激光散斑轮胎无损检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种激光散斑轮胎无损检测仪，该检测仪是在设有真空装置的检测室内，通过检测头运动机构连接有一个可垂直、水平及旋转运动的激光散斑检测头；在检测头的下方，是用于承载及定位轮胎的轮胎自动定位装置；在检测室侧壁上，有可开闭的门。该检测仪主要应用于检测轮胎产品内部缺陷，特别适用于钢丝子午线轮胎的检测，可应用在其他领域如航天行业的质量检测中，还可应用于生产线连续作业。该激光散斑轮胎无损检测仪结构简单、无需庞大的防震装置、无需大量耗材，自动上（下）胎装置实用简洁，检测成本低，检测结果实时显示，全场非接触无损，可对轮胎任何部位进行检测、自动识别缺陷的位置和大小，检测轮胎效率高。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于激光无损检测技术，特别涉及一种激光散斑轮胎无损检测仪。
技术介绍
激光全息无损检测技术与激光散斑轮胎检测技术都属于激光技术在轮胎无损检测领域的应用。激光全息技术应用在轮胎无损检测技术中已有十多年的历史，该技术在轮胎检测理论、技术、全息记录介质、干涉图再现、缺陷制定等方面都有很大发展，并在生产检测中成功应用于航空轮胎的质量检测之中，航空轮胎合航空翻新轮胎的图案标准已制定并颁布实施。激光全息轮胎无损检测仪应用相干的激光器作光源，全息干板作记录介质，在严格的防震平台上，通过激光全息干涉光路，应用真空加载手段对轮胎进行检测，轮胎加载前后的相位和光强就记录在全息干板上，形成全息干涉图，全息干板经过显影、定影、水洗、风干之后在激光再现系统下再现，就可观察到轮胎的变形干涉图。激光全息轮胎无损检测仪的局限性在于采用全息干板作记录介质，使干板的处理非常麻烦，费时而不方便，检测结果严重滞后，同时，由于全息干涉技术对防震要求非常严格，需建立庞大的防震平台，使该检测仪不能应用于生产线上进行定时检测，而只能放置于实验室对产品进行检测，生产检测应用受到环境因素影响大，使该检测仪的推广使用没有广泛展开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种激光散斑轮胎无损检测仪，其特征在于：在设有真空装置的检测室内，通过检测头运动机构连接有一个可垂直、水平及旋转运动的激光散斑检测头；在检测头的下方，是用于承载及定位轮胎的轮胎自动定位装置；在检测室侧壁上，有可开闭的门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾启林，赵志强，谢雷，郭修芹，黄伟彬，
申请(专利权)人：广州华工百川自控科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]