一种摩托车快速换挡系统技术方案

本发明专利技术涉及一种摩托车快速换挡系统，包括摩托车本体以及设于所述摩托车本体上换挡杆，其特征在于：包括安装于所述换挡杆上且可产生压力信号的压力传感器、设于所述摩托车本体内且用于接收压力信号并产生执行信号的控制单元以及用于接收执行信号并用于切断摩托车本体的点火信号的执行单元；本发明专利技术的有益效果：使用方便，便于驾驶员操作。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车快速换挡系统
本专利技术涉及摩托车
，特别涉及一种摩托车快速换挡系统。
技术介绍
摩托车，是一种新型的交通工具，其操作的便捷性以及行驶快捷性被广大的消费者喜爱，然而，现有的摩托车在换挡时，需要“手脚并用”，即：利用脚踩踏换挡杆，并配合手部切换离合器的工作状态来完成，存在一定的繁琐性，且对于新手来说，需要将两部分动作配合到恰到好处，是非常困难，因此，存在一定的繁琐性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种摩托车快速换挡系统，旨在解决上述
技术介绍
中出现的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种摩托车快速换挡系统，包括摩托车本体以及设于所述摩托车本体上换挡杆，其特征在于：包括安装于所述换挡杆上且可产生压力信号的压力传感器、设于所述摩托车本体内且用于接收压力信号并产生执行信号的控制单元以及用于接收执行信号并用于切断摩托车本体的点火信号的执行单元。优选为：所述控制单元包括用于接收压力信号的运算放大器、与所述运算放大器电连接的单片机以及通过所述单片机控制并用于控制执行单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车快速换挡系统，包括摩托车本体以及设于所述摩托车本体上换挡杆(10)，其特征在于：包括安装于所述换挡杆(10)上且可产生压力信号的压力传感器(11)、设于所述摩托车本体内且用于接收压力信号并产生执行信号的控制单元(20)以及用于接收执行信号并用于切断摩托车本体的点火信号的执行单元(30)。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车快速换挡系统，包括摩托车本体以及设于所述摩托车本体上换挡杆(10)，其特征在于：包括安装于所述换挡杆(10)上且可产生压力信号的压力传感器(11)、设于所述摩托车本体内且用于接收压力信号并产生执行信号的控制单元(20)以及用于接收执行信号并用于切断摩托车本体的点火信号的执行单元(30)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车快速换挡系统，其特征在于：所述控制单元(20)包括用于接收压力信号的运算放大器(200)、与所述运算放大器(200)电连接的单片机(201)以及通过所述单片机(201)控制并用于控制执行单元(30)的电子开关(202)；所述执行单元(30)包括用于所述电子开关(202)控制的高压包。


3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车快速换挡系统，其特征在于：所述换挡杆(10)包括安装于所述摩托车本体上的杆体(100)以及与所述杆体(100)连接且供驾驶员踩踏的踩踏部(101)；其中，所述踩踏部(101)包括与所述杆体(100)连接的踩踏板(1010)、两个字所述踩踏板(1010)两侧凹陷设置的铰接槽(1013)、转动连接于所述铰接槽(1013)内且分别通过第一伺服电机(1011)和第二伺服电机(1012)驱动的铰接轴(1014)以及固定连接于各铰接轴(1014)上且可与所述踩踏板(1010)两侧拼接的延伸板(1015)，所述压力传感器(11)具有多个且分别安装于所述踩踏板(1010)和延伸板(1015)上。


4.根据权利要求3所述的一种摩托车快速换挡系统，其特征在于：还包括用于控制第一伺服电机(1011)和第二伺服电机(1012)并受摩托车本体点火信号控制的控制系统(40)；其中，所述控制系统(40)包括控制部(400)以及分别用于控制第一伺服电机(1011)和第二伺服电机(1012)的第一控制器(401)和第二控制器(402)，所述控制部(400)用于接收摩托车本体的点火信号，并向第一控制器(401)发出执行命令，由第一伺服电机(1011)驱动其中的一个铰接轴转动，使得其中一个延伸板(1015)与踩踏板(1010)拼接，并同时由第一控制器(401)向第二控制器(402)发出执行命令，第二控制器(402)基于所述第一控制器(401)的执行命令控制第二伺服电机(1012)驱动另一个铰接轴转动，并使得另一个延伸板(1015)与踩踏板(1010)拼接。


5.根据权利要求3所述的一种摩托车快速换挡系统，其特征在于：所述踩踏板(1010)与所述延伸板(1015)的配合面上设有限位槽(50)，并在所述延伸板(1015)与所述踩踏板(1010)的配合面上设有可卡入所述限位槽(50)的限位块(51)；所述限位槽(50)的两侧槽壁上分别凹陷设有容纳槽(52)，并在所述限位块(51)内部设有自所述限位块(51)两端贯穿并与各容纳槽(52)一一对应的容纳腔(53)，所述容纳槽(52)与所述容纳腔(53)内分别设有可相互配合的第一冷却部分(61)和第二冷却部分(62)。


6.根据权利要求5所述的一种摩托车快速换挡系统，其特征在于：所述第一冷却部分(61)包括凹陷设于所述容纳槽(52)槽壁上且周向延伸的第一冷却槽(610)、一端与所述容纳槽(52)的槽底固定连接的第一轴套(611)、凹陷设于所述第一轴套(611)远离容纳槽(52)槽底一端的伸缩腔(612)、通过压缩弹簧(613)与所述伸缩腔(612)的腔底...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嵘，
申请(专利权)人：衢州市云端智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33