一种机械工程车体支撑腿制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂、支架、下支臂；所述支臂安装座设置在支臂的端部，且支臂安装座与支臂通过焊接方式连接；所述第一铰座通过焊接方式安装在支臂的底部；所述支架通过焊接方式安装在下支臂的两侧，且支架通过铰接方式安装在支臂的另一端；所述第二铰座通过焊接方式安装在下支臂内侧的底部；所述第一液压缸端部的活塞杆与第二铰座通过铰接方式连接，第一液压缸的底部与第一铰座通过铰接方式连接；本实用新型专利技术通过对机械工程车体支撑腿的改进，具有结构设计合理，能够灵活调整支撑角度，适用于不同的路面状况，支撑效果好，整体稳定性强，牢固性强的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种机械工程车体支撑腿
本技术涉及机械工程车体支撑腿
，更具体的说，尤其涉及一种机械工程车体支撑腿。
技术介绍
液压支腿是安装在大型车辆底部，起到支撑车体作用的，大型机械工程车辆在进行起吊、翻斗等作业时常会将液压支腿伸出，保持车辆的稳定。现有的液压支腿通常是竖直安装在车辆底部的，液压支腿只能进行垂直于地面的升降，但当车辆停驻点路面状况较差时，垂直升降的液压支腿无法找到平整的支撑面，导致液压支腿支撑时需要加垫支撑物，操作流程较为繁琐，且支撑效果较差。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种机械工程车体支撑腿，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械工程车体支撑腿，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液压支腿通常是竖直安装在车辆底部的，液压支腿只能进行垂直于地面的升降，但当车辆停驻点路面状况较差时，垂直升降的液压支腿无法找到平整的支撑面，导致液压支腿支撑时需要加垫支撑物，操作流程较为繁琐，且支撑效果较差的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种机械工程车体支撑腿，由以下具体技术手段所达成：一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂、支臂安装座、第一铰座、支架、下支臂、第二铰座、第一液压缸、第二液压缸、液压缸安装座、球体、底座、压盖；所述支臂安装座设置在支臂的端部，且支臂安装座与支臂通过焊接方式连接；所述第一铰座通过焊接方式安装在支臂的底部；所述支架通过焊接方式安装在下支臂的两侧，且支架通过铰接方式安装在支臂的另一端；所述第二铰座通过焊接方式安装在下支臂内侧的底部；所述第一液压缸端部的活塞杆与第二铰座通过铰接方式连接，第一液压缸的底部与第一铰座通过铰接方式连接；所述液压缸安装座通过焊接方式安装在液压缸上部的外壁上，且液压缸通过液压缸安装座固定安装在支架上；所述液压缸安装座与支架通过螺栓固定连接；所述球体通过焊接方式安装在第二液压缸端部的活塞杆上；所述底座套入安装在球体的外部，且底座通过压盖固定在球体上；所述压盖与底座通过螺栓固定连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机械工程车体支撑腿所述支架为槽钢板，且支架通过铰接方式安装在支臂上设置为旋转装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机械工程车体支撑腿所述底座通过压盖安装在球体的外部设置为旋转装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机械工程车体支撑腿所述底座的中间位置开设有用于容纳球体的凹槽，所述凹槽的上部呈圆柱形，下部呈半球形。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机械工程车体支撑腿所述支臂、下支臂均为方管。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种机械工程车体支撑腿所述第一液压缸通过铰接方式安装在第一铰座上设置为旋转装置。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术支架为槽钢板，且支架通过铰接方式安装在支臂上设置为旋转装置的设置，结构稳定、牢固，而通过支架的旋转能够调整第二液压缸的角度，从而实现支撑角度的调节，适用于不同的路面状况。2、本技术底座通过压盖安装在球体的外部设置为旋转装置，底座的中间位置开设有用于容纳球体的凹槽，所述凹槽的上部呈圆柱形，下部呈半球形的设置，底座通过旋转能够调节底部支撑面的倾斜角度，使底座完全贴合于支撑路面，增大接触面积，提高支撑效果。3、本技术支臂、下支臂均为方管的设置，结构稳定，重量较轻，并通过下支臂提高支架稳定性与牢固性。