一种应急用交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应急用交通指示牌，包括基座及设置在所述基座顶端的滑座，所述滑座上端面水平滑动有两块夹持件，两块所述夹持件间装夹有LED显示屏；所述夹持件包括水平设置的支座，两组所述支座相互远离的端部竖直向上固定有限位座，所述支座及所述限位座的截面为类“凹”字型；所述滑座与所述夹持件之间设置有将所述夹持件进行定位的定位机构。上述结构的设置提高了该装置的适用性，指示牌的装夹过程迅速，提升了工作人员的安装效率，实现了一机多用。

【技术实现步骤摘要】
一种应急用交通指示牌
本技术涉及交通指示牌的
，尤其是涉及一种应急用交通指示牌。
技术介绍
交通指示牌在道路交通中应用广泛，指示牌上展示相关的信息，对于过往行人起到了警示的作用，避免了过往行人因没有及时发现潜在的危险而发生意外事故，对于道路行人的安全是必要的保障措施。例如：对于道路施工的环境外围，需要架设指示牌对于过往行人进行警示；对于突发的道路交通事故，交警需要架设应急指示牌进行警示。现有的应急交通指示牌，交警人员赶到事故发生现场后，结合事故发生现场的实际状况，将预先喷印警示内容的指示牌斜立在地面上或者通过框架悬挂到周围的树木枝干上对于过往的行人进行警示。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的应急交通指示牌的架设方式比较原始，框架的尺寸固定，能够装夹的指示牌尺寸受限，对于展示较多警示内容的较大尺寸的指示牌而言，现有的用于装夹指示牌的框架的尺寸单一，难以对不同尺寸的指示牌进行装夹，不能实现一框多用，难以满足应急交通现场快速安装多种规格指示牌的需求。因此存在改善的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急用交通指示牌，其特征是：包括基座(1)及设置在所述基座(1)顶端的滑座(2)，所述滑座(2)上端面水平滑动有两块夹持件(3)，两块所述夹持件(3)间装夹有LED显示屏(4)；所述夹持件(3)包括水平设置的支座(31)，两组所述支座(31)相互远离的端部竖直向上固定有限位座(32)，所述支座(31)及所述限位座(32)的截面为类“凹”字型；所述滑座(2)与所述夹持件(3)之间设置有将所述夹持件(3)进行定位的定位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种应急用交通指示牌，其特征是：包括基座(1)及设置在所述基座(1)顶端的滑座(2)，所述滑座(2)上端面水平滑动有两块夹持件(3)，两块所述夹持件(3)间装夹有LED显示屏(4)；所述夹持件(3)包括水平设置的支座(31)，两组所述支座(31)相互远离的端部竖直向上固定有限位座(32)，所述支座(31)及所述限位座(32)的截面为类“凹”字型；所述滑座(2)与所述夹持件(3)之间设置有将所述夹持件(3)进行定位的定位机构。


2.据权利要求1所述的一种应急用交通指示牌，其特征是：所述定位机构包括在所述滑座(2)与所述夹持件(3)滑动方向平行的两竖直侧面上开设的壁孔(22)，所述壁孔(22)内滑动连接有定位组件(23)；所述定位组件(23)包括与所述壁孔(22)滑动连接的套轴(231)，所述套轴(231)与所述壁孔(22)的孔底设置有拉簧(26)，所述拉簧(26)的一端与所述壁孔(22)的孔底固定，所述拉簧(26)的另一端与所述套轴(231)固定；所述套轴(231)远离所述拉簧(26)的一端设置有连接板(232)，所述连接板(232)的上端设置有插销(233)；所述支座(31)上开设有若干插孔(312)，所述插销(233)插接入所述插孔(312)内对所述支座(31)进行定位。


3.据权利要求1所述的一种应急用交通指示牌，其特征是：所述滑座(2)上端面水平开设有T型槽(21)，所述支座(31)的底面设置有T型块(311)，所述T型块(311)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰铭，江松明，叶少青，
申请(专利权)人：广州市翔通交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44