一种新型汽车地毯结构制造技术

一种新型汽车地毯结构，包括毯体，所述毯体包括由上至下依次设置的原毯和成型棉垫，所述毯体包括一体成型且左右排列的左毯体、地毯横梁以及右毯体，所述地毯横梁呈向上凸起状，所述地毯横梁的纵截面的顶部左右两侧呈凸圆角结构，所述地毯横梁的右侧凸圆角处的成型棉垫设有一过渡弧段，所述过渡弧段的厚度较两边的成型棉垫的厚度薄。在解决装配关系，设计地毯的外圆角时，采用凸圆角结构设计，有利于地毯圆角工艺加工，使地毯成型后圆角的形状与3D数据保持一致，使其地毯与门槛饰板，中控饰板装配良好，同时解决地毯与门槛搭配的间隙问题，从而提升汽车内饰品质。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车地毯结构
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种新型汽车地毯结构。
技术介绍
目前的汽车地毯在装车后普遍与门槛饰板有间隙，特别在圆角的位置尤为明显，门槛与地毯有间隙会降低汽车内饰的品质，也会影响乘客的安全。目前普遍的解决方案是:在地毯的外圆角下增加硬支撑，包括高密度棉垫，PU压制快或者支撑硬板等方式。这种方式虽然会解决地毯与门槛的间隙问题，却增加成本，增加地毯的生产时间，降低效率。因此急需开发一种新型的地毯结构，在满足地毯的人机，隔音，踩踏等功能的同时，解决地毯与门槛搭配的间隙问题，从而提升汽车内饰品质。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新型汽车地毯结构。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种新型汽车地毯结构，包括毯体，所述毯体包括由上至下依次设置的原毯和成型棉垫，所述毯体包括一体成型且左右排列的左毯体、地毯横梁以及右毯体，所述地毯横梁呈向上凸起状，所述地毯横梁的纵截面的顶部左右两侧呈凸圆角结构，所述地毯横梁的右侧凸圆角处的成型棉垫设有一过渡弧段，所述过渡弧段的厚度较两边的成型棉垫的厚度薄。进一步地，所述左毯体以及右毯体的底部设有耐磨防滑层。优选地，所述右侧凸圆角处的过渡弧段的角度为20~40°。优选地，过渡弧段的成型棉垫厚度为2~3mm。进一步地，所述毯体上设有装配孔。进一步地，所述耐磨防滑层选自棉垫或毛毡垫。本技术包括原毯和成型棉垫及其他必要地毯构成零件构成。在解决装配关系，设计地毯的外圆角时，采用凸圆角结构设计，将成型棉垫厚度压薄，使其在圆角位置保持2~3mm厚度，做出凸圆角形状，并于两侧顺滑过渡。凸圆角结构设计的优势：有利于地毯圆角工艺加工，使地毯成型后圆角的形状与3D数据保持一致，使其地毯与门槛饰板，中控饰板装配良好，同时解决地毯与门槛搭配的间隙问题，从而提升汽车内饰品质。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术汽车地毯结构的示意图；图2是图1中A-A的示意图；图3是图2中B的的放大示意图。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。参照附图1~3，一种新型汽车地毯结构，包括毯体，毯体包括由上至下依次设置的原毯1（原毯是指是由可成型性的化学纤维构成）和成型棉垫2，毯体包括一体成型且左右排列的左毯体31、地毯横梁32以及右毯体33，左毯体31以及右毯体32的底部设有耐磨防滑层5，耐磨防滑层5选自棉垫或毛毡垫。地毯横梁32呈向上凸起状，凸起部分用于收纳并装配支撑部件，地毯横梁32的纵截面的顶部左右两侧呈凸圆角结构，地毯横梁32设有一过渡弧段320，过渡弧段320的厚度较两边的成型棉垫的厚度薄。具体地，右侧凸圆角41处的成型棉垫呈圆弧状且与两侧顺滑过渡，过渡弧段320处的圆弧的角度θ°为20~40°，该过渡弧段320处成型棉垫厚度为2~3mm。凸圆角结构设计的优势：有利于地毯圆角工艺加工，使地毯成型后圆角的形状与3D数据保持一致，使其地毯与门槛饰板，中控饰板装配良好，提高汽车内饰品质。另外，毯体上设有装配孔10，用于其他必要的地毯构成零件包括的棉垫，地毯卡扣，歇脚踏板，魔术贴，订书钉，发泡块等其他零件。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车地毯结构，包括毯体，所述毯体包括由上至下依次设置的原毯和成型棉垫，所述毯体包括一体成型且左右排列的左毯体、地毯横梁以及右毯体，所述地毯横梁呈向上凸起状，所述地毯横梁的纵截面的顶部左右两侧呈凸圆角结构，其特征在于：所述地毯横梁的右侧凸圆角处的成型棉垫设有一过渡弧段，所述过渡弧段的厚度较两边的成型棉垫的厚度薄。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车地毯结构，包括毯体，所述毯体包括由上至下依次设置的原毯和成型棉垫，所述毯体包括一体成型且左右排列的左毯体、地毯横梁以及右毯体，所述地毯横梁呈向上凸起状，所述地毯横梁的纵截面的顶部左右两侧呈凸圆角结构，其特征在于：所述地毯横梁的右侧凸圆角处的成型棉垫设有一过渡弧段，所述过渡弧段的厚度较两边的成型棉垫的厚度薄。


2.根据权利要求1所述的新型汽车地毯结构，其特征在于：所述左毯体以及右毯体的底部设有耐磨防滑层。

【专利技术属性】
技术研发人员：何斌成，魏浩钦，周永超，王险峰，张俊，
申请(专利权)人：广州林骏汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44