一种应急用交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应急用交通指示牌，包括基座及设置在所述基座顶端的滑座，所述滑座上端面水平滑动有两块夹持件，两块所述夹持件间装夹有LED显示屏；所述夹持件包括水平设置的支座，两组所述支座相互远离的端部竖直向上固定有限位座，所述支座及所述限位座的截面为类“凹”字型；所述滑座与所述夹持件之间设置有将所述夹持件进行定位的定位机构。上述结构的设置提高了该装置的适用性，指示牌的装夹过程迅速，提升了工作人员的安装效率，实现了一机多用。

【技术实现步骤摘要】
一种应急用交通指示牌
本技术涉及交通指示牌的
，尤其是涉及一种应急用交通指示牌。
技术介绍
交通指示牌在道路交通中应用广泛，指示牌上展示相关的信息，对于过往行人起到了警示的作用，避免了过往行人因没有及时发现潜在的危险而发生意外事故，对于道路行人的安全是必要的保障措施。例如：对于道路施工的环境外围，需要架设指示牌对于过往行人进行警示；对于突发的道路交通事故，交警需要架设应急指示牌进行警示。现有的应急交通指示牌，交警人员赶到事故发生现场后，结合事故发生现场的实际状况，将预先喷印警示内容的指示牌斜立在地面上或者通过框架悬挂到周围的树木枝干上对于过往的行人进行警示。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的应急交通指示牌的架设方式比较原始，框架的尺寸固定，能够装夹的指示牌尺寸受限，对于展示较多警示内容的较大尺寸的指示牌而言，现有的用于装夹指示牌的框架的尺寸单一，难以对不同尺寸的指示牌进行装夹，不能实现一框多用，难以满足应急交通现场快速安装多种规格指示牌的需求。因此存在改善的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种应急用交通指示牌，能够对于指示牌快速装夹，实现了一机多用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应急用交通指示牌，包括基座及设置在所述基座顶端的滑座，所述滑座上端面水平滑动有两块夹持件，两块所述夹持件间装夹有LED显示屏；所述夹持件包括水平设置的支座，两组所述支座相互远离的端部竖直向上固定有限位座，所述支座及所述限位座的截面为类“凹”字型；所述滑座与所述夹持件之间设置有将所述夹持件进行定位的定位机构。通过采用上述技术方案，滑座的下端面设置有基座，基座对滑座进行支撑，基座将滑座与地面隔离；滑座的上端面滑动连接有两块夹持件，夹持件可以在滑座上左右滑动，定位机构将夹持件固定在滑座的特定位置，使两个夹持件之间的距离与所需夹持的LED显示屏的长度尺寸相同；夹持件包括支座及限位座，夹持件中的支座对于LED显示屏进行承载，夹持件中的限位座对于LED显示屏进行夹紧，通过定位机构将夹持件定位在滑座上，实现了对于不同规格的LED显示屏的夹持、定位；滑座上可以装夹不同尺寸的LED显示屏的指示牌，提高了该装置的适用性，装夹过程迅速，提升了安装效率，实现了一机多用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位机构包括在所述滑座与所述夹持件滑动方向平行的两竖直侧面上开设的壁孔，所述壁孔内滑动连接有定位组件；所述定位组件包括与所述壁孔滑动连接的套轴，所述套轴与所述壁孔的孔底设置有拉簧，所述拉簧的一端与所述壁孔的孔底固定，所述拉簧的另一端与所述套轴固定；所述套轴远离所述拉簧的一端设置有连接板，所述连接板的上端设置有插销；所述支座上开设有若干插孔，所述插销插接入所述插孔内对所述支座进行定位。通过采用上述技术方案，夹持件关于滑座的中间位置左右对称，再次定位后各夹持件在滑座上的位置也相互对称，指示牌夹持到夹持件上后，指示牌的中心位于滑座的中间位置，指示牌的重心位于滑座的中间对称位置，使指示牌在滑座上不易倾覆，提高了被夹持的指示牌的稳定性；套轴在拉簧的拉力作用下沿着壁孔滑动，套轴的一端连接有连接板，连接板上的插销插接入插孔，夹持件相对于滑座实现了定位，定位后的夹持件之间夹紧LED显示屏指示牌，提高了指示牌的位置稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑座上端面水平开设有T型槽，所述支座的底面设置有T型块，所述T型块与所述T型槽滑动连接。通过采用上述技术方案，支座上的T型块在滑座上的T型槽内部滑动连接，实现支座在滑座上的左右滑动，支座滑动到滑座上的不同位置，两个支座间的距离满足装夹LED显示屏的要求，保证了对于不同尺寸的指示牌的装夹；同时在竖直方向上，T型块被T型槽限位，使LED显示屏在竖直方向上被滑座限位，提高了LED显示屏的稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述基座上端面向下开设有方口，所述滑座的下端面四角位置均固定有芯杆，各所述芯杆与所述方口插接，所述芯杆上的竖直侧面开设有若干等间距的定位孔，所述定位孔设置有将所述基座与所述芯杆定位的第一螺栓。通过采用上述技术方案，基座上的方口内部插接有芯杆，芯杆与基座在一定的高度上定位，根据需要的指示牌架设高度调整芯杆在方口内部插接深度，满足了指示牌架设高度的不同要求，被升高的指示牌可以提高行人在一定距离处的辨识度，提前针对指示牌上的内容采取措施，降低了因对指示牌上内容的获取较晚发生的二次交通事故的概率；芯杆可以收纳到方口底部，使装置的整体尺寸较小，便于储运及安置。