一种高铁建筑施工用警示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工设备技术领域，且公开了一种高铁建筑施工用警示牌，包括固定板，所述固定板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述固定板的外侧面固定连接有稳定架，所述稳定架的外侧设置有钻杆，所述钻杆的底端固定连接有钻头，所述钻杆的顶端固定连接有转动把手，所述固定板上表面的前后两侧均固定连接有限位架。该高铁建筑施工用警示牌，通过推动支撑板至固定板上表面的左侧，将支撑板向右放倒，实现对警示牌的快速放倒拆卸，更加便于进行拆卸，提高了拆卸后搬运的便利性，有利于施工效率的提高，通过稳定支撑杆和固定块对警示牌进行辅助支撑，进一步提高警示牌的稳定性，提高固定效果，提高警示牌的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁建筑施工用警示牌
本技术涉及建筑施工设备
，具体为一种高铁建筑施工用警示牌。
技术介绍
道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支，道路按使用性质可分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等等，而其中的城市道路一般指城市高架道路或者汽车专用道路，在进行道路施工的过程中，位于施工道路的前方都会放置警示牌，提醒来往的车辆和行人，现有的施工用警示牌在使用中存在不便于拆卸的问题，施工完成后，增加了施工人员拆卸警示牌的时间，不便于施工人员对警示牌进行拆卸搬运，不利于施工效率的提高。例如，中国专利申请号为201820627342.X的一种方便拆卸的道路施工用警示牌，其基本描述为：包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部开设有第一凹槽，所述箱体的顶部开设有第一通槽，所述第一通槽的内部贯穿设置有固定柱，且固定柱的底部延伸至第一凹槽的内部，该方便拆卸的道路施工用警示牌通过抽出插杆，将固定柱上的牌板取下实现便于拆卸，但此拆卸方式过于简单，拆卸后体积仍然较大，不利于进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁建筑施工用警示牌，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）下表面的四角均固定连接有万向轮（2），所述固定板（1）的外侧面固定连接有稳定架（3），所述稳定架（3）的外侧设置有钻杆（4），所述钻杆（4）的底端固定连接有钻头（5），所述钻杆（4）的顶端固定连接有转动把手（6），所述固定板（1）上表面的前后两侧均固定连接有限位架（7），所述限位架（7）的顶端设置有限位杆（8），所述限位杆（8）的外端固定连接有限位拉环（9），所述固定板（1）上表面的前后两侧均设置有滑动块（10），所述滑动块（10）的上表面固定连接有支撑架（11），所述支撑架（11）的内侧设置有支撑板（12），所述支撑...

【技术特征摘要】
1.一种高铁建筑施工用警示牌，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）下表面的四角均固定连接有万向轮（2），所述固定板（1）的外侧面固定连接有稳定架（3），所述稳定架（3）的外侧设置有钻杆（4），所述钻杆（4）的底端固定连接有钻头（5），所述钻杆（4）的顶端固定连接有转动把手（6），所述固定板（1）上表面的前后两侧均固定连接有限位架（7），所述限位架（7）的顶端设置有限位杆（8），所述限位杆（8）的外端固定连接有限位拉环（9），所述固定板（1）上表面的前后两侧均设置有滑动块（10），所述滑动块（10）的上表面固定连接有支撑架（11），所述支撑架（11）的内侧设置有支撑板（12），所述支撑板（12）的左右两侧面均开设有凹槽（13），所述支撑板（12）的前后两侧设置有固定杆（14），所述固定杆（14）的外端固定连接有固定拉环（15），所述支撑板（12）的上表面设置有支撑杆（16），所述支撑杆（16）的顶端固定连接有警示牌（17），所述固定板（1）的正上方设置有稳定支撑杆（18），所述稳定支撑杆（18）的外端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈云，
申请(专利权)人：沈云，
类型：新型
国别省市：河南;41