一种机械工程车体支撑腿制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂、支架、下支臂；所述支臂安装座设置在支臂的端部，且支臂安装座与支臂通过焊接方式连接；所述第一铰座通过焊接方式安装在支臂的底部；所述支架通过焊接方式安装在下支臂的两侧，且支架通过铰接方式安装在支臂的另一端；所述第二铰座通过焊接方式安装在下支臂内侧的底部；所述第一液压缸端部的活塞杆与第二铰座通过铰接方式连接，第一液压缸的底部与第一铰座通过铰接方式连接；本实用新型专利技术通过对机械工程车体支撑腿的改进，具有结构设计合理，能够灵活调整支撑角度，适用于不同的路面状况，支撑效果好，整体稳定性强，牢固性强的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种机械工程车体支撑腿
本技术涉及机械工程车体支撑腿
，更具体的说，尤其涉及一种机械工程车体支撑腿。
技术介绍
液压支腿是安装在大型车辆底部，起到支撑车体作用的，大型机械工程车辆在进行起吊、翻斗等作业时常会将液压支腿伸出，保持车辆的稳定。现有的液压支腿通常是竖直安装在车辆底部的，液压支腿只能进行垂直于地面的升降，但当车辆停驻点路面状况较差时，垂直升降的液压支腿无法找到平整的支撑面，导致液压支腿支撑时需要加垫支撑物，操作流程较为繁琐，且支撑效果较差。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种机械工程车体支撑腿，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械工程车体支撑腿，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液压支腿通常是竖直安装在车辆底部的，液压支腿只能进行垂直于地面的升降，但当车辆停驻点路面状况较差时，垂直升降的液压支腿无法找到平整的支撑面，导致液压支腿支撑时需要加垫支撑物，操作流程较为繁琐，且支撑效果较差的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂(1)、支臂安装座(2)、第一铰座(3)、支架(4)、下支臂(5)、第二铰座(6)、第一液压缸(7)、第二液压缸(8)、液压缸安装座(9)、球体(10)、底座(11)、压盖(12)；其特征在于：所述支臂安装座(2)设置在支臂(1)的端部，且支臂安装座(2)与支臂(1)通过焊接方式连接；所述第一铰座(3)通过焊接方式安装在支臂(1)的底部；所述支架(4)通过焊接方式安装在下支臂(5)的两侧，且支架(4)通过铰接方式安装在支臂(1)的另一端；所述第二铰座(6)通过焊接方式安装在下支臂(5)内侧的底部；所述第一液压缸(7)端部的活塞杆与第二铰座(6)通过铰接方式...

【技术特征摘要】
1.一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂(1)、支臂安装座(2)、第一铰座(3)、支架(4)、下支臂(5)、第二铰座(6)、第一液压缸(7)、第二液压缸(8)、液压缸安装座(9)、球体(10)、底座(11)、压盖(12)；其特征在于：所述支臂安装座(2)设置在支臂(1)的端部，且支臂安装座(2)与支臂(1)通过焊接方式连接；所述第一铰座(3)通过焊接方式安装在支臂(1)的底部；所述支架(4)通过焊接方式安装在下支臂(5)的两侧，且支架(4)通过铰接方式安装在支臂(1)的另一端；所述第二铰座(6)通过焊接方式安装在下支臂(5)内侧的底部；所述第一液压缸(7)端部的活塞杆与第二铰座(6)通过铰接方式连接，第一液压缸(7)的底部与第一铰座(3)通过铰接方式连接；所述液压缸安装座(9)通过焊接方式安装在液压缸(8)上部的外壁上，且液压缸(8)通过液压缸安装座(9)固定安装在支架(4)上；所述液压缸安装座(9)与支架(4)通过螺栓固定连接；所述球体(10)通过焊接方式安装在第二液压缸(8)端部的活塞杆上；所述底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳惠童，
申请(专利权)人：南安市尚赢机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35