一种叉车配重调节机构、调节系统及叉车技术方案

本实用新型专利技术提出一种叉车配重调节机构，包括：配重块，所述配重块可左右滑动地安装在叉车车身上，且位于叉车的尾部；驱动装置，所述驱动装置与配重块相连并可驱动配重块左右滑动。由于在叉车上设置了可左右滑动的配重块，在叉车转弯时，可通过使配重块向左或向右运动，减小叉车转弯时的离心力，减小侧倾，增强转弯的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车配重调节机构、调节系统及叉车
本技术涉及叉车领域，尤其涉及一种叉车配重调节机构及调节系统。
技术介绍
叉车是在物料搬运领域广泛使用的一种车辆，平衡重叉车是叉车的一种，平衡重叉车通常在其后部设有配重机构，在搬运较重的物料时，配重机构可使叉车更稳定。中国专利CN201020192886.1公开了一种叉车，该叉车设有可前后移动的配重块，由驱动机构驱动配重块移动，该叉车可根据运输货物的多少自动调整配重块的前后位置，确保叉车整体的平衡。该专利只是从货物的角度考虑叉车整体的稳定性，在叉车运行过程中，特别是转弯时，由于离心力的作用，叉车的稳定性会变差，存在侧倾，如果侧倾过大，就有侧翻的危险，要避免侧翻，只能降低叉车转弯时的速度，但这又会导致工作效率降低。
技术实现思路
为解决上述现有技术中的至少一个问题，本技术提出一种叉车配重调节机构，该一种叉车配重调节机构可增强叉车转弯时的稳定性，减小侧倾。本技术的叉车配重调节机构，包括：配重块，所述配重块可左右滑动地安装在叉车车身上，且位于叉车的尾部；<br>驱动装置，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车配重调节机构，其特征在于，包括：/n配重块，所述配重块可左右滑动地安装在叉车车身上，且位于叉车的尾部；/n驱动装置，所述驱动装置与配重块相连并可驱动配重块左右滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车配重调节机构，其特征在于，包括：
配重块，所述配重块可左右滑动地安装在叉车车身上，且位于叉车的尾部；
驱动装置，所述驱动装置与配重块相连并可驱动配重块左右滑动。


2.如权利要求1所述的叉车配重调节机构，其特征在于，所述驱动装置包括电机和运动转换机构，所述运动转换机构分别与电机及配重块传动连接，用于将电机的转动转换为直线运动，并驱动配重块滑动。


3.如权利要求2所述的叉车配重调节机构，其特征在于，所述运动转换机构包括齿轮和齿条，所述电机安装在叉车车身上，所述齿轮安装在电机的输出轴上，所述齿条安装在所述配重块上，所述齿条与齿轮啮合。


4.如权利要求3所述的叉车配重调节机构，其特征在于，所述叉车车身上设有导轨和导槽中的其中一个，所述配重块上设有导轨和导槽中的另外一个，所述导轨与导槽相配合，二者可相对滑动。


5.如权利要求4所述的叉车配重调节机构，其特征在于，所述配重块上设有突出部，所述导槽与齿条均设置在所述突出部上，所述齿条位于导槽的上方。


6.如权利要求2所述的叉车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李镇铭，詹承煜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，韶关比亚迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44