同步展示SCATS相位信号及整合流量设备监测数据的方法技术

同步展示SCATS相位信号及整合流量设备监测数据的方法，包括：S01、准备实时数据：SCATS的实时相位信号数据、监测设备的实时流量数据，进行数据交换；S02、准备基础数据：交叉口基础数据、scats站点数据、交叉口及scats站点关联关系数据，流量监测设备基础数据、流量监测设备与交叉口关联关系数据，存入服务层mysql数据库；S03、构建REDIS服务，与步骤S01的数据服务建立稳定的连接；S04、基于springboot框架搭建web服务端系统，在系统中创建数据对接模块、数据处理模块、推送数据至客户端模块、客户端展示模块。

【技术实现步骤摘要】
同步展示SCATS相位信号及整合流量设备监测数据的方法
本专利技术涉及道路交通领域，具体为一种实时同步展示SCATS相位信号及相位流量的技术。
技术介绍
SCATS(SydneyCoordinatedAdaptiveTrafficSystem，悉尼自适应交通控制系统)是由澳大利亚新南威尔士州道路交通局研究开发的一种城市信号交通控制系统，它可以实现对交通的复杂控制，提供“绿波带”等功能，是现代交通管理中不可缺少的重要手段。目前，很多大城市都采用SCATS系统来实现对交通流的最佳配置和控制，系统可以根据交通需求改变相序或跳过下一个相位，因此能及时响应每一个周期的交通需求，避免发生拥挤堵塞，从而提高车辆行驶速度，提高交通安全水平，最大程度的发挥交通的经济效益和社会效益。随着物联网的不断发展，越来越多的交通监测设备被应用到交通网络中，如：电警、卡口等视频监控设备；微波、地磁等检测采集设备。设备可以根据实际需要安装在合适的道路位置，如：安装在交叉口监测交叉口流量数据等。单一的SCATS系统所展示给交通部门的信息，不能满足于交通管理部门对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.同步展示SCATS相位信号及整合流量设备监测数据的方法，包括：/nS01、准备实时数据：SCATS的实时相位信号数据、监测设备的实时流量数据，进行数据交换；具体包括：/n通过http协议和webservice服务将数据接入kettle将SCATS相位数据进行处理只保留所需的数据，定义字段名称协议并根据协议转发数据，将获取到的数据发送到MQ用于后续为服务端发送数据，根据客户端展示需求对数据数据进行选择，SCATS系统接入数据需要用到的包括：当前相位、相位间隔、相位变化时间、站点ID、当前时间、相位是否变动标志；流量数据需要用到的包括：设备唯一编号、当前时间、车辆通过标志；Kettle可以准确...

【技术特征摘要】
1.同步展示SCATS相位信号及整合流量设备监测数据的方法，包括：
S01、准备实时数据：SCATS的实时相位信号数据、监测设备的实时流量数据，进行数据交换；具体包括：
通过http协议和webservice服务将数据接入kettle将SCATS相位数据进行处理只保留所需的数据，定义字段名称协议并根据协议转发数据，将获取到的数据发送到MQ用于后续为服务端发送数据，根据客户端展示需求对数据数据进行选择，SCATS系统接入数据需要用到的包括：当前相位、相位间隔、相位变化时间、站点ID、当前时间、相位是否变动标志；流量数据需要用到的包括：设备唯一编号、当前时间、车辆通过标志；Kettle可以准确的识别变化数据，保证接入数据实时性；
S02、准备基础数据：交叉口基础数据、scats站点数据、交叉口及scats站点关联关系数据，流量监测设备基础数据、流量监测设备与交叉口关联关系数据，存入服务层mysql数据库；具体包括：
准备基础数据，其中交叉口数据包括：交叉口名称、交叉口编号、交叉口经纬度，用于在客户端界面展示交叉口列表供用户选择，以及在接入流量数据后根据交叉口编号存入数据库，保存历史数据用于检测数据准确性；SCATS站点基础信息包括：站点编号、是否正常工作标志，用于匹配接入的相位信号数据；交叉口及SCATS站点关联关系包括：交叉口编号、站点编号，用于客户端用户通过选择交叉口从而关联站点展示实时信号相位，同时在获取相位信号数据时，关联到交叉口并将数据存储下来；流量监测设备基础数据及流量监测设备与交叉口管理关系用于在获取到流量数据时，关联交叉口及当前相位保存数据；
S03、构建REDIS服务，与步骤S01的数据服务建立稳定的连接；具体包括：
在步骤S03中，构建REDIS服务用于建立稳定的数据连接，并且在创建及关闭连接时，连接不是销...

【专利技术属性】
技术研发人员：董天阳，高顺嘉，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33