一种用于桥梁伸缩缝的防水盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁伸缩缝的防水盖板，包括伸缩缝、盖板和支撑框，其特征在于：所述伸缩缝内部侧面上固定连接有密封板，所述盖板的底面上开设有放置槽，所述支撑框的下方通过第二螺栓与伸缩缝活动连接，所述盖板上开设有第一引流槽。该用于桥梁伸缩缝的防水盖板设置有螺纹套、第一螺栓、支撑框、第二螺栓，首先将支撑框固定在固定板的侧面，在然后盖板通过第一螺栓与支撑框的上方所固定，然后将组装完成的装置放入伸缩缝中，通过第二螺栓将支撑框的下部与伸缩缝连接，然后根据固定板距离伸缩缝内部侧壁的距离决定密封板的宽度，最后将密封板放置在伸缩缝与固定板之间的缝隙中，密封效果较好，能够防止雨水进入到伸缩缝内部。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁伸缩缝的防水盖板
本技术涉及防水盖板
，具体为一种用于桥梁伸缩缝的防水盖板。
技术介绍
桥梁伸缩缝，指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。目前，桥梁伸缩缝上所使用的盖板是由两块钢板配合连接，密封效果不佳，在潮湿的环境下，水分容易顺着伸缩缝进入桥体内部，导致桥体内部的钢体结构发生腐蚀，严重影响到桥梁的寿命，且目前桥梁伸缩缝上所使用的盖板本身不具有排水功能，导致盖板上容易堆积水分，从而导致盖板本身被水分所腐蚀，且由于伸缩缝本身的宽度较小，而车轮的直径较大，所以车轮经过伸缩缝时，造成的形变量较小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于桥梁伸缩缝的防水盖板，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的桥梁伸缩缝上所使用的盖板密封效果不佳，在潮湿的环境下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁伸缩缝的防水盖板，包括伸缩缝(1)、盖板(4)和支撑框(8)，其特征在于：所述伸缩缝(1)内部侧面上固定连接有密封板(2)，所述密封板(2)的侧面固定连接有固定板(3)，所述盖板(4)的底面上开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)内固定连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)内活动连接有第一螺栓(7)，其中，/n所述支撑框(8)的下方通过第二螺栓(9)与伸缩缝(1)活动连接，所述支撑框(8)的端部内开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的末端固定连接在移动板(12)的侧面，所述移动板(12)的两侧固定连接有滑块(13)，所述凹槽(10)...

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁伸缩缝的防水盖板，包括伸缩缝(1)、盖板(4)和支撑框(8)，其特征在于：所述伸缩缝(1)内部侧面上固定连接有密封板(2)，所述密封板(2)的侧面固定连接有固定板(3)，所述盖板(4)的底面上开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)内固定连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)内活动连接有第一螺栓(7)，其中，
所述支撑框(8)的下方通过第二螺栓(9)与伸缩缝(1)活动连接，所述支撑框(8)的端部内开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的末端固定连接在移动板(12)的侧面，所述移动板(12)的两侧固定连接有滑块(13)，所述凹槽(10)的内部侧壁上固定连接有滑轨(14)，所述移动板(12)的另一侧面上固定连接有第二弹簧(15)，所述盖板(4)上开设有第一引流槽(16)，所述第一引流槽(16)的侧面开设有导流槽(17)，所述导流槽(17)的末端开设有第二引流槽(18)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋婕，
申请(专利权)人：蒋婕，
类型：新型
国别省市：天津;12