4、本技术第一液压缸通过铰接方式安装在第一铰座上设置为旋转装置的设置，通过液压缸的伸缩来调整第二液压缸的倾斜角度，自动化程度高，支撑效果好，稳定性强。5、本技术通过对机械工程车体支撑腿的改进，具有结构设计合理，能够灵活调整支撑角度，适用于不同的路面状况，支撑效果好，整体稳定性强，牢固性强的优点，从而有效的解决了本技术提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内侧结构示意图；图3为本技术的爆炸结构示意图。图中：支臂1、支臂安装座2、第一铰座3、支架4、下支臂5、第二铰座6、第一液压缸7、第二液压缸8、液压缸安装座9、球体10、底座11、压盖12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图3，本技术提供一种机械工程车体支撑腿的具体技术实施方案：一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂1、支臂安装座2、第一铰座3、支架4、下支臂5、第二铰座6、第一液压缸7、第二液压缸8、液压缸安装座9、球体10、底座11、压盖12；支臂安装座2设置在支臂1的端部，且支臂安装座2与支臂1通过焊接方式连接；第一铰座3通过焊接方式安装在支臂1的底部；支架4通过焊接方式安装在下支臂5的两侧，且支架4通过铰接方式安装在支臂1的另一端；第二铰座6通过焊接方式安装在下支臂5内侧的底部；第一液压缸7端部的活塞杆与第二铰座6通过铰接方式连接，第一液压缸7的底部与第一铰座3通过铰接方式连接；液压缸安装座9通过焊接方式安装在液压缸8上部的外壁上，且液压缸8通过液压缸安装座9固定安装在支架4上；液压缸安装座9与支架4通过螺栓固定连接；球体10通过焊接方式安装在第二液压缸8端部的活塞杆上；底座11套入安装在球体10的外部，且底座11通过压盖12固定在球体10上；压盖12与底座11通过螺栓固定连接。具体的，支架4为槽钢板，且支架4通过铰接方式安装在支臂1上设置为旋转装置。具体的，底座11通过压盖12安装在球体10的外部设置为旋转装置。具体的，底座11的中间位置开设有用于容纳球体10的凹槽，凹槽的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂(1)、支臂安装座(2)、第一铰座(3)、支架(4)、下支臂(5)、第二铰座(6)、第一液压缸(7)、第二液压缸(8)、液压缸安装座(9)、球体(10)、底座(11)、压盖(12)；其特征在于：所述支臂安装座(2)设置在支臂(1)的端部，且支臂安装座(2)与支臂(1)通过焊接方式连接；所述第一铰座(3)通过焊接方式安装在支臂(1)的底部；所述支架(4)通过焊接方式安装在下支臂(5)的两侧，且支架(4)通过铰接方式安装在支臂(1)的另一端；所述第二铰座(6)通过焊接方式安装在下支臂(5)内侧的底部；所述第一液压缸(7)端部的活塞杆与第二铰座(6)通过铰接方式连接，第一液压缸(7)的底部与第一铰座(3)通过铰接方式连接；所述液压缸安装座(9)通过焊接方式安装在液压缸(8)上部的外壁上，且液压缸(8)通过液压缸安装座(9)固定安装在支架(4)上；所述液压缸安装座(9)与支架(4)通过螺栓固定连接；所述球体(10)通过焊接方式安装在第二液压缸(8)端部的活塞杆上；所述底座(11)套入安装在球体(10)的外部，且底座(11)通过压盖(12)固定在球体(10)上；所述压盖(12)与底座(11)通过螺栓固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机械工程车体支撑腿，包括：支臂(1)、支臂安装座(2)、第一铰座(3)、支架(4)、下支臂(5)、第二铰座(6)、第一液压缸(7)、第二液压缸(8)、液压缸安装座(9)、球体(10)、底座(11)、压盖(12)；其特征在于：所述支臂安装座(2)设置在支臂(1)的端部，且支臂安装座(2)与支臂(1)通过焊接方式连接；所述第一铰座(3)通过焊接方式安装在支臂(1)的底部；所述支架(4)通过焊接方式安装在下支臂(5)的两侧，且支架(4)通过铰接方式安装在支臂(1)的另一端；所述第二铰座(6)通过焊接方式安装在下支臂(5)内侧的底部；所述第一液压缸(7)端部的活塞杆与第二铰座(6)通过铰接方式连接，第一液压缸(7)的底部与第一铰座(3)通过铰接方式连接；所述液压缸安装座(9)通过焊接方式安装在液压缸(8)上部的外壁上，且液压缸(8)通过液压缸安装座(9)固定安装在支架(4)上；所述液压缸安装座(9)与支架(4)通过螺栓固定连接；所述球体(10)通过焊接方式安装在第二液压缸(8)端部的活塞杆上；所述底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳惠童，
申请(专利权)人：南安市尚赢机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35