，提高测量效率。附图说明图1为已有技术的汽车排气污染物质量分析仪的结构示意图图2为本技术实施例1的结构示意图图3为本技术实施例1的自动反吹清洗装置结构示意图图4为本技术实施例2自动反吹清洗装置的结构示意图图中取样探头1取样管2气体浓度分析仪3抽风机4流量计5氧传感器6数据处理器7气体采集器8汽车排气管9自动反吹清洗装置10三通接头11二通电磁阀12压缩空气13三通电磁阀14第二三通电磁阀15控制信号16控制信号公共线17 具体实施方式参照图2，本技术实施例1是由取样探头1、取样管2、气体采集管8、气体浓度分析仪3、抽风机4、流量计5、氧传感器6、数据处理器7、自动反吹清洗装置10组成。其中气体浓度分析仪3、抽风机4、流量计5、氧传感器6、数据处理器7是置于机壳内。取样探头1经取样管2与自动反吹清洗装置10连接，自动反吹清洗装置10经汽车排放污染物质量分析仪的样气入口与气体浓度分析仪3连接，气体浓度分析仪3测量信号输出端连接数据处理器7；气体采集管8一端与抽风机4输入端连接，抽风机4输出端与流量计5的输入端连接，流量计5的输出端与氧传感器6气体输入端连接，流量计5的测量信号输出端与数据处理器7连接；氧传感器6输出端通向大气，氧传感器6的测量信号输出端与数据处理器7连接；取样探头置于汽车排气管9内，气体采集管8另一端与汽车排气管9端连接。取样探头1、取样管2、气体采集管9、气体浓度分析仪3、抽风机4、流量计5、氧传感器6、数据处理器7均为已有技术；参照图3，自动反吹清洗装置是由三通接头11、三通电磁阀14、二通电磁阀12、压缩气源13、管路和控制线路组成；二通电磁阀12的线圈以导线与控制信号16和控制信号公共线17连接，二通电磁阀12的B端口与三通接头11的B端口由管路连接，三通接头11的A端口与取样管2连接，二通电磁阀12的A端口经管路与压缩气源13连接；三通电磁阀14的线圈以导线与控制信号16和控制信号公共线17连接，三通电磁阀14的C端口与三通接头11的C端口经管路连接，三通电磁阀14的B端口与汽车排放污染物质量分析仪的样气入口连接，三通电磁阀14的A端口与环境空气连接。自动反吹清洗装置工作原理当汽车排气污染物质量分析仪处于测量过程时，控制信号(来自数据处理器)失电，二通电磁阀12关闭；三通电磁阀14的C端口与其B端口接通，汽车排气进入汽车排气管9由取样探头1和取样管2通过三通接头11的A端口—三通接头11的C端口—三通电磁阀14的C端口—三通电磁阀14的B端口—汽车排放污染物质量分析仪样气入口，进入仪器内部进行分析；当测量过程完成时，被检汽车开走，汽车排气污染物质量分析仪的数据处理器7将控制信号16置为得电，三通电磁阀14的C端口截止，三通电磁阀14的A端口与三通电磁阀14的B端口接通，环境空气通过三通电磁阀14的A端口—三通电磁阀14的B端口进入汽车排气污染物质量分析仪样气入口。由于环境空气没有经过取样探头和取样管，因此在取样探头和取样管上吸附的HC残留物对汽车排放污染物质量分析仪中的HC气体浓度读数没有产生影响，该读数很快可以下降至零。同时，二通电磁阀12接通，压缩空气13通过二通电磁阀12的A端口—二通电磁阀12的B端口—三通接头11的B端口—三通接头11的A端口—取样管—取样探头以较高速度吹出，很快将吸附在取样管及取样探头内壁的HC残留物吹净，汽车排气污染物质量分析仪很快可以进入下一台汽车的检测，提高了检测效率。上述的自动反吹清洗装置可安装于汽车排气污染物质量分析仪的机壳外部，也可安装在汽车排气污染物质量分析仪的机壳内部。上述的自动反吹清洗装置的控制信号，可以由汽车排气污染物质量分析仪的数据处理器发出，也可由其它外接控制器发出。实施例2，本技术实施例2与实施例1结构相同，只是自动反吹清洗装置中，用一个第二三通电磁阀15代替了图3中的三通接头和二通电磁阀。参照图4，实施例2的自动反吹清洗装置是由第二三通电磁阀15、三通电磁阀、压缩气源、管路和控制线路组成。第二三通电磁阀15的B端口与取样管2连接，第二三通电磁阀15的A端口与压缩空气源13连接，第二三通电磁阀15的线圈以导线与控制信号16和控制信号公共线17连接，第二三通电磁阀15的C端口与三通电磁阀14的C端口由管路连接。其余部件与实施例1相同。权利要求1.一种汽车排放污染物质量分析仪，它包括取样探头、取样管、气体采集管、气体浓度分析仪，抽风机，流量计，氧传感器，数据处理器，其特征是还包括自动反吹清洗装置(10)，自动反吹清洗装置(10)是设置在汽车排放污染物质量分析仪的样气入口处与取样管(2)之间。2.根据权利要求1所述的汽车排放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排放污染物质量分析仪，它包括取样探头、取样管、气体采集管、气体浓度分析仪，抽风机，流量计，氧传感器，数据处理器，其特征是：还包括自动反吹清洗装置（１０），自动反吹清洗装置（１０）是设置在汽车排放污染物质量分析仪的样气入口处与取样管（２）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林新彩，曾安芜，
申请(专利权)人：佛山市南华仪器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]