【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用升降式挡风玻璃
本技术涉及摩托车
，特别涉及一种摩托车用升降式挡风玻璃。
技术介绍
摩托车，是指一种由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，由于其轻便灵活，行驶迅速等特点受到广大群体的喜爱，目前，摩托车在各种领域中被广泛使用，挡风玻璃作为摩托车上的“安全部件”是每辆摩托车不可缺少的部分，挡风玻璃在行驶的过程中可以减少(或者避免)迎面吹来的风沙或者其它杂质对人体造成的伤害，然而，挡风玻璃大多数是固定式的，由于其的“不可调节性”，不能满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求；基于此，有人对摩托车的挡风玻璃进行研究，设计出可升降的挡风玻璃装置，例如有：专利公布号为CN107364518A、申请号为201710602203.1、专利名称为：一种摩托车可升降挡风玻璃装置，其提供了一种可以升降的挡风玻璃，但是，其结构不仅复杂，且存在挡风玻璃调节的行程较长，故在挡风玻璃进行升降调节时，导致其“调节时长”变长，影响使用效果；其次，现有的升降挡风玻璃在调节时的“行程”(或称之为调节占用空间)较长(即...
【技术保护点】
1.一种摩托车用升降式挡风玻璃，包括摩托车本体以及挡风玻璃，其特征在于：包括设于摩托车本体与挡风玻璃之间且用于实现两者可相对滑动的滑动组件；所述滑动组件包括至少两个间隔固定连接于摩托车本体上的底板以及至少两个与挡风玻璃固定连接且与各底板一一对应的滑动座；其中，所述底板上至少设有两条间隔设置的滑槽，所述滑动座包括与挡风玻璃固定连接的固定块以及至少一个固定块固定连接且顺着底板侧面延伸的滑动块，所述滑动块的侧面上设有分别活动于滑槽内的限位模块。/n
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用升降式挡风玻璃，包括摩托车本体以及挡风玻璃，其特征在于：包括设于摩托车本体与挡风玻璃之间且用于实现两者可相对滑动的滑动组件；所述滑动组件包括至少两个间隔固定连接于摩托车本体上的底板以及至少两个与挡风玻璃固定连接且与各底板一一对应的滑动座；其中，所述底板上至少设有两条间隔设置的滑槽，所述滑动座包括与挡风玻璃固定连接的固定块以及至少一个固定块固定连接且顺着底板侧面延伸的滑动块，所述滑动块的侧面上设有分别活动于滑槽内的限位模块。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用升降式挡风玻璃，其特征在于：所述限位模块包括至少两个设于滑动块侧面上且与各滑槽一一对应的螺纹孔、一端自螺纹孔和滑槽分别穿过滑动块和底板的限位螺栓以及与该限位螺栓螺纹连接的限位螺帽。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车用升降式挡风玻璃，其特征在于：还包括安装于摩托车本体上且用于驱动滑动座活动的驱动机构；所述驱动机构包括多个安装于摩托车本体上且与各滑动座一一对应的电机、与各电机输出端固定连接的传动轴、与该传动轴自由端固定连接的蜗轮以及与蜗轮啮合且可升降活动的蜗杆，所述蜗杆的一端转动连接有与所述滑动块固定连接的连接座。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车用升降式挡风玻璃，其特征在于：所述连接座包括通过连接块与滑动块固定连接的连接套、凹陷设于该连接套与蜗杆配合端上的凹腔、间隔设于凹腔内的第一滚珠模块和第二滚珠模块以及与蜗杆外侧壁固定连接且位于第一滚珠模块和第二滚珠模块之间并与两者接触的定位片；其中，所述第一滚珠模块和第二滚珠模块均包括与凹腔的腔壁固定连接的滚珠座以及多个设于滚珠座靠近定位片的端面上且与定位片接触的万向滚珠。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车用升降式挡风玻璃，其特征在于：所述底板上设有与各滑槽间隔设置的限位开口，所述限位开口的内侧壁凹陷形成有限位凹部，且在各限位开口内设置有一端向各滑槽延伸并用于限制限位螺栓活动的限位装置；所述限位装...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈嵘，
申请(专利权)人：衢州市云端智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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