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：各所述基座间设置有承重板，所述承重板上设置有蓄电池组，所述蓄电池组与LED显示屏电性连接。通过采用上述技术方案，承重板的设置为蓄电池组的安装提供了载体，蓄电池组的设置满足了该装置在户外长时间使用时对于LED显示屏的电力供应，避免了再次对于装置的电力供应进行设计，使该装置可以长时间、不间断在户外环境使用，提高了整体的经济性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接板远离所述滑座的竖直端面上设置有指环，所述指环呈环状，所述指环的所在平面垂直于所述连接板的竖直端面。通过采用上述技术方案，对于定位组件上设置有指环，在定位组件对支座上的壁孔进行定位时，指环的设置使操作人员可以通过提拉指环进行定位组件的插接，便于操作人员操作，降低了操作人员的劳动强度，提高了该装置进行指示牌安装的劳动效率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支座及所述限位座的开口宽度尺寸与LED显示屏宽度相同。通过采用上述技术方案，支座对于LED显示屏进行承载，限位座对于LED显示屏进行限位夹紧，支座及限位座的开口宽度尺寸与LED显示屏的宽度尺寸相同，降低了LED显示屏在夹紧件上的间隙，提高了LED显示屏与夹紧件的贴合程度，提升了LED显示屏的位置为稳定性，LED显示屏不易在滑座上倾覆，对于LED显示屏起到了保护的作用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位座的外端面设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述蓄电池组电性连接。通过采用上述技术方案，太阳能电池板的设置对于蓄电池组进行充电，在户外环境下，该装置需要长时间工作，LED显示屏需要持续的电力供应；户外环境难以保证及时对蓄电组的电量进行补充，太阳能电池板在光照良好的天气状况下将光能转化为电能存储在蓄电池组内，保证了对于LED显示屏的持续稳定的电力供应，满足了该装置在长时间尺度下连续工作的要求。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹持件的内周面设置有橡胶垫。通过采用上述技术方案，橡胶垫的设置使夹持件内周面与LED显示屏进行了隔离，LED显示屏抵接在橡胶垫上，避免了LED显示屏与夹持件之间的接触，降低了对于LED显示屏的磨损，延长了LED显示屏的使用寿命，对LED显示屏起到了保护的作用。综上所述，本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急用交通指示牌，其特征是：包括基座(1)及设置在所述基座(1)顶端的滑座(2)，所述滑座(2)上端面水平滑动有两块夹持件(3)，两块所述夹持件(3)间装夹有LED显示屏(4)；所述夹持件(3)包括水平设置的支座(31)，两组所述支座(31)相互远离的端部竖直向上固定有限位座(32)，所述支座(31)及所述限位座(32)的截面为类“凹”字型；所述滑座(2)与所述夹持件(3)之间设置有将所述夹持件(3)进行定位的定位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种应急用交通指示牌，其特征是：包括基座(1)及设置在所述基座(1)顶端的滑座(2)，所述滑座(2)上端面水平滑动有两块夹持件(3)，两块所述夹持件(3)间装夹有LED显示屏(4)；所述夹持件(3)包括水平设置的支座(31)，两组所述支座(31)相互远离的端部竖直向上固定有限位座(32)，所述支座(31)及所述限位座(32)的截面为类“凹”字型；所述滑座(2)与所述夹持件(3)之间设置有将所述夹持件(3)进行定位的定位机构。


2.据权利要求1所述的一种应急用交通指示牌，其特征是：所述定位机构包括在所述滑座(2)与所述夹持件(3)滑动方向平行的两竖直侧面上开设的壁孔(22)，所述壁孔(22)内滑动连接有定位组件(23)；所述定位组件(23)包括与所述壁孔(22)滑动连接的套轴(231)，所述套轴(231)与所述壁孔(22)的孔底设置有拉簧(26)，所述拉簧(26)的一端与所述壁孔(22)的孔底固定，所述拉簧(26)的另一端与所述套轴(231)固定；所述套轴(231)远离所述拉簧(26)的一端设置有连接板(232)，所述连接板(232)的上端设置有插销(233)；所述支座(31)上开设有若干插孔(312)，所述插销(233)插接入所述插孔(312)内对所述支座(31)进行定位。


3.据权利要求1所述的一种应急用交通指示牌，其特征是：所述滑座(2)上端面水平开设有T型槽(21)，所述支座(31)的底面设置有T型块(311)，所述T型块(311)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰铭，江松明，叶少青，
申请(专利权)人：广州市翔通交